??? TDK展出了用于混合動(dòng)力車" title="混合動(dòng)力車">混合動(dòng)力車及電動(dòng)汽車馬達(dá)控制" title="馬達(dá)控制">馬達(dá)控制的傳感器" title="角度傳感器">角度傳感器。該產(chǎn)品采用了GMR元件。與目前使用線圈和磁鐵的主流角度傳感器相比，其特點(diǎn)是傳感器精度高達(dá)0.35度，并且尺寸較小。
??? 角度傳感器和安裝于馬達(dá)軸的金屬圓盤配套使用。傳感器采用圓弧形狀，內(nèi)置有4個(gè)GMR元件。各GMR元件后側(cè)配備有永久磁鐵。金屬圓盤呈微橢圓形，當(dāng)馬達(dá)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于圓盤和傳感器之間的距離會(huì)改變，因此磁場(chǎng)也會(huì)由此發(fā)生變化。通過GMR元件可檢測(cè)出磁場(chǎng)變化，以此來掌握角度。
??? 該公司表示，對(duì)于混合動(dòng)力車及電動(dòng)汽車，為起動(dòng)時(shí)動(dòng)作順暢，有需求希望能以0.5～0.8度的測(cè)量精度" title="測(cè)量精度">測(cè)量精度檢測(cè)靜止時(shí)的馬達(dá)角度。今后，將面向高級(jí)車型的混合動(dòng)力車及電動(dòng)汽車銷售該傳感器。目前已開始樣品供貨。
??? 角度傳感器和安裝于馬達(dá)軸的金屬圓盤配套使用。傳感器采用圓弧形狀，內(nèi)置有4個(gè)GMR元件。各GMR元件后側(cè)配備有永久磁鐵。金屬圓盤呈微橢圓形，當(dāng)馬達(dá)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于圓盤和傳感器之間的距離會(huì)改變，因此磁場(chǎng)也會(huì)由此發(fā)生變化。通過GMR元件可檢測(cè)出磁場(chǎng)變化，以此來掌握角度。
??? 該公司表示，對(duì)于混合動(dòng)力車及電動(dòng)汽車，為起動(dòng)時(shí)動(dòng)作順暢，有需求希望能以0.5～0.8度的測(cè)量精度" title="測(cè)量精度">測(cè)量精度檢測(cè)靜止時(shí)的馬達(dá)角度。今后，將面向高級(jí)車型的混合動(dòng)力車及電動(dòng)汽車銷售該傳感器。目前已開始樣品供貨。
本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外，轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)及時(shí)通過電子郵件或電話通知我們，以便迅速采取適當(dāng)措施，避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話：010-82306118；郵箱：aet@chinaaet.com。