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我國(guó)計(jì)劃2035年完成下一代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)
發(fā)表于：2024/11/29 8:28:15
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研發(fā)室內(nèi)“AI+AR”導(dǎo)航系統(tǒng)！冬奧場(chǎng)館的“引路員”來(lái)自省常中
發(fā)表于：2022/2/7 14:39:54
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缺芯危機(jī)下，車企合理“減配”可行嗎？
發(fā)表于：2021/5/20 23:14:20
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利用無(wú)人機(jī)對(duì)北極氣候進(jìn)行測(cè)量和預(yù)測(cè)海冰融化速度
發(fā)表于：2020/11/18 22:29:31
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ZALA無(wú)人機(jī)可全天候監(jiān)視在北極航行的船只
發(fā)表于：2018/12/30 1:07:06
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中國(guó)北斗系統(tǒng)首個(gè)海外中心落成運(yùn)行
發(fā)表于：2018/4/14 20:29:50
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印度衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)欲超我國(guó)北斗，結(jié)果新衛(wèi)星發(fā)生故障報(bào)廢
發(fā)表于：2017/4/6 9:25:00
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ADI汽車安全技術(shù)文章--縮短積分時(shí)間可以提高航位推算導(dǎo)航系統(tǒng)的精度
發(fā)表于：2017/3/3 10:06:00
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伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)歷經(jīng)17年終運(yùn)行
發(fā)表于：2016/12/27 13:18:00
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技術(shù)先行 北斗導(dǎo)航“黃金時(shí)代”可期
發(fā)表于：2016/11/30 16:52:00
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北斗成尖兵 打入東盟導(dǎo)航市場(chǎng)
發(fā)表于：2016/11/30 15:02:00
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從需求看服務(wù)機(jī)器人的投資邏輯
發(fā)表于：2016/7/26 6:00:00
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傳感技術(shù)強(qiáng)化在汽車中的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用
發(fā)表于：2016/6/24 5:00:00
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北斗導(dǎo)航芯片成本已降至10元以下
發(fā)表于：2016/6/17 10:25:00
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物聯(lián)網(wǎng)將驅(qū)動(dòng)社會(huì)的大變革
發(fā)表于：2016/6/6 6:00:00
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技術(shù)前沿：今日的創(chuàng)新如何改變無(wú)人駕駛的未來(lái)
發(fā)表于：2016/5/27 19:36:00
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北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展近況
發(fā)表于：2016/5/10 9:28:00
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北斗衛(wèi)星導(dǎo)航（上）曙光漸現(xiàn)
發(fā)表于：2016/4/14 16:54:00
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我國(guó)首例自動(dòng)駕駛客車在鄭成功運(yùn)行 行駛32.6公里
發(fā)表于：2015/8/31 11:46:00
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俄將建國(guó)家高精度衛(wèi)星定位網(wǎng)
發(fā)表于：2015/7/29 7:00:00
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全息技術(shù)進(jìn)軍導(dǎo)航領(lǐng)域 開(kāi)車好似玩游戲
發(fā)表于：2015/5/5 7:00:00
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Vishay推出新款汽車級(jí)超薄、大電流電感器
發(fā)表于：2015/2/9 16:54:57
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elmos非接觸式手勢(shì)識(shí)別芯片E909.06/E909.07
發(fā)表于：2015/2/2 13:41:03
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Vishay推出耐高溫的新款超薄、大電流電感器
發(fā)表于：2015/1/16 15:26:55
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博通發(fā)布業(yè)內(nèi)首款支持伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能手機(jī)GNSS定位中樞
發(fā)表于：2014/12/8 17:30:11
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德州儀器模擬創(chuàng)新提升車載信息娛樂(lè)與充電體驗(yàn)
發(fā)表于：2014/8/26 22:00:30
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安捷倫推出用于衛(wèi)星通信和導(dǎo)航的系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具
發(fā)表于：2013/6/17 13:48:52
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慣性傳感器促進(jìn)移動(dòng)機(jī)器人自主工作
發(fā)表于：2013/6/3 16:53:51
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Molex HSAutoLink? II互連系統(tǒng)提供設(shè)計(jì)多功能性和帶寬
發(fā)表于：2013/3/28 15:55:59
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M2M應(yīng)用的興起與挑戰(zhàn)
發(fā)表于：2013/3/27 17:02:03
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