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實質名歸的ACM 2018圖靈獎，「哭泣的」LSTM之父Schmidhuber[可編程邏輯][數(shù)據(jù)中心]

昨日，ACM 2018 圖靈獎得主公布，深度學習三巨頭 Geoffrey Hinton、Yoshua Bengio 和 Yann LeCun 三人共享此殊榮。此次 ACM 大獎的頒布，一方面讓人感嘆「終于」、「實至名歸」之外，也讓人不禁想起 LSTM 之父 JÜRGEN SCHMIDHUBER，他是否也應該獲此榮譽呢？

發(fā)表于：3/29/2019

基于STM32的頻譜測量系統(tǒng)的設計[嵌入式技術][工業(yè)自動化]

在野外射電頻譜觀察研究中對頻譜測量工具的要求愈加嚴苛，因此設計了一種基于STM32的帶有存儲功能的頻譜測量系統(tǒng)。系統(tǒng)通過ADF4351、環(huán)路濾波器及U盤等實現(xiàn)了在不同工作狀態(tài)下的輸出功率信號進行采集和存儲，并通過按鍵選擇及鍵盤輸入來控制系統(tǒng)的頻率輸出方式、頻率切換等鎖相控制功能，可在野外射電頻譜觀測中推廣應用。

發(fā)表于：3/29/2019

基于WiFi信號的入侵檢測機理及實驗研究[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

室內安全關乎人們的生命財產(chǎn)安全, 通過室內入侵檢測可以達到預警、避免損失的目的。與常見的入侵檢測方法不同，利用了無線通信信號WiFi的信道狀態(tài)信息(Channel Status Information，CSI)與人體行為的關聯(lián)，可以達到入侵檢測的目的。研究了信道沖擊響應與信道頻率響應及CSI的關系，并利用CSI數(shù)據(jù)集EHUCOUNT和機器學習方法仿真驗證了CSI與人行為的關聯(lián)，結果表明6種典型場景下SVM(Support Vector Machine)入侵檢測準確率為93.35%～99.23%；CNN(Convolutional Neural Network)入侵檢測準確率為89.17%～99.14%。通過研制的專用譜傳感節(jié)點采集WiFi信號進行實際場景測試，證明入侵檢測準確率為98%，這表明基于WiFi信號的入侵檢測具有應用價值。

發(fā)表于：3/29/2019

美對多家中國公司發(fā)起337調查：步步高系全躺槍！[嵌入式技術][消費電子]

根據(jù)美國國際貿易委員會官網(wǎng)發(fā)布的最新消息顯示，當?shù)貢r間2019年3月21日，美國國際貿易委員會（ITC）已通過投票決定對某些半導體器件，集成電路和含有該器件的消費產(chǎn)品啟動337調查。

發(fā)表于：3/28/2019

基于縱深防御的煙草行業(yè)工控安全解決方案[嵌入式技術][信息安全]

作為國家重要基礎設施，工控系統(tǒng)的安全問題受到各行各業(yè)的普遍重視。聚焦于煙草行業(yè)，根據(jù)煙草行業(yè)自身的行業(yè)特點和信息化、工業(yè)控制系統(tǒng)信息化的特殊需要，通過現(xiàn)場調研、模擬測評，參考工控安全廠家及業(yè)內典型解決方案和實施案例，在充分吸取其中的經(jīng)驗和教訓的基礎上，制定了一套適合在煙草行業(yè)應用的工控系統(tǒng)安全解決方案。該方案具有貼合行業(yè)、防御為主、基因安全、實用性強的特點。

發(fā)表于：3/28/2019

自抗擾PID四旋翼飛行器控制方法研究[嵌入式技術][航空航天]

針對傳統(tǒng)PID控制算法不能很好地適應非線性被控系統(tǒng)、魯棒性較弱、抗擾能力差等缺點，提出了一種基于傳統(tǒng)PID控制與自抗擾控制結合的四旋翼飛行器控制方法。在傳統(tǒng)PID控制器的基礎上，對飛行器姿態(tài)解算過程中的不確定因素和外界干擾予以實時的觀測和補償。最后在Simulink中分別搭建傳統(tǒng)串級PID控制器和自抗擾PID控制器的仿真模型，通過分析仿真結果得出自抗擾PID控制器的響應時間比傳統(tǒng)串級PID控制器快約30%，穩(wěn)態(tài)誤差較傳統(tǒng)串級PID控制器降低約15%，超調量降低約20%。由此得出自抗擾PID四旋翼飛行器控制方法能夠很好地適應四旋翼飛行器非線性系統(tǒng)，達到抑制外界干擾以及補償系統(tǒng)控制誤差的效果。

發(fā)表于：3/28/2019

基于UWB的智能跟隨車導航定位算法研究[通信與網(wǎng)絡][汽車電子]

針對目前市場上現(xiàn)有智能跟隨車定位精度不足，提出一種基于UWB信號的定位算法。在智能跟隨車的上方安置兩個固定基站，手持標簽到兩個基站的距離數(shù)據(jù)經(jīng)過卡爾曼濾波算法的處理，利用三角函數(shù)進行計算，得出標簽到兩個基站中點的距離和偏移角度，將距離和角度數(shù)據(jù)傳送給電機控制模塊，通過PID控制算法調節(jié)PWM值，從而控制電機的轉速和轉向。實驗表明，該方法能夠實現(xiàn)標簽定位的距離誤差小于9 cm，角度誤差小于10°，使智能跟隨車的定位更為精準。

發(fā)表于：3/27/2019

面向圖像三維重建的無人機航線規(guī)劃[嵌入式技術][航空航天]

隨著無人機技術的發(fā)展，無人機序列影像三維重建越來越受到人們的關注。為完整重建任務區(qū)域的三維模型并減少無人機飛行功耗，提出一種面向圖像三維重建的無人機航線規(guī)劃算法。針對凸多邊形任務區(qū)域，在圖像重疊度和時間連續(xù)性的要求下，基于光柵法規(guī)劃掃描航線并結合最佳掃描方向使得轉彎次數(shù)最少。借助Gazebo仿真平臺，對比驗證了無人機按照該算法規(guī)劃的航線飛行時功耗更小，且拍攝得到的序列影像能夠重建任務區(qū)域三維模型。

發(fā)表于：3/27/2019

時延QoS保證的D2D-based V2V車載通信功率分配方案[通信與網(wǎng)絡][汽車電子]

OFDMA蜂窩網(wǎng)絡中采用Underlay模式的基于終端直通技術的車-車（D2D-based V2V）通信能夠提高頻譜利用率、增大系統(tǒng)吞吐量，但隨之產(chǎn)生的同頻干擾問題嚴重影響通信質量。為了解決該問題，同時滿足車輛通信的低時延服務質量（QoS）需求，提出一種基于時延QoS保證的D2D-based V2V車載通信功率分配方案。該方案同時考慮了蜂窩用戶和D2D-based V2V用戶所受到的干擾，并采用有效容量提供QoS保障，通過拉格朗日對偶分解法求解優(yōu)化問題。數(shù)值仿真表明，相比于其他方案，該方案能夠很好地提高系統(tǒng)有效容量。

發(fā)表于：3/26/2019

寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)業(yè)務量仿真分析[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

由于小衛(wèi)星技術的快速發(fā)展,以及低軌衛(wèi)星（LEO）相比傳統(tǒng)的地球同步軌道衛(wèi)星（GEO）具有低時延、低傳播損耗等優(yōu)點，寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)逐漸成為當前衛(wèi)星通信領域的發(fā)展熱點之一。目前，世界許多國家和衛(wèi)星通信公司都在制定寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)方案。針對中國的現(xiàn)實條件，為建造一個合理的寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)，研究一個高效的組網(wǎng)方案，需要分析系統(tǒng)的業(yè)務量需求。對此構建了系統(tǒng)的位置業(yè)務模型與一日變化模型，提出了業(yè)務量仿真的方法，利用STK和MATLAB仿真軟件，模擬了寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)單顆衛(wèi)星與單個軌道面內的相對業(yè)務量，相關成果對建設我國自主的寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)具有一定的參考與指導意義。

發(fā)表于：3/26/2019

鐵電隨機存儲器F-RAM在動力電池管理上的應用[電源技術][汽車電子]

隨著電動汽車技術的發(fā)展，以及政府的政策鼓勵與扶持，電動汽車（混動+純電動）以每年超過50%的速度高速增長，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動汽車的核心組件，其市場需求也獲得相應的快速增長。本文將就電池管理系統(tǒng)對存儲器的需求進行分析。

發(fā)表于：3/26/2019

基于分簇的多用戶OFDM自適應資源分配方案[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

針對正交頻分復用自適應資源分配中算法復雜度和系統(tǒng)容量的問題，提出了一種聯(lián)合子載波分配和功率分配的方案。在子載波分配中，將頻帶內相鄰的子載波合為子載波簇，對用戶速率進行比例約束，根據(jù)預設的比例為用戶分配子載波簇；在功率分配中，根據(jù)子載波分配完畢后的用戶速率比例，為用戶分配功率，再利用注水算法解決單用戶下子載波的功率分配問題。仿真結果表明，所提出的方案不僅可以有效降低算法的復雜度，而且提高了系統(tǒng)容量，從而證明了方案的可行性。

發(fā)表于：3/25/2019

用于認知無線電系統(tǒng)的陷波可重構超寬帶天線[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

提出了一種可應用于認知無線電系統(tǒng)的新型陷波可重構超寬帶縫隙天線，以改進矩形單極子天線為基本模型，采用切角的矩形地板，實現(xiàn)了2.9～12 GHz的超寬帶特性。在改進的矩形輻射片上蝕刻由倒U形和H形組成的對稱折疊槽，實現(xiàn)了陷波特性。通過切換3個PIN二極管的狀態(tài)來改變折疊槽的形狀和有效長度，實現(xiàn)了3個頻段陷波可重構功能。該天線結構緊湊，便于加工制作，在認知無線電系統(tǒng)中有潛在應用價值。仿真和實測結果表明，該天線具有良好的輻射特性，在WiMAX（3.4～3.9 GHz）、WLAN（4.6～6.0 GHz）和X波段衛(wèi)星通信（6.5～8.2 GHz）下行鏈路范圍內具有3個可重構的頻帶陷波功能。

發(fā)表于：3/25/2019

MACOM將亮相EDICON China 2019展示為5G連接及基站打造的全新射頻產(chǎn)品解決方案[嵌入式技術][物聯(lián)網(wǎng)]

全球領先的半導體解決方案供應商MACOM Technology Solutions Inc. (“MACOM”)將于4月1-3日出席在中國北京舉辦的電子設計創(chuàng)新大會EDI CON China 2019。屆時，MACOM在515號展位展示豐富的高性能射頻產(chǎn)品組合，包括行業(yè)領先的MMIC、二極管、AlGaAs開關、功率放大器、前端模塊 (FEM) 和氮化鎵器件。同時，MACOM將重點展示適用于5G連接、無線基站、雷達、測試和測量，以及工業(yè)、科學和醫(yī)療 (ISM) 射頻應用的全新產(chǎn)品解決方案。

發(fā)表于：3/23/2019

太赫茲高時隙利用率快速定向MAC協(xié)議[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

為解決移動場景下現(xiàn)有定向MAC協(xié)議存在冗余單節(jié)點扇區(qū)時段分配、波束賦形訓練開銷過大以及用時過長等問題，提出了一種太赫茲無線個域網(wǎng)高時隙利用率快速定向MAC協(xié)議(High Slot Utilization Rate and Fast Directional MAC Protocol，HUFD-MAC)。HUFD-MAC協(xié)議采用冗余單節(jié)點扇區(qū)傳輸下行數(shù)據(jù)以及基于時間信息減少發(fā)送波束訓練幀數(shù)量的機制，有效提高時隙利用率，減少網(wǎng)絡開銷，降低波束賦形用時。仿真結果表明，相比于IEEE 802.15.3c和ACAP-MAC協(xié)議，HUFD-MAC的網(wǎng)絡開銷降低約3.23%，MAC層吞吐量提升約8.50%。

發(fā)表于：3/22/2019