國家政策

1. 兩部委將開展新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品認證工作

2023年3月2日， 市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品認證工作的公告》（以下簡稱《公告》），《公告》提到，開展新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品自愿性認證工作，健全動力電池梯次利用市場體系，促進動力電池梯次利用行業(yè)健康有序發(fā)展。

2. 五部門：到2025年京津冀等沿海港口利用新能源汽車等運輸大宗貨物比例達到80%

2023年3月14日，交通運輸部、自然資源部、海關(guān)總署、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)《推進鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2023—2025年）》（以下簡稱《行動方案》），總體要求新能源汽車方面， 《行動方案》明確：到2025年，長江干線主要港口鐵路進港全覆蓋，沿海主要港口鐵路進港率達到90%左右。全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運量達到1400萬標箱，年均增長率超過15%；京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用疏港水路、鐵路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例達到80%，鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展步入快車道。

3. 工信部組織開展2023年度道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作

2023年3月23日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布《關(guān)于組織開展2023年度道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作的通知》（以下簡稱《通知》），新能源汽車檢查方面，《通知》明確：1）新能源乘用車主要包括純電動乘用車技術(shù)條件、純電動續(xù)駛里程及電能量消耗量、動力電池能量密度、電動汽車用動力蓄電池單體安全要求、輕型混合動力電動汽車能量消耗量等項目；2）新能源客車主要包括客車結(jié)構(gòu)安全、純電動續(xù)駛里程及電能量消耗量、動力電池能量密度、蓄電池單元熱失控試驗等項目；3）新能源專用車主要包括電動汽車安全要求、純電動續(xù)駛里程及電能量消耗量等項目。

4. 四部門：推廣家用新能源電動汽車.保障電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

國家能源局、生態(tài)環(huán)境部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家鄉(xiāng)村振興局印發(fā)《關(guān)于組織開展農(nóng)村能源革命試點縣建設(shè)的通知》（以下稱《通知》）。新能源汽車方面，《通知》提到，深入推進交通領(lǐng)域電氣化，鼓勵加快推進公共交通工具電氣化，推廣家用新能源電動汽車，保障電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

5.工信部發(fā)布《國家汽車芯片標準體系建設(shè)指南(2023版)(征求意見稿)》

《國家汽車芯片標準體系建設(shè)指南》（以下簡稱《建設(shè)指南》）由工信部組織汽車、電子等領(lǐng)域行業(yè)機構(gòu)，梳理分析我國汽車芯片行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢，結(jié)合汽車與芯片的行業(yè)特點和應用需求編制，旨在為系統(tǒng)部署和科學規(guī)劃汽車芯片標準化工作，引領(lǐng)和規(guī)范汽車芯片技術(shù)研發(fā)和匹配應用，推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

《建設(shè)指南》基于汽車芯片技術(shù)結(jié)構(gòu)，從應用場景和標準內(nèi)容兩個維度搭建標準體系架構(gòu)，明確了今后一段時期汽車芯片標準體系建設(shè)的原則、目標和方法，提出了體系框架、整體內(nèi)容及具體標準項目，確立了各項標準在汽車芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系中的地位和作用。

地方政策

1. 廣東發(fā)布《廣東省激發(fā)企業(yè)活力推動高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》

新能源方面：落實好階段性免征新能源汽車車輛購置稅等政策，鼓勵有條件的市出臺支持汽車以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車購置等政策，舉辦全省性汽車主題促消費活動，鼓勵汽車企業(yè)開展新能源汽車下鄉(xiāng)惠民活動。廣州、深圳優(yōu)化小汽車總量調(diào)控管理，階段性放寬小汽車指標申請資格。（省發(fā)展改革委、商務廳、生態(tài)環(huán)境廳、公安廳、工業(yè)和信息化廳，省稅務局、深圳市稅務局負責）

（十二）優(yōu)化新能源汽車充電樁（站）投資建設(shè)運營模式，出臺城市停車設(shè)施建設(shè)地方標準，既有停車位安裝充電設(shè)施的，免予辦理規(guī)劃、用地、建設(shè)許可手續(xù)，逐步實現(xiàn)有條件的小區(qū)和經(jīng)營性停車場充電設(shè)施全覆蓋。加快推進高速公路服務區(qū)等區(qū)域充電樁（站）和公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2023年新增建成公共充電樁超過2.1萬個。（省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、能源局、交通運輸廳、自然資源廳負責）

2. 四川省經(jīng)信廳發(fā)布《關(guān)于組織開展2023年省級工業(yè)發(fā)展專項資金項目征集工作的通知》

四川省經(jīng)信廳發(fā)布了關(guān)于組織開展2023年省級工業(yè)發(fā)展專項資金項目征集工作的通知。其中對氫能車和燃料電池企業(yè)提出新的財政支持政策！文件提出，將對新能源汽車新車型生產(chǎn)企業(yè)進行獎勵。支持省內(nèi)企業(yè)新開發(fā)的新能源乘用車、客車、貨車和氫燃料電池汽車產(chǎn)品。申報車型應在2020年9月30日以后進入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的新發(fā)布車型，且在進入目錄后一年時間內(nèi)銷量分別達到1000輛、200輛、500輛、50輛（往年已取得此項支持的車型不予重復支持）。新能源汽車產(chǎn)銷量大的企業(yè)進行獎勵。支持省內(nèi)整車企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)、擴大銷量。申報企業(yè)2022年新能源乘用車、貨車、客車產(chǎn)品年銷量應分別達到10000輛、5000輛、3000輛，且年銷量同比增長10%以上。對關(guān)鍵零部件產(chǎn)銷獎勵。鼓勵省內(nèi)動力電池、氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)提升產(chǎn)品競爭力，加大與整車企業(yè)配套力度。申報企業(yè)動力電池和氫燃料電池2022年供貨量應分別達到5GWh和10MW（往年已獲得獎勵的企業(yè)，年供貨量同比應增長達到20%）。

3. 天津：推動落實新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用，做好健全報廢汽車回收利用體系工作

天津市人民政府辦公廳印發(fā)《天津市廢棄汽車專項治理工作方案》（以下簡稱《方案》），職責分工方面，《方案》明確：市工業(yè)和信息化局負責推動落實新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用，配合做好健全報廢汽車回收利用體系工作。

對長期占用公共空間且無人使用和維護，具有車身灰塵遍布、外觀殘破、部件缺失、輪胎干癟、輪轂銹蝕、未懸掛號牌等明顯棄用特征的廢棄汽車進行集中清理整治。

對全市建成區(qū)內(nèi)廢棄汽車進行全面排查摸底，重點排查建成區(qū)內(nèi)公共道路、背街小巷、公共綠地、市政橋梁下、閑置空地、居民小區(qū)等公共區(qū)域，確保不留死角。

在全市范圍內(nèi)集中組織開展為期一年的廢棄汽車專項執(zhí)法整治行動，2023年12月底前完成。

4. 北京發(fā)布《北京市深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)2023年行動計劃》

3月2日，北京市生態(tài)環(huán)境局印發(fā)《北京市深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)2023年行動計劃》。

《行動計劃》明確2023年北京市污染防治攻堅戰(zhàn)的主要目標：碳排放強度達到國家要求，碳排放總量得到有效控制；全力鞏固空氣質(zhì)量改善成效；水生態(tài)環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)中向好；土壤環(huán)境質(zhì)量保持良好；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量指數(shù)（EI）力爭穩(wěn)中向好；并同步分解了各區(qū)年度指標重點任務計劃。

5. 河北省財政廳發(fā)布《財政支持碳達峰碳中和政策措施》

為全面落實國家碳達峰碳中和的重大決策部署，河北省財政廳制定《財政支持碳達峰碳中和政策措施》（以下簡稱《政策措施》），提出重點實施十方面措施，支持能源結(jié)構(gòu)、工業(yè)領(lǐng)域、交通體系、城鄉(xiāng)建設(shè)等方面綠色低碳發(fā)展，推動河北碳達峰碳中和目標順利實現(xiàn)。

6. 陜西：優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，加快推進充電設(shè)施建設(shè)

2023年3月2日，中共陜西省委、陜西省人民政府發(fā)布《進一步提振信心恢復活力推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)健康發(fā)展的若干措施》（以下簡稱《措施》）。新能源汽車方面，《措施》明確：

1）充分釋放消費潛力：支持市（區(qū)）發(fā)放消費券，擴大汽車消費和綠色智能消費，省級財政按一定比例予以補貼，落實新能源汽車免征車輛購置稅延續(xù)等優(yōu)惠政策，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，加快推進充電設(shè)施建設(shè)，引導充電樁運營企業(yè)適當下調(diào)充電服務費。

2）著力打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)萬億級產(chǎn)業(yè)集群：打造新一代信息技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、綠色環(huán)保、新能源汽車等一批新的增長引擎，布局生命健康、氫能與儲能等未來產(chǎn)業(yè)，加快集成電路、新能源汽車、光伏裝備、先進結(jié)構(gòu)材料產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展步伐，力爭全年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增長13%左右。

7. 哈爾濱市發(fā)改委發(fā)布《哈爾濱市支持電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營實施細則》

2023年3月6日，哈爾濱市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《哈爾濱市支持電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營實施細則》，補助類別和標準方面，《細則》明確：1、充電設(shè)施建設(shè)補助標準：新建的公用、專用直流充電設(shè)施，按照額定輸出功率進行一次性建設(shè)補助。對于申請省級資金的新能源公交車充電設(shè)施建設(shè)項目暫定補貼300元/千瓦，最高額度不高于充電設(shè)備購置價格的60%；對于申請中央資金的充電設(shè)施建設(shè)項目暫定補貼300元/千瓦，最高額度不高于充電設(shè)備購置價格的60%。對于具有示范作用的“光儲充放”一體化項目，最高額度不高于充電設(shè)備購置價格的80%。2、充電設(shè)施運營補助標準：對于充電站（直流充電樁3個及以上）公用、專用充電設(shè)施（不含省級資金補助新能源公交車充電設(shè)施建設(shè)項目），給予暫定年度運營電量0.1元/千瓦時的補助，具體補貼標準根據(jù)補貼資金總量和經(jīng)審核合格的充電設(shè)施總量進行綜合平衡后確定。單樁（單個換電工位）補助上限小時數(shù)為每年不超過1500小時。充電設(shè)施建設(shè)資金采取事后補助方式，在項目竣工時，應同步將基本數(shù)據(jù)接入服務平臺，自基本數(shù)據(jù)接入并提供公共充換電服務后，可以申請充電設(shè)施資金。

8. 成都市促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見

《成都市促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》明確，到2025年，全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力明顯增強，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1500億元，產(chǎn)量達到25萬輛，產(chǎn)業(yè)整零比提高至1:1，整車產(chǎn)能利用率、企業(yè)本地配套率分別提升至70%、50%以上，力爭新能源汽車保有量達到80萬輛，公共領(lǐng)域車輛電動化比例達到80%，建成各類充換電站3000座、充電樁16萬個。

9. 重慶市2023年度充換電基礎(chǔ)設(shè)施財政補貼政策(征求意見）

重慶市財政局、重慶市經(jīng)濟和信息化委員會印發(fā)《關(guān)于重慶市2023年度充換電基礎(chǔ)設(shè)施財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)，圍繞樁、站、平臺、宣傳等四個方面，出臺9項財政補貼政策?！锻ㄖ凤@示，支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，包括公共快充樁建設(shè)補貼、公共慢充樁建設(shè)補貼、居住社區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)營”補貼、公共快充樁升級改造獎勵、“充儲泊”體驗中心示范運營獎勵。

10. 浙江：加強汽車加氫站建設(shè)運營的實施意見(征求意見)

3月7日，浙江省住建廳發(fā)布了《關(guān)于加強汽車加氫站建設(shè)運營的實施意見（征求意見稿）》。為了加強我省汽車加氫站（以下簡稱加氫站）這一新型燃氣設(shè)施的建設(shè)運營管理，促進氫能產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣管理條例》《浙江省燃氣管理條例》《中共浙江省委機構(gòu)編制委員會辦公室關(guān)于明確燃料電池汽車加氫站管理部門職責分工的通知》等相關(guān)法規(guī)，提出如下意見:一、加快推進加氫站建設(shè)。二、規(guī)范建設(shè)審批流程。三、加強特許經(jīng)營管理。四、落實企業(yè)主體責任。五、加強運營安全監(jiān)管。六、健全標準規(guī)范體系。七、加強工作組織領(lǐng)導。

11. 福建省“光儲充檢”充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南(試行)

為深化“電動福建”建設(shè)，指導支持“光儲充檢”新一代充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營，加快相關(guān)裝備推廣應用，以適應快速增長的新能源汽車充電需求，省工信廳等七部門在總結(jié)試點工作和廣泛征求意見基礎(chǔ)上制定《福建省“光儲充檢”充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南（試行）》。

12.河南：開展電動重卡、燃料電池汽車研發(fā)及示范應用

2023年3月22日，河南省工業(yè)和信息化廳、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合發(fā)布《河南省工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案》（以下簡稱《實施方案》），新能源汽車方面，《方案》明確：

加大交通運輸領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給。大力推廣節(jié)能與新能源汽車，強化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度。提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例，提升新能源汽車個人消費比例。開展電動重卡、燃料電池汽車研發(fā)及示范應用。加快充電樁建設(shè)及換電模式創(chuàng)新，開展多能一體綜合充（換）電示范站建設(shè)，構(gòu)建便利高效適度超前的充電網(wǎng)絡體系。對標國際領(lǐng)先標準，制修訂汽車節(jié)能減排標準。推進新能源汽車動力電池、光伏組件、風電機組葉片等新興產(chǎn)業(yè)廢棄物回收體系建設(shè)和循環(huán)利用。