【回顧與展望】Melexis：創(chuàng)新產(chǎn)品助力汽車工業(yè)發(fā)展

【編者按】2024年，生成式AI持續(xù)席卷全球、電動汽車市場份額不斷擴大、工業(yè)設(shè)備電氣化進程正在加速、零碳社會有序推進…… 在2025年，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機遇？哪些領(lǐng)域有望獲得高速增長？供應(yīng)鏈會有哪些變化？半導(dǎo)體廠商重點投入在哪些領(lǐng)域？日前，Melexis中國戰(zhàn)略副總裁Dieter Verstreken介紹了Melexis對于2025年的展望和公司的未來發(fā)展戰(zhàn)略。

發(fā)表于：1/22/2025

【回顧與展望】納芯微：車規(guī)產(chǎn)品布局全面 全球化初具規(guī)模

【回顧與展望】納芯微：車規(guī)產(chǎn)品布局全面 全球化初具規(guī)模

發(fā)表于：1/22/2025

【回顧與展望】江波龍：技術(shù)驅(qū)動業(yè)務(wù)拓展成效顯著

【編者按】2024年，半導(dǎo)體存儲市場在AI、數(shù)據(jù)中心、消費電子和汽車電子等領(lǐng)域的推動下，實現(xiàn)了顯著復(fù)蘇和快速增長，成為全球半導(dǎo)體市場的重要增長引擎…… 在2025年，半導(dǎo)體存儲市場能否繼續(xù)保持增長態(tài)勢，汽車半導(dǎo)體、消費電子等哪些細分領(lǐng)域更值得期待？日前，深圳市江波龍電子股份有限公司對本站記者介紹了江波龍對于2025年的展望和公司的未來發(fā)展戰(zhàn)略。

發(fā)表于：1/21/2025

【回顧與展望】ROHM：功率和模擬半導(dǎo)體市場考驗嚴峻

【編者按】2024年，生成式AI持續(xù)席卷全球、電動汽車市場份額不斷擴大、工業(yè)設(shè)備電氣化進程正在加速、零碳社會有序推進…… 在2025年，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機遇？哪些領(lǐng)域有望獲得高速增長？供應(yīng)鏈會有哪些變化？半導(dǎo)體廠商重點投入在哪些領(lǐng)域？日前，羅姆半導(dǎo)體（上海）有限公司董事長藤村雷太介紹了羅姆對于2025年的展望和公司的未來發(fā)展戰(zhàn)略。

發(fā)表于：1/21/2025

TrendForce預(yù)估2029年激光雷達市場產(chǎn)值達53.52億美元

1 月 20 日消息，市場研究機構(gòu) TrendForce 集邦咨詢今日發(fā)布產(chǎn)業(yè)洞察報告稱，目前激光雷達（LiDAR）在車用市場主要用于乘用車和無人出租車等，而在工業(yè)市場則支持機器人、工廠自動化和物流等應(yīng)用。

發(fā)表于：1/21/2025

英飛凌推出用于智能有刷直流電機應(yīng)用新型MOTIX?全橋IC系列

【2025年1月20日, 德國慕尼黑訊】隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，曾經(jīng)的高端功能如今已成為標配。因此，智能低壓電機在塑造未來汽車用戶體驗方面將發(fā)揮日益重要的作用。汽車制造商正在尋求更加可靠、節(jié)能、經(jīng)濟，同時在惡劣條件下也能正常工作的半導(dǎo)體解決方案。

發(fā)表于：1/21/2025

堅定推進本土化，STM32強化汽車及AI應(yīng)用

2024年，受市場環(huán)境影響，眾多半導(dǎo)體企業(yè)的財務(wù)業(yè)績均不同程度有所下滑。意法半導(dǎo)體有哪些新的發(fā)展舉措？STM32產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及發(fā)展重心有哪些調(diào)整？

發(fā)表于：1/20/2025

乘聯(lián)會公布2024年動力電池份額

1 月 18 日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日發(fā)文稱，2024 年 12 月的鋰電池國內(nèi)銷售的裝車 75.4Wh，同比增 57%；三元電池裝車同比下降 14%，占比 19%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速 95%，占比 81%，三元電池增長有所放緩。1-12 月鋰電池裝車 548G，同比增長 41%。

發(fā)表于：1/20/2025

英諾賽科起訴英飛凌專利侵權(quán)

1月16日晚間，國產(chǎn)氮化鎵大廠英諾賽科發(fā)布公告稱，本公司及本公司之全資附屬公司英諾賽科（蘇州）半導(dǎo)體有限公司（后者簡稱“英諾蘇州”，二者統(tǒng)稱“原告”）已向中國江蘇省蘇州市中級人民法院起訴英飛凌科技（中國）有限公司（以下稱“被告一”）、英飛凌科技（無錫）有限公司（以下稱“被告二”）及蘇州芯沃科電子科技有限公司（以下稱“被告三”），就202311774650.7號專利提交起訴狀《（2024）蘇05民初1430號》，及就202211387983.X號專利提交起訴狀《（2024）蘇05民初1431號》（統(tǒng)稱“起訴狀”）。

發(fā)表于：1/17/2025

美國宣布禁售來自中俄的聯(lián)網(wǎng)汽車硬件及軟件系統(tǒng)

當(dāng)?shù)貢r間1月14日，美國商務(wù)部發(fā)布了一項最終規(guī)則，將禁止美國銷售及進口來自中國和俄羅斯的聯(lián)網(wǎng)汽車硬件和軟件系統(tǒng)，以及聯(lián)網(wǎng)汽車成品。美國拜登政府稱，這是為了保護美國免受中國和俄羅斯利用美國聯(lián)網(wǎng)車輛供應(yīng)鏈所構(gòu)成的相關(guān)國家安全風(fēng)險，確保美國的汽車供應(yīng)鏈具有抵御外國對手網(wǎng)絡(luò)威脅的韌性和安全性。

發(fā)表于：1/16/2025

恩智浦6.25億美元收購TTTech Auto以強化SDV能力

1 月 15 日消息，恩智浦 NXP 荷蘭當(dāng)?shù)貢r間本月 7 日宣布已同 TTTech Auto 達成最終協(xié)議，計劃以 6.25 億美元（當(dāng)前約 45.86 億元人民幣）的現(xiàn)金收購這家奧地利汽車中間件企業(yè)，強化自身在 SDV 軟件定義汽車領(lǐng)域的實力。

發(fā)表于：1/16/2025

2025年新能源汽車價格戰(zhàn)將更加兇猛 銷量再創(chuàng)新高

2025年新能源汽車價格戰(zhàn)將更加兇猛 銷量再創(chuàng)新高

發(fā)表于：1/14/2025

【回顧與展望】是德科技：2025年汽車行業(yè)的新動向與未來展望

2025 年，對于汽車行業(yè)而言注定是不平凡的一年。在行業(yè)蓄勢待發(fā)的同時，幾大重要趨勢愈發(fā)顯現(xiàn)，比如汽車行業(yè)的重點正在轉(zhuǎn)向人工智能領(lǐng)域，軟件定義汽車將備受青睞， 5G乃至將來6G 無線網(wǎng)絡(luò)在汽車行業(yè)應(yīng)用的普及，電動汽車的市場滲透率將持續(xù)上升，電池技術(shù)的加速迭代升級等等。是德科技電動汽車與能源解決方案戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理 Cecile Loison 和 是德科技軟件定義汽車解決方案戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理 Ken Horne 在本文中就相關(guān)話題展開了深入探討。 是德科技軟件定義汽車解決方案戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理Ken Horne:

發(fā)表于：1/14/2025

烽火通信全國產(chǎn)化RISC-V車規(guī)級MCU芯片有望今年量產(chǎn)

1 月 10 日消息，據(jù)武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會今日消息，烽火通信二進制半導(dǎo)體公司（以下簡稱“二進制半導(dǎo)體”）的實驗室，一枚枚呈半個拇指大小、黑色正方形狀的芯片正在進行優(yōu)化測試。 二進制半導(dǎo)體副總經(jīng)理蔡敏介紹：“這是全國產(chǎn)化 RISC-V 高性能車規(guī)級 MCU 芯片，今年我們將全力攻堅該芯片量產(chǎn)裝車?！?/a>

車載芯片智能化賽道混戰(zhàn)CES 2025

車載芯片 “混戰(zhàn)”，英偉達、英特爾、國內(nèi)廠商逐鹿智能化賽道|CES 2025

發(fā)表于：1/10/2025