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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

美國(guó)德州儀器公司發(fā)布2015第四季度及2015年度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)與股東回報(bào)

德州儀器公司(TI) (NASDAQ: TXN) 近日公布其第四季度財(cái)務(wù)報(bào)告，營(yíng)業(yè)收入為31.9億美元，凈收入8.36億美元，每股收益80美分。其中每股9美分收益產(chǎn)生于此前未計(jì)入本季度的兩個(gè)項(xiàng)目。

發(fā)表于：2/17/2016

堿性干電池不用再回收你知道嗎

在用無(wú)線鼠標(biāo)、電動(dòng)牙刷、電子手表、遙控器時(shí)攢了一堆廢舊電池。存亦憂，棄亦憂，左右為難，不知如何處理。

發(fā)表于：2/17/2016

英飛特專注驅(qū)動(dòng)電源領(lǐng)域加快智能化步伐

LED照明領(lǐng)域整合、跨界…… 熱鬧非凡，LED驅(qū)動(dòng)電源亦非風(fēng)平浪靜，國(guó)內(nèi)LED驅(qū)動(dòng)電源供應(yīng)商英飛特電子（杭州）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“英飛特”）多年來(lái)一直專注驅(qū)動(dòng)電源領(lǐng)域不動(dòng)搖，并踏上了IPO的征程，正在排隊(duì)，等待“起飛”。變化加速發(fā)生的時(shí)代，英飛特會(huì)有怎樣的動(dòng)作？LED驅(qū)動(dòng)電源又會(huì)走向何方？

發(fā)表于：2/17/2016

2030年全自動(dòng)駕駛汽車將占15% 中國(guó)廠商或成黑馬

汽車行業(yè)出現(xiàn)了四股科技驅(qū)動(dòng)的顛覆性趨勢(shì)：多樣化出行、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、智能互聯(lián)化。

發(fā)表于：2/17/2016

四輸出多相降壓型 DC/DC 控制器提供高達(dá) 260A 電流

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出一款四輸出多相同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC7851 / LTC7851-1，該器件具有在相位之間實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確均流和差分輸出電壓檢測(cè)功能。控制器可與 DrMOS 和電源模塊 (power block) 等外部功率鏈路器件以及分立型 N 溝道 MOSFET 和相關(guān)的柵極驅(qū)動(dòng)器一起工作，從而實(shí)現(xiàn)了靈活的設(shè)計(jì)配置。采用兩個(gè) IC 時(shí)，最多可把 8 相并聯(lián)以及進(jìn)行異相計(jì)時(shí)，以最大限度地減少針對(duì)非常高電流要求 (達(dá) 260A) 的輸入和輸出濾波。應(yīng)用包括功率分配和工業(yè)系統(tǒng)、FPGA、DSP、處理器和 ASIC 電源。

發(fā)表于：2/15/2016

鉛酸蓄電池智能快充的電路設(shè)計(jì)

為了縮短鉛酸蓄電池的充電時(shí)間，提高電能轉(zhuǎn)換效率，本文在傳統(tǒng)充電模式的基礎(chǔ)上，依據(jù)蓄電池可接受的最佳充電狀態(tài)和充放電的關(guān)系，設(shè)計(jì)制作了快速充電模式電路。該模式運(yùn)用較為簡(jiǎn)單的反激拓?fù)洌黾恿颂岣逷F的前置電路，采取了靈敏的控制電路芯片——STM8S103C6單片機(jī)。該智能脈沖快速充電電路通過(guò)軟硬件相結(jié)合，增加了電路的可靠性。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析表明，該電路在不影響鉛酸電池的物理化學(xué)性質(zhì)的前提下，提高了充電電路的PF、效率，縮短了充電時(shí)間。

發(fā)表于：2/9/2016

航空電源電池管理系統(tǒng)BMS設(shè)計(jì)

針對(duì)航空電源電池管理系統(tǒng)可靠性的需要，研究了現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于飛思卡爾MC9S12XET256和Linear 6804-2的電池管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)硬件包括電池組電池電壓測(cè)量電路、溫度測(cè)量電路、電池充放電電壓電流測(cè)量電路以及基于Linear 6820的isoSPI和SPI轉(zhuǎn)換電路；軟件設(shè)計(jì)包括電池電量數(shù)據(jù)讀取、溫度數(shù)據(jù)讀取、充放電電流計(jì)算、均衡控制、電池荷電狀態(tài)（SOC）與健康狀況（SOH）的計(jì)算以及主控芯片的任務(wù)管理與通信。試驗(yàn)測(cè)試表明，該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，測(cè)試精度高，可在電池管理實(shí)際工程中使用。

發(fā)表于：2/7/2016

基于ARM的無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

為了滿足對(duì)無(wú)刷直流電機(jī)快速、平穩(wěn)、準(zhǔn)確調(diào)速的要求，設(shè)計(jì)了一種以Cortex_M3內(nèi)核為平臺(tái)的無(wú)刷直流電機(jī)（BLDC）控制系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了該控制系統(tǒng)的硬件及軟件部分。運(yùn)用操作系統(tǒng)FreeRTOS實(shí)時(shí)調(diào)度任務(wù)，采用速度、電流雙PID控制算法，形成無(wú)刷電機(jī)的雙環(huán)實(shí)時(shí)控制。為了更加有效地降低轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了一種12扇區(qū)無(wú)磁鏈觀測(cè)的二三導(dǎo)通模式直接轉(zhuǎn)矩控制。試驗(yàn)結(jié)果證明，該控制系統(tǒng)響應(yīng)速度快、調(diào)速范圍廣且精度高、性能穩(wěn)定可靠、成本和功耗皆低，應(yīng)用前景十分廣泛。

發(fā)表于：2/6/2016

別怕陸資入股聯(lián)發(fā)科、紫光可聯(lián)手

“別怕紫光入股，聯(lián)發(fā)科應(yīng)成立控股公司，與紫光合資攻中國(guó)大陸市場(chǎng)?！惫ぱ性河?jì)畫副組長(zhǎng)楊瑞臨3日表示，臺(tái)灣的半導(dǎo)體廠應(yīng)掌握中國(guó)的下一波成長(zhǎng)主流，物聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)龐大的感應(yīng)晶片需求，很多歐洲半導(dǎo)體公司已和中國(guó)談合資，一起攻物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

發(fā)表于：2/5/2016

新材料如何改變太陽(yáng)能電池制作流程

一個(gè)國(guó)際研究團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用一種新型復(fù)合材料，簡(jiǎn)化了硅太陽(yáng)能電池的制造步驟，將無(wú)摻雜的硅電池光電轉(zhuǎn)化效率提高到19%。

發(fā)表于：2/5/2016