7月17日消息，據(jù)媒體報道，國內(nèi)首個專注低空飛行器氣動研究的復合型風洞在廣東空天科技研究院（以下簡稱“廣天院”）建成投用。

該風洞有效填補了低空飛行器從實驗室研究邁向真實場景驗證的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施空白，標志著粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟基礎(chǔ)科研平臺建設(shè)取得重要突破。

風洞作為人工控制氣流的設(shè)備，是航空飛行器系統(tǒng)性測試的核心設(shè)施。相比戶外測試，其優(yōu)勢在于測試周期更短、成本更低。廣天院風洞技術(shù)負責人孫良寶解釋：“測試時將飛行器固定，讓高速氣流流過，模擬空中飛行狀態(tài)，從而精準測量各項技術(shù)參數(shù)?！贝孙L洞的核心任務正是全面驗證飛行器的抗風安全性。

這是國內(nèi)首個針對低空飛行器氣動力特性研究與測試的4.5米量級風洞，創(chuàng)新性地融合了傳統(tǒng)航空風洞與無人機風墻測試系統(tǒng)。它將服務于低空飛行器的設(shè)計創(chuàng)新、可靠性與安全技術(shù)研究、檢測標準體系建設(shè)，重點解決城市復雜飛行環(huán)境下的特殊氣動力問題。

風洞啟用后，將為低空飛行器研發(fā)企業(yè)提供高效便捷的“家門口”檢測服務，從協(xié)調(diào)到完成實驗僅需3至4個月，大幅降低研發(fā)成本，加速技術(shù)成果向商業(yè)應用的轉(zhuǎn)化進程。

同日，廣天院還啟用了全空間無人體系綜合試驗場，包含物理與數(shù)字兩大試驗場域。物理試驗場擁有33平方公里空域、垂直起降場、滑行跑道、5G-A通感一體網(wǎng)絡(luò)及測風雷達；數(shù)字試驗場則配備協(xié)同設(shè)計平臺、超算中心、數(shù)字孿生中心以及全空間無人體系管理服務平臺。

依托低空飛行器風洞及全空間無人體系綜合試驗場等公共技術(shù)服務平臺，廣天院可為無人機制造企業(yè)、科研院所、政府監(jiān)管機構(gòu)等提供產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)、技術(shù)指標測試驗證、應用場景開拓及產(chǎn)業(yè)培育等服務。目前，深圳海關(guān)、小鵬匯天、威凱檢測等10余家單位已提出測試需求。

未來，廣天院計劃建設(shè)“灣區(qū)1號”飛行器風洞試驗數(shù)據(jù)共享平臺，倡導數(shù)據(jù)開放與技術(shù)交流，共同攻克技術(shù)難關(guān)。同時，將與低空飛行器研發(fā)機構(gòu)、高校及企業(yè)深化合作，持續(xù)攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，并聯(lián)合共建低空飛行器風洞試驗標準化體系。