10月19日晚間，國(guó)內(nèi)一家汽車電子企業(yè)寧波華翔電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寧波華翔”）上演了“壕氣”操作，派發(fā)現(xiàn)金紅利20．04億元（含稅），這一巨額分紅數(shù)值超過企業(yè)在過去兩年的凈利潤(rùn)總和。公告一出，股東集體沸騰，甚至有投資者言：“茅臺(tái)都沒有這么豪橫！”

寧波華翔此次分紅的大手筆操作著實(shí)令人震撼，要知道寧波華翔2020年全年凈利潤(rùn)不過8．49億，一次分紅接近兩年利潤(rùn)；今年三季度末，寧波華翔賬上現(xiàn)金僅31．21億，此次分紅一次就消耗掉了六成多的資金。

（源自公司公告）

根據(jù)公告內(nèi)容顯示，公司擬以2021年9月30日公司總股本626，227，314股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利32元（含稅），共計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利20．04億元（含稅），不送紅股，不以資本公積金轉(zhuǎn)增股本，剩余未分配利潤(rùn)30．81億元，轉(zhuǎn)入下一期分配。

分紅數(shù)額超兩年利潤(rùn)

本次分紅計(jì)劃令市場(chǎng)大感震撼。一方面，分紅金額巨大，從寧波華翔過往業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2016年－2020年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)分別為7．14億元，7．98億元，7．32億元，9．81億元和8．49億元，業(yè)績(jī)較為穩(wěn)定。期間，公司總計(jì)分紅才6．81億元。而此次分紅計(jì)劃已經(jīng)遠(yuǎn)超公司2020年加上今年前三季度凈利潤(rùn)17．92億元，相當(dāng)于將最近兩年的抓的錢全分了，還要再額外掏超過2億元。另一方面，分紅計(jì)劃選擇在三季度的時(shí)間點(diǎn)，不僅是寧波華翔此前從沒有過在三季報(bào)分紅的先例，這在A股市場(chǎng)也極為罕見。此外，由于寧波華翔的實(shí)控人周曉峰及其配偶張松梅二人直接及間接持有29．49％的寧波華翔，因此他們至少可以從20．04億元的分紅中獲得約5．9億元。

值得注意的是，盡管分紅數(shù)額接近兩年利潤(rùn)，寧波華翔依然表示，考慮到公司與主機(jī)廠銷售關(guān)系穩(wěn)定，回款帳期沒有發(fā)生變化等因素，因此本次利潤(rùn)分配不會(huì)對(duì)公司日常經(jīng)營(yíng)、研發(fā)投入等造成影響。

據(jù)OFweek維科網(wǎng)了解，寧波華翔成立于1988年，于2005年在深交所上市，專業(yè)從事中高檔乘用車零部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)的跨國(guó)集團(tuán)公司，全球總部位于中國(guó)，并在北美、歐洲、南亞均擁有分支機(jī)構(gòu)，全球擁有超過60家生產(chǎn)基地及3家區(qū)域研發(fā)中心，員工逾1．5萬(wàn)人。公司主要客戶包括：大眾、寶馬、福特、通用、捷豹路虎、奔馳、豐田、沃爾沃、上海汽車、一汽轎車、東風(fēng)日產(chǎn)等。

三季度歸母凈利潤(rùn)2．99億元

寧波華翔還公布了2021年前三季度報(bào)告，報(bào)告顯示，公司2021年三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為43．98億元，同比下降2．59％；歸母凈利潤(rùn)2．99億元，同比增長(zhǎng)4．97％；基本每股收益0．48元。前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9．43億元，同比增長(zhǎng)55．05％。

寧波華翔表示，凈利潤(rùn)相關(guān)指標(biāo)較去年同期增長(zhǎng)超過30％，主要系去年疫情影響基數(shù)較低，德國(guó)華翔重組完成，較去年同期虧損數(shù)大幅減少所致。 2、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~下降32．9％，主要系去年主機(jī)廠提前回款，導(dǎo)致今年上半年回款較少，同時(shí)大眾系合同價(jià)格談判導(dǎo) 致定價(jià)較晚，回款受影響

就在本月，寧波華翔出資4625萬(wàn)元收購(gòu)上海翼銳75％股權(quán)。據(jù)悉，上海翼銳原是上海車享科技產(chǎn)業(yè)有限公司（上汽集團(tuán)全資孫公司）全資子公司，本次交易完成后寧波華翔與上海車享分別持股75％和25％。 上海翼銳主營(yíng)汽車零部件研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，擁有較強(qiáng)的模塊開發(fā)能力，特別是在電子電器方面，交易完成將有效提高寧 波華翔新產(chǎn)品的研發(fā)能力，特別是在“智能座倉(cāng)”等偏軟件偏電子類產(chǎn)品方面。

一次分光兩年凈利潤(rùn)，寧波華翔做何考慮？

對(duì)此業(yè)內(nèi)也充滿疑惑，將過去兩年內(nèi)的凈利潤(rùn)全部分完，寧波華翔到底是有什么打算？根據(jù)寧波華翔獨(dú)立董事意見，寧波華翔自2005年上市以來(lái)，企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)取得高速發(fā)展，16年間，公司營(yíng)業(yè)總收入增長(zhǎng)43倍，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)52倍，未分配利潤(rùn)從0．78億元累計(jì)至57．22億元（以截止2020年底經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為計(jì)算依據(jù)）。16年間，公司股東共提供募集資金34．53億元，為企業(yè)發(fā)展提供了寶貴的資金支持。當(dāng)前，汽車行業(yè)正發(fā)生深刻變化，“智能化”、“新能源”趨勢(shì)已確立，隨著本年度非公開發(fā)行股票的推進(jìn)，公司治理結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步得到完善，寧波華翔面臨著再次快速發(fā)展的機(jī)遇。

此外，獨(dú)立董事意見還表示，為加大股東回報(bào)，落實(shí)公司“2021—2023年股東回報(bào)規(guī)劃”，公司擬進(jìn)行2021年前三季度利潤(rùn)分配。本次利潤(rùn)分配預(yù)案符合《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)上市公司現(xiàn)金分紅有關(guān)事項(xiàng)的通知》等法律法規(guī)，符合公司章程的相關(guān)規(guī)定，充分考慮了投資者對(duì)合理回報(bào)的訴求，兼顧了上市公司發(fā)展所需對(duì)資金的需求，不存在損害公司和投資者特別是中小投資者的利潤(rùn)的情況。我們同意將本次分配預(yù)案提交公司股東大會(huì)審議。

值得注意的是，在今年2月9日，寧波華翔公布了2021年度非公開發(fā)行股票的預(yù)案，擬以非公開發(fā)行的方式向控股股東及實(shí)際控制人周曉峰控制的寧波峰梅實(shí)業(yè)有限公司發(fā)行不超過1．88億股票，發(fā)行價(jià)格為12．31元／股（經(jīng)調(diào)整后），募集資金總額不超過23．13億元。8月25日，這一次非公開發(fā)行股票的申請(qǐng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)審核通過。也就是說(shuō)，在這一次分紅20．04億元之后，寧波華翔賬上可能很快又多出超過20億元。

根據(jù)公司近期公告，本次利潤(rùn)分配預(yù)案尚需提交至11月4日召開的公司2021年第二次臨時(shí)股東大會(huì)審議，通過后方可實(shí)施，尚存在不確定性，最終情況到底如何，OFweek維科網(wǎng)也將保持關(guān)注。