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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場(chǎng)關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

為什么現(xiàn)在的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更智能

隨著新能源汽車發(fā)展快速的推進(jìn)，除了傳統(tǒng)車企加入新能源汽車造車行業(yè)當(dāng)中來，其中一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也不斷沒落，相繼的加入到這個(gè)競(jìng)爭的行業(yè)當(dāng)中來，從造車新勢(shì)力推出的汽車比傳統(tǒng)車企推出的車會(huì)智能一些，出現(xiàn)造車新勢(shì)力推出的汽車比傳統(tǒng)車更智能，有以下幾個(gè)方面的因素。

發(fā)表于：3/2/2020

Vishay最新推出的TNPU e3系列高精度薄膜扁平片式電阻可大幅節(jié)省占位空間

　　賓夕法尼亞、MALVERN—2020年3月2日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc. （NYSE股市代號(hào)：VSH）宣布，推出節(jié)省空間的小型0402外形尺寸新型器件，擴(kuò)充其TNPU e3系列汽車級(jí)高精度薄膜扁平片式電阻。

發(fā)表于：3/2/2020

提高極低壓差穩(wěn)壓器輸出電流，實(shí)現(xiàn)均勻散熱的并聯(lián)設(shè)計(jì)

　　如何將3 A LT3033極低壓差穩(wěn)壓器(VLDO)并聯(lián)產(chǎn)生3 A以上電流并改善散熱情況。利用LT3033的內(nèi)置輸出電流監(jiān)測(cè)功能可以簡化并聯(lián)電路的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)均流。　　

發(fā)表于：3/2/2020

是德科技電池測(cè)試方案為寶馬集團(tuán)電池技術(shù)中心提供助力

2020年 2月 28日，北京 —— 是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布，近期剛剛成立于德國慕尼黑的寶馬集團(tuán)電池技術(shù)中心已經(jīng)啟用是德科技的 Scienlab 電池測(cè)試解決方案全面開展電池電芯測(cè)試。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：2/28/2020

IGBT模塊失效機(jī)理和主動(dòng)熱控制綜述

隨著新能源發(fā)電、混合動(dòng)力汽車以及工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域中電力分配及控制的有效性需求的增加，IGBT的運(yùn)行可靠性問題亟需解決。梳理了IGBT模塊的主要失效機(jī)理，并以此為理論基礎(chǔ)，對(duì)國內(nèi)外在IGBT模塊主動(dòng)熱控制方面的研究進(jìn)行歸納分析。最后結(jié)合實(shí)際對(duì)主動(dòng)熱控制的發(fā)展前景寄予展望。

發(fā)表于：2/28/2020

隔離開關(guān)觸頭元件質(zhì)量檢測(cè)分析

隔離開關(guān)觸頭發(fā)熱是一種極其常見的故障問題。觸頭元件的質(zhì)量問題直接關(guān)系到隔離開關(guān)的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性。對(duì)觸頭元件材料、鍍層和硬度的檢測(cè)原理和方法進(jìn)行簡述，并實(shí)際檢測(cè)了搜集的改進(jìn)型和普通型彈簧片的材料和鍍層，以及改進(jìn)型和普通型觸指的材料、鍍層、厚度和硬度。檢測(cè)表明，改進(jìn)型觸指鍍銀層硬度和厚度均高于國家電網(wǎng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，普通觸指鍍層材料、厚度、硬度不符合要求，應(yīng)予以技術(shù)改進(jìn)。

發(fā)表于：2/28/2020

意法半導(dǎo)體推出高集成度的無線充電IC，可大幅提高輸電充電能效，降低物料清單成本

　　中國，2020年2月27日——在對(duì)大功率和高能效需求日益增長的5G通信時(shí)代，意法半導(dǎo)體推出STWLC68系列產(chǎn)品，為市場(chǎng)帶來業(yè)界領(lǐng)先的，擁有極高傳輸能效并安全可靠的無線充電解決方案。

發(fā)表于：2/28/2020

下一代電池監(jiān)控器：如何在提高精度和延長運(yùn)行時(shí)間的同時(shí)提高電池的安全性

　　近年來，諸如吸塵器、電動(dòng)工具（如鉆頭、鋸子和螺絲刀）和園藝工具（如割草機(jī)、修邊機(jī)和草坪拖拉機(jī)）等消費(fèi)品已從依靠繩索和墻壁供電轉(zhuǎn)變?yōu)闊o繩設(shè)備和充電電池供電。即使是以前沒有動(dòng)力的自行車，現(xiàn)在也在向電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車轉(zhuǎn)變。

發(fā)表于：2/28/2020

電氣安全管理系統(tǒng)人工智能技術(shù)應(yīng)用初探

針對(duì)傳統(tǒng)配電系統(tǒng)電氣安全管理存在的不足，結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計(jì)了一款配電安全智能管理系統(tǒng)。通過前端探測(cè)器采集的配電系統(tǒng)電氣運(yùn)行參數(shù)送入經(jīng)過訓(xùn)練學(xué)習(xí)好的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電氣安全評(píng)價(jià)模型，診斷配電系統(tǒng)存在的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，評(píng)估用戶用電安全等級(jí)。評(píng)價(jià)實(shí)例表明，該模型能夠有效對(duì)配電系統(tǒng)存在的安全問題進(jìn)行合理評(píng)價(jià)，為科學(xué)指導(dǎo)安全用電提供依據(jù)。

發(fā)表于：2/27/2020

從印度交通電動(dòng)化，看太陽能與電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的布局

眾所周知，印度政府在全國推行交通工具電動(dòng)化，積極推廣電動(dòng)汽車，電子產(chǎn)業(yè)看好本土電動(dòng)汽車的研制活動(dòng)。大型OEM廠商正在研發(fā)電動(dòng)汽車，同時(shí)電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)也在平穩(wěn)的建設(shè)中，老牌企業(yè)以及各種初創(chuàng)公司在電動(dòng)汽車充電器、充電站以及軟件和云計(jì)算服務(wù)開發(fā)方面開始發(fā)力，且初見成效。但是，電子系統(tǒng)還有很多改進(jìn)機(jī)會(huì)。本文將以印度的交通電動(dòng)化趨勢(shì)為例, 探討太陽能與電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的應(yīng)用與布局。

發(fā)表于：2/26/2020