電子元件相關(guān)文章 Digi-Key Electronics 宣布與 ArkX Laboratories 達(dá)成全新的全球分銷合作關(guān)系 全球供應(yīng)品類最豐富、發(fā)貨最快速的現(xiàn)貨電子元器件分銷商 Digi-Key Electronics 日前宣布與 ArkX Laboratories 達(dá)成牢固的全球分銷合作關(guān)系，銷售其高級遠(yuǎn)場語音采集 AFE 模塊和支持語音的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)套件。 發(fā)表于：4/27/2021 蘋果Airtag能否帶火UWB？ 近日，蘋果發(fā)布了其用于定位的Airtag。Airtag的發(fā)布一點(diǎn)都不讓人意外，事實上在蘋果之前發(fā)布的iOS系統(tǒng)更新中，早已經(jīng)預(yù)示了Airtag的出現(xiàn)，而如今的正式發(fā)布則讓我們看到了其具體的硬件形態(tài)。 發(fā)表于：4/27/2021 187億！臺積電在南京建廠，滿足28納米汽車芯片需求 據(jù)報道，臺積電將在南京投資28億美元（約187億人民幣）建設(shè)新的生產(chǎn)線，以在2023年之前提高產(chǎn)能，以滿足日益增長的28納米汽車芯片的需求。這將是自2015年以來，臺積電首次在內(nèi)地投資。 發(fā)表于：4/27/2021 化繁為簡，羅姆IPM陣營再添新軍 在白色家電領(lǐng)域，設(shè)計人員面對一項不斷增強(qiáng)的挑戰(zhàn)：日益增長的智能化需求帶來聯(lián)網(wǎng)及顯示需求的增加，從而帶來功耗的增加；而另一方面，行業(yè)對能效標(biāo)準(zhǔn)的要求又不斷提高。這使得對功率部分的設(shè)計要求日趨嚴(yán)苛，繼而對功率元器件的廠商帶來新的要求。 發(fā)表于：4/27/2021 榮耀沒了“麒麟臂”，與紫光展銳組起“CP” 榮耀從華為剝離之后，關(guān)于榮耀會采用誰的芯片的猜想從未間斷，聯(lián)發(fā)科、高通和紫光展銳都曾傳出過會供應(yīng)榮耀手機(jī)芯片，但最終唯一被官方“蓋章”的只有聯(lián)發(fā)科。 發(fā)表于：4/27/2021 貿(mào)澤攜手Xilinx推出全新電子書 2021年4月26日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Xilinx聯(lián)手推出了一本全新電子書Programmable Single-Chip Adaptable Radio Platform（可編程單芯片自適應(yīng)無線電平臺）。這本電子書重點(diǎn)介紹了對自適應(yīng)計算解決方案的需求以及所需的技術(shù)創(chuàng)新，來自貿(mào)澤和Xilinx 的專業(yè)工程師提供了一系列文章和視頻，詳細(xì)介紹了自適應(yīng)計算技術(shù)。 發(fā)表于：4/26/2021 華為之后，阿里巴巴將擔(dān)起國產(chǎn)芯的重任 由于眾所周知的原因,華為的芯片業(yè)務(wù)目前已陷入困境之中,業(yè)界人士由此擔(dān)憂中國自主芯片的發(fā)展,柏銘科技認(rèn)為或許阿里巴巴已擔(dān)當(dāng)起國產(chǎn)自主芯片研發(fā)的重任。 發(fā)表于：4/25/2021 市場份額被搶奪 芯片代工是英特爾的出路嗎 在臺積電之后,又一個芯片巨頭的新財報備受外界關(guān)注。北京時間4月23日,英特爾盤后公布了2021年Q1財報。 發(fā)表于：4/25/2021 芯片短缺下，中國芯里已有尖子生 近期,在百度、小米和滴滴先后公布造車計劃之后,2021年國內(nèi)跨界造車的風(fēng)口再次浮現(xiàn),不過和此前一輪跨界造車大潮中只要有錢就好辦事兒不同,當(dāng)前新的“跨界者”還面臨著另一個“卡脖子”的事情——芯片短缺。從2020年下半年開始,全球車市遭遇到了“芯片荒”,不僅貨源緊缺,芯片價格更是蹭蹭上漲。如何“提芯”,成了各大車企共同面臨的難題。 發(fā)表于：4/25/2021 引入EUV技術(shù)的6nm，才是真正的6nm！ 展銳唐古拉品牌下的兩款5G芯片T770和T760，均采用6nm EUV工藝，為什么要強(qiáng)調(diào)EUV？ 發(fā)表于：4/25/2021 蘋果最新芯片曝光：Apple M1X芯片，或為4nm工藝、16核 有外媒曝光了關(guān)于蘋果下一代芯片的最新信息。據(jù)稱，蘋果下一代芯片將是所謂的Apple M1X芯片，將采用ARM芯片的big.LITTLE設(shè)計，可以利用DDR5和PCIe 4.0，這意味著與M1相比，內(nèi)存和SSD的訪問速度更快。 發(fā)表于：4/25/2021 中國一旦攻克芯片難題，芯片會變成白菜價嗎？ 隨著中國芯片行業(yè)的崛起，不少朋友希望中國制造可以讓芯片價格大幅降低，從而復(fù)制之前中國在輕工業(yè)領(lǐng)域占領(lǐng)全球市場的軌跡。然而，這樣對于中國芯片行業(yè)真的有利嗎？ 發(fā)表于：4/25/2021 AMD銳龍6000將突破5GHz大關(guān)！ 縱觀近幾年的 x86 處理器，英特爾專注于打造 14nm，9 代酷睿已經(jīng)達(dá)到 5GHz，10 代和 11 代更是突破了 5GHz。而 AMD 近幾年采用臺積電 7nm 工藝，頻繁更換架構(gòu)，始終難以達(dá)到 5GHz。 發(fā)表于：4/25/2021 "缺芯"巨大沖擊，這家車企核心基地或停產(chǎn)！ 自2020年12月初大眾因為大陸和博世的ESP芯片短缺停產(chǎn)開始，“缺芯”問題陸續(xù)影響全球車企，大眾、沃爾沃、通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等跨國車企陸續(xù)表示，因半導(dǎo)體供應(yīng)緊張而暫停部分工廠的生產(chǎn)計劃，涉及到多款熱銷車型。不久之前，國內(nèi)新能源車新貴蔚來汽車等產(chǎn)能也因為缺芯受到限制。 發(fā)表于：4/25/2021 半導(dǎo)體供應(yīng)鏈需求強(qiáng)勁，這家存儲廠商調(diào)漲產(chǎn)品價格 媒體報道，4月23日，群聯(lián)電子向客戶發(fā)出價格調(diào)整通知函，表示即日起調(diào)漲全系列快閃存儲控制芯片和模組價格，各產(chǎn)品線漲幅不同，但電源管理晶片或其他使用8寸晶圓廠制程的產(chǎn)品漲幅較高。 發(fā)表于：4/25/2021 ?…285286287288289290291292293294…?
