頭條 英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國(guó)慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國(guó)諾伊比貝格，以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。 最新資訊 電磁流量計(jì)解決方案 在現(xiàn)場(chǎng)儀器儀表和智能發(fā)送器系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)人員會(huì)運(yùn)用各種類型的測(cè)量方法，包括溫度、壓力、流量和電壓測(cè)量等。ADI經(jīng)驗(yàn)豐富的應(yīng)用工程師能夠針對(duì)每種應(yīng)用提供定制解決方案，同時(shí)還會(huì)考慮線路和環(huán)路供電接口問題。 發(fā)表于：4/9/2012 數(shù)字化變電站電子式互感器的應(yīng)用 數(shù)字化變電站是由智能化一次設(shè)備（電子式互感器、智能化開關(guān)等）和網(wǎng)絡(luò)化二次設(shè)備分層（過程層、間隔層、站控層）構(gòu)建，建立在IEC61850通信規(guī)范基礎(chǔ)上，能夠?qū)崿F(xiàn)變電站內(nèi)智能電氣設(shè)備間信息共享和互操作的現(xiàn)代化變電站。 發(fā)表于：4/9/2012 TI中國(guó)25周年客戶故事系列：許繼儀表讓電表變智能 TI中國(guó)25周年客戶故事系列TI產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性、擴(kuò)展性和開放性將為公司的產(chǎn)品開發(fā)提供保證。 舉國(guó)之力促進(jìn)智能電網(wǎng)，這個(gè)巨大的政策利好是難得的企業(yè)發(fā)展契機(jī)。而TI將在這個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)變過程中成為我們最重要的合作伙伴。過去的日子里，TI和我們從供應(yīng)商關(guān)系發(fā)展到合作伙伴關(guān)系，而現(xiàn)在開始，我們就是真正意義上的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系了。 ------許繼儀表公司副總工程師陳淘 發(fā)表于：4/9/2012 CypressCY3268PowerPSoC智能LED照明解決方案 Cypress公司的PowerPSoC智能LED器采用可編程片上系統(tǒng)(PSoC)技術(shù),具有最好比的功率控制器和開關(guān)器件,可以替代傳統(tǒng)的MCU,系統(tǒng)IC和大量的分立器件,并集成了1A2MHzFET,滯后控制器,電流檢測(cè)放大器和PrISM/PWM調(diào)制器,能容易創(chuàng)建照明應(yīng)用的電源片上系統(tǒng)解決方案.主要用在舞臺(tái)LED照明,建筑物L(fēng)ED照明,通用LED照明,汽車和新能源汽車LED照明等.本文介紹了PowerPSoC系列主要特性,架構(gòu)和邏輯方框圖,多種RGGB色彩混合的LED照明框圖,以及CY3268 發(fā)表于：4/9/2012 如何將CMOS LDO應(yīng)用于便攜式產(chǎn)品中 隨著便攜式產(chǎn)品越來越多，產(chǎn)品的功能，性能的提升，它們對(duì)電源管理的要求也更高了，這里跟大家探討的是CMOS LDO在便攜式產(chǎn)品中的應(yīng)用。 發(fā)表于：4/6/2012 有關(guān)LDO系列產(chǎn)品在手機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 隨著社會(huì)的進(jìn)步，使用者對(duì)通訊便利性要求越來越高，使得手機(jī)行業(yè)在近幾年有了飛速的發(fā)展。從模擬到數(shù)字，從黑白屏到彩屏，從簡(jiǎn)單的通話功能到網(wǎng)上沖浪、可視對(duì)講、移動(dòng)電視、GPS定位，新的應(yīng)用層出不窮。但隨著手機(jī)系統(tǒng)功能越來越復(fù)雜，對(duì)供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性、供電電壓、效率和成本的要求也越來越高。 發(fā)表于：4/6/2012 可靠的車載電源管理設(shè)計(jì)和拋負(fù)載和冷啟動(dòng)問題的解決方案 車載電源管理的要求正變得愈加苛刻，其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)成為主流，因?yàn)檫@種電源設(shè)計(jì)具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和更高的散熱效率。 發(fā)表于：4/6/2012 可靠的車載電源管理設(shè)計(jì)方案 車載電源管理的要求正變得愈加苛刻，其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)成為主流，因?yàn)檫@種電源設(shè)計(jì)具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和更高的散熱效率。 開關(guān)模式的電源的核心組件是 DC-DC 轉(zhuǎn)換器。今天的車載轉(zhuǎn)換器必須能夠支持各種運(yùn)行條件，例如：低壓運(yùn)行（也就是冷啟動(dòng)）和正瞬態(tài)生存性 (positive transient survivability)（也就是抑制或未抑制的拋負(fù)載狀態(tài)）。 發(fā)表于：4/6/2012 滿足多媒體處理器需求的動(dòng)態(tài)電源管理技術(shù) 有源電源管理分為三個(gè)領(lǐng)域：動(dòng)態(tài)電壓與頻率縮放 (DVFS)、自適應(yīng)電壓調(diào)整 (AVS) 與動(dòng)態(tài)電源切換 (DPS)。靜態(tài)功耗管理需要確保閑置的系統(tǒng)在需要更高處理能力之前處于省電狀態(tài)，也就是采用所謂的靜態(tài)漏電管理 (SLM) 技術(shù)，這種管理通常依賴于從待機(jī)到斷電的幾種低功耗模式。 發(fā)表于：4/6/2012 以電池供電PWM應(yīng)用為目標(biāo)的FET偏置方法 D類音頻放大器等很多PWM （脈寬調(diào)制）應(yīng)用都需要對(duì)稱的驅(qū)動(dòng)電路。圖1中的CMOS對(duì)由互補(bǔ)的 N溝道和P溝道 FET器件組成，連接了柵極和源極，提供了通向正電源或負(fù)電源的低阻抗路徑，并能直接驅(qū)動(dòng)邏輯電平N溝道 FET。 發(fā)表于：4/6/2012 ?…1028102910301031103210331034103510361037…?
