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電子元件相關(guān)文章

互相成就！高通將為寶馬自動(dòng)駕駛汽車提供芯片

　　昨日，高通宣布，寶馬汽車將在其下一代駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中使用高通的芯片。

發(fā)表于：11/17/2021

Nexperia推出一系列A-selection齊納二極管，可提供高精度基準(zhǔn)電壓，擁有業(yè)內(nèi)極低的±1%容差

Nexperia（安世半導(dǎo)體）今天宣布推出業(yè)內(nèi)首批A-selection齊納二極管。BZT52H-A(SOD123F)和BZX384-A(SOD323)系列的容差僅有±1%，相比B(±2%)和C(±5%)版本，可提供更高精度的基準(zhǔn)電壓。這兩個(gè)系列不僅可以滿足日漸增長(zhǎng)的移動(dòng)便攜式和可穿戴應(yīng)用、汽車和工業(yè)應(yīng)用的需求及監(jiān)管要求，也可以支持Q產(chǎn)品組合器件。

發(fā)表于：11/17/2021

Core i7-12800H現(xiàn)身Geekbench數(shù)據(jù)庫(kù)，大幅領(lǐng)先對(duì)手最強(qiáng)移動(dòng)處理器

Intel第12代酷睿處理器Alder Lake的表現(xiàn)確實(shí)驚艷，但這種混合架構(gòu)明眼人一看就知道重點(diǎn)其實(shí)是在移動(dòng)市場(chǎng)，畢竟E-Core的節(jié)能作用在需要降低發(fā)熱和提升續(xù)航時(shí)間的移動(dòng)市場(chǎng)作用更大，而移動(dòng)版的Alder Lake-P處理器預(yù)計(jì)會(huì)在明年第一季度發(fā)布。

發(fā)表于：11/17/2021

IBM推出新款量子芯片有望兩年內(nèi)超越傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)

財(cái)聯(lián)社（上海編輯劉蕊）訊，15日周一，IBM高管宣布，該公司設(shè)計(jì)出了首款超過100個(gè)量子比特的量子計(jì)算芯片，這款芯片將使量子系統(tǒng)在未來(lái)兩年內(nèi)在某些任務(wù)上的表現(xiàn)開始超過傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)。

發(fā)表于：11/17/2021

科技領(lǐng)域或迎巨大飛躍？麻省理工研發(fā)出新型半導(dǎo)體材料

據(jù)報(bào)道，麻省理工學(xué)院(MIT)的工程師報(bào)告稱，他們制造出了第一批高質(zhì)量的新型半導(dǎo)體材料薄膜。這一壯舉被MIT首席研究員Rafael Jaramillo形容為他的“白鯨”，并有可能影響多個(gè)科技領(lǐng)域。

發(fā)表于：11/17/2021

IBM發(fā)布全球首個(gè)127量子位處理器

在今天舉行的年度量子峰會(huì)上，IBM 宣布了其代號(hào)為Eagle的最新量子處理器，從而提高了公司的賭注。新的量子處理器是世界上第一個(gè)擁有 100 多個(gè)可操作和連接的量子位的處理器——準(zhǔn)確地說是 127 個(gè)。

發(fā)表于：11/17/2021

華為芯片疊加技術(shù)來(lái)了？Mate50上14nm芯片當(dāng)7nm用，但還是4G

今年上半年的時(shí)候，有媒體報(bào)道了華為海思申請(qǐng)的一個(gè)芯片疊加技術(shù)專利。

發(fā)表于：11/16/2021

Intel新i9狂拉功耗，總算吊打蘋果M1max

蘋果的M1 Pro max超越了Intel的上一代的i9－11980HK，這讓Intel很沒面子，為了挽回面子，如今僅隔不到1個(gè)月Intel就趕緊發(fā)布了12代的酷睿i9－12900K，終于碾壓M1 Pro max，不過功耗卻大幅提升。

發(fā)表于：11/16/2021

全球首款5nm汽車芯片將出世，或?qū)⒋蜷_汽車行業(yè)新局面

11月15日消息，據(jù)悉，目前高通的第四代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)已經(jīng)出樣，該平臺(tái)將會(huì)采用5nm芯片制程工藝，并且開發(fā)套件將于2021年第四季度準(zhǔn)備就緒。

發(fā)表于：11/16/2021

國(guó)產(chǎn)單片機(jī)的發(fā)展，問題到底出現(xiàn)在哪里？

2020年Q3的一波漲價(jià)缺貨熱潮和地緣政治摩擦的“二重奏”下，MCU（單片機(jī)）作為最重要的器件，其國(guó)產(chǎn)替代成為研發(fā)工程師鉆心研究的重點(diǎn)。眼看2021年的日子所剩無(wú)幾，一些“嘗遍百草”的工程師向ICViews透露，國(guó)產(chǎn)MCU仍然存在一些顯而易見的問題，雖然濃濃的“中國(guó)芯”情緒下能夠給國(guó)產(chǎn)足夠的時(shí)間，但的確影響目前的使用體驗(yàn)。問題到底出現(xiàn)在哪里？

發(fā)表于：11/16/2021

傳華為或?qū)⑹跈?quán)手機(jī)設(shè)計(jì)給第三方

11月15日消息，據(jù)外媒報(bào)道，目前由于華為的智能手機(jī)業(yè)務(wù)受到美國(guó)嚴(yán)厲的制裁，如今已經(jīng)是舉步維艱，因此，在如此重壓之下，華為或打算將旗下手機(jī)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)許可交由第三方品牌出售，以此來(lái)擺脫因限制令而不能獲取手機(jī)關(guān)鍵零件的局面。這一品牌，或許是此前華為nova手機(jī)的經(jīng)銷商中郵普泰。

發(fā)表于：11/16/2021

特斯拉新車減配無(wú)USB接口，罪魁禍?zhǔn)拙故且驗(yàn)椤叭毙尽?/a>

你能想象一臺(tái)轎車上沒了充電功能，車主會(huì)有多無(wú)助嗎？而這一幕竟然出現(xiàn)在了特斯拉的身上。近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，部分特斯拉車主在社交平臺(tái)表示，最新購(gòu)買的特斯拉轎車的內(nèi)飾中控和后排的USB－C接口缺失，同時(shí)手機(jī)無(wú)線充電模塊也無(wú)法正常使用。拿著剛到手的新車，車主想要給手機(jī)充電卻直接傻眼。據(jù)了解，此次受影響的車型涉及Model 3和Model Y兩款車型。

發(fā)表于：11/16/2021

Vishay推出高力密度、高分辨的小型觸控反饋執(zhí)行器，適用于觸摸屏、模擬器和操縱桿

賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年11月12日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出適用于商用觸摸屏、操縱桿和觸摸開關(guān)面板的新型可定制觸控反饋執(zhí)行器---IHPT-1411AF-AB0。Vishay 定制電磁式IHPT-1411AF-AB0為小型兩件式結(jié)構(gòu)，帶安裝孔，便于安裝和直接操作，具有高沖擊脈沖和振動(dòng)能力，可在嘈雜環(huán)境下或任何需要產(chǎn)生動(dòng)作機(jī)械響應(yīng)的場(chǎng)合提供清晰的觸覺反饋。這款觸控反饋執(zhí)行器的工作溫度可達(dá)+105 °C，是惡劣環(huán)境的理想選擇。

發(fā)表于：11/16/2021

慧榮科技于2021年OCP全球峰會(huì)上展示全系列企業(yè)級(jí)SSD存儲(chǔ)解決方案

[導(dǎo)讀]11月10日，慧榮科技在OCP全球峰會(huì)（OCP Global Summit）上展示了領(lǐng)先業(yè)界企業(yè)級(jí)SSD存儲(chǔ)全系列產(chǎn)品。

發(fā)表于：11/16/2021

豪威科技發(fā)布其首款手機(jī)前攝用RGBC傳感器

[導(dǎo)讀]這款3200萬(wàn)像素圖像傳感器采用1/3.2英寸光學(xué)格式，其低功耗模式可以促進(jìn)人工智能（AI）處理能力，完成人臉檢測(cè)、二維碼掃描等眾多常見攝像頭任務(wù)的自動(dòng)執(zhí)行，從而幫助實(shí)現(xiàn)“常開”用戶體驗(yàn)。

發(fā)表于：11/16/2021