恩智浦" title="恩智浦">恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductor，由飛利浦成立的獨(dú)立半導(dǎo)體公司" title="半導(dǎo)體公司">半導(dǎo)體公司）和西門(mén)子交通移動(dòng)（Siemens Mobility）達(dá)成一項(xiàng)技術(shù)合作協(xié)議，在基于GPS和GSM的單芯片" title="單芯片">單芯片車(chē)載單元系統(tǒng)中集成恩智浦的新型車(chē)載通信" title="車(chē)載通信">車(chē)載通信及信息服務(wù)車(chē)載單元平臺(tái)（ATOP），上市后將主要應(yīng)用于私家車(chē)。ATOP可有效利用現(xiàn)有GPS/GSM移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，因而使用簡(jiǎn)便，成本效益突出，且無(wú)需建設(shè)收費(fèi)站等昂貴的基礎(chǔ)設(shè)施。駕駛者僅需短短幾分鐘就可在私家車(chē)上安裝這種車(chē)載單元。該收費(fèi)系統(tǒng)安全可靠，繳費(fèi)簡(jiǎn)易，計(jì)劃于2010年上半年投入商用。?

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世界各國(guó)的政府部門(mén)、有關(guān)當(dāng)局和相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)于靈活的道路收費(fèi)解決方案表示出日漸濃厚的興趣，因?yàn)檫@些解決方案不但適合各種汽車(chē)駕駛者，而且能夠按照車(chē)輛行程自動(dòng)計(jì)費(fèi)并收費(fèi)。此外，它們不會(huì)影響交通，而且有助于確保道路車(chē)輛的數(shù)量保持在合理限制范圍內(nèi)。因此，西門(mén)子交通移動(dòng)和恩智浦?jǐn)y手合作，為市場(chǎng)打造一個(gè)切實(shí)可行的解決方案。恩智浦將提供芯片和集成各種收費(fèi)功能 — 如 GPS、GPRS和近距離無(wú)線通信（NFC）模塊等 — 的基礎(chǔ)軟件。附加交通信息等靈活的車(chē)載通信及信息服務(wù)應(yīng)用所需接口，及Smart-X高度安全應(yīng)用，將集成在完全適合車(chē)載應(yīng)用的單芯片平臺(tái)中。西門(mén)子將開(kāi)發(fā)車(chē)載單元（OBU）并整合恩智浦提供的單芯片和軟件。?? ?

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西門(mén)子交通移動(dòng)推出的前一代收費(fèi)系統(tǒng)的功能因此得以大幅擴(kuò)展。基于ATOP的車(chē)載單元接收GPS衛(wèi)星信號(hào)并利用基于GSM的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線電技術(shù)向中央系統(tǒng)發(fā)送計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)還包括一枚裝有無(wú)線電芯片（RFID）的固定式粘性飾物，直接粘貼在擋風(fēng)玻璃上。該系統(tǒng)可與車(chē)載單元進(jìn)行通信，以確保車(chē)輛確實(shí)安裝了車(chē)載單元且按其設(shè)計(jì)初衷運(yùn)行。RFID飾物也可以用于停車(chē)場(chǎng)地管理等應(yīng)用。? ?

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車(chē)輛路費(fèi)的確定方式多種多樣。行駛距離和行駛時(shí)間是其主要決定因素，同時(shí)車(chē)輛類(lèi)型、燃料消耗或二氧化碳排放也可能作為參考。月結(jié)可確保收費(fèi)簡(jiǎn)便安全，但是為了保護(hù)隱私，可以購(gòu)買(mǎi)預(yù)付卡。這樣，駕駛者及其駕駛線路的詳細(xì)信息就不會(huì)外泄。 ?

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車(chē)載單元可以一直顯示當(dāng)前車(chē)程的費(fèi)用。警察或者授權(quán)的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)可隨時(shí)進(jìn)行檢查，以確保駕駛者正當(dāng)使用這一系統(tǒng)，使執(zhí)行更為簡(jiǎn)便。為此必須提供采用NFC技術(shù)的便攜設(shè)備，以便從擋風(fēng)玻璃上的飾物中讀取信息。飾物也可與車(chē)載單元結(jié)合使用，作為安全裝置，從而確保只能使用與車(chē)輛配套的車(chē)載單元，不得與其它車(chē)輛互換。?? ?

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開(kāi)發(fā)中的車(chē)載單元還將考慮車(chē)輛內(nèi)部的環(huán)境，必須確保能夠承受極端溫度。車(chē)載單元的使用壽命與車(chē)輛本身的使用壽命無(wú)關(guān)。該系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)便，即使損壞亦可輕松替換。?? ?

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有關(guān)西門(mén)子交通移動(dòng)的智能交通系統(tǒng)的更多詳情，請(qǐng)登錄http://www.siemens.de/traffic。?

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關(guān)于恩智浦半導(dǎo)體（NXP）?

恩智浦是飛利浦在50多年前創(chuàng)立的全球十強(qiáng)半導(dǎo)體公司。公司總部位于歐洲，在全球超過(guò)20個(gè)國(guó)家擁有37,000名雇員，2007年公司營(yíng)業(yè)額達(dá)到63億美元。恩智浦提供半導(dǎo)體、系統(tǒng)解決方案和軟件，為手機(jī)、個(gè)人媒體播放器、電視、機(jī)頂盒、智能識(shí)別應(yīng)用、汽車(chē)以及其它廣泛的電子設(shè)備提供更好的感知體驗(yàn)。關(guān)于恩智浦的新聞?wù)堃?jiàn)www.nxp.com。?

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關(guān)于西門(mén)子?

西門(mén)子工業(yè)部門(mén)（德國(guó)埃朗根）是全球領(lǐng)先的生產(chǎn)、交通運(yùn)輸" title="交通運(yùn)輸">交通運(yùn)輸和建筑技術(shù)供應(yīng)商。西門(mén)子憑借一體化的軟、硬件技術(shù)以及全面的行業(yè)特定解決方案，提高客戶(hù)在工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率。西門(mén)子工業(yè)部門(mén)下轄六個(gè)分部：建筑技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)化、行業(yè)解決方案、交通運(yùn)輸、動(dòng)力技術(shù)和歐司朗（OSRAM）。西門(mén)子工業(yè)部門(mén)在全球擁有209,000名員工，2007財(cái)政年度的總銷(xiāo)售收入約400億歐元（試算報(bào)表、未經(jīng)核對(duì)）。 網(wǎng)站為www.siemens.com/industry。?

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西門(mén)子交通運(yùn)輸分部（德國(guó)埃朗根）是國(guó)際領(lǐng)先的交通運(yùn)輸和物流解決方案供應(yīng)商。憑借“全方位交通運(yùn)輸（Complete Mobility）”的工作方法，交通運(yùn)輸分部側(cè)重于串聯(lián)各種交通運(yùn)輸模式以確保乘客和貨物的高效運(yùn)輸?！叭轿唤煌ㄟ\(yùn)輸”將公司在鐵路運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng)和公路交通控制系統(tǒng)方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與機(jī)場(chǎng)物流解決方案、郵政自動(dòng)化、公共交通的牽引供電系統(tǒng)和軌道車(chē)輛、地區(qū)和干線服務(wù)以及富于前瞻性的服務(wù)理念融為一體。 ?