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國(guó)內(nèi)電網(wǎng)企業(yè)云計(jì)算成熟度模型及實(shí)證[其他][智能電網(wǎng)]

根據(jù)目前云計(jì)算和云計(jì)算成熟度模型（云計(jì)算能力評(píng)估模型）的研究現(xiàn)狀，結(jié)合國(guó)內(nèi)電網(wǎng)企業(yè)的實(shí)際情況，首次提出面向國(guó)內(nèi)電網(wǎng)企業(yè)量化的云計(jì)算能力成熟度模型，并建立云計(jì)算成熟度模型指標(biāo)體系。該模型將云計(jì)算能力細(xì)分為業(yè)務(wù)支撐能力、IT服務(wù)能力、基礎(chǔ)平臺(tái)支撐能力和安全防護(hù)能力，并將這4個(gè)維度的能力進(jìn)行分類(lèi)。最后以國(guó)內(nèi)某省級(jí)電網(wǎng)公司為切入點(diǎn)，使用該模型和指標(biāo)體系進(jìn)行評(píng)估分析。

發(fā)表于：11/19/2012

淺談RFID技術(shù)在門(mén)禁系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

門(mén)禁系統(tǒng)應(yīng)用射頻識(shí)別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)持有效電子標(biāo)簽的車(chē)不停車(chē)，方便通行又節(jié)約時(shí)間，提高路口的通行效率；更重要的是可以對(duì)小區(qū)或停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛出入進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，準(zhǔn)確驗(yàn)證出人車(chē)輛和車(chē)主身份，維護(hù)區(qū)域治安，使小區(qū)或停車(chē)場(chǎng)的安防管理更加人性化、信息化、智能化、高效化。

發(fā)表于：11/19/2012

4G時(shí)代標(biāo)配：多模多頻LTE基帶芯片[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

智能手機(jī)重要AP提供商TI對(duì)于自家產(chǎn)品OMAP所采取的市場(chǎng)策略讓業(yè)界提前體會(huì)到了4G市場(chǎng)的激烈程度，由于TI缺乏CDMA基帶技術(shù)，在未來(lái)芯片高度整合的趨勢(shì)下，OMAP的優(yōu)勢(shì)將消失殆盡，讓人不禁唏噓巨頭竟如此之快地就要遠(yuǎn)離市場(chǎng)了。企業(yè)欲在未來(lái)的4G市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地，基帶產(chǎn)品線已經(jīng)成了基礎(chǔ)配置。

發(fā)表于：11/19/2012

傳遞IPRAN動(dòng)力全面迎接分組時(shí)代[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)是未來(lái)電信運(yùn)營(yíng)商發(fā)展的必經(jīng)之路，支持移動(dòng)，固網(wǎng)，Internet等多業(yè)務(wù)的傳送平臺(tái)是技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)?；趥鹘y(tǒng)TDM的電路交叉技術(shù)或基于傳統(tǒng)IP路由轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)，均已不能滿足全業(yè)務(wù)承載以及高品質(zhì)分組業(yè)務(wù)承載的需求，新一代分組化承載技術(shù)在此背景下應(yīng)運(yùn)而生。

發(fā)表于：11/19/2012

PTN網(wǎng)絡(luò)承載LTE的演進(jìn)之路[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

華為,中國(guó)移動(dòng),LTE,PTN,PTN網(wǎng)絡(luò)承載LTE的演進(jìn)之路,伴隨著中國(guó)移動(dòng)LTE的大規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)寬帶化快速推進(jìn)?；诂F(xiàn)網(wǎng)大規(guī)模部署的PTN設(shè)備，如何讓G

發(fā)表于：11/19/2012

酒店智能化綜合布線系統(tǒng)工程剖析[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

　　綜合布線系統(tǒng)還有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方，這里我給大家講解了綜合布線系統(tǒng)的需求分析、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)原則等方面的問(wèn)題，希望大家對(duì)綜合布線系統(tǒng)有一個(gè)更深的了解。

發(fā)表于：11/19/2012

ADI公司的USB端口隔離方案[模擬設(shè)計(jì)][其他]

ADuM4160是一款基于ADI公司iCoupler技術(shù)的USB端口隔離器。它將高速CMOS工藝與單片空芯變壓器技術(shù)相結(jié)合，可提供優(yōu)異的工作性能，并且很容易與低速和全速USB兼容外設(shè)集成。

發(fā)表于：11/19/2012

基于ARM+DSP的農(nóng)田害蟲(chóng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

設(shè)計(jì)了一種ARM+DSP的害蟲(chóng)識(shí)別系統(tǒng),其中ARM選用DM365作為控制核心，DSP選用DM6437作為算法處理核心，DM365和DM6437之間采用SPI進(jìn)行通信，由DM365控制DM6437進(jìn)行害蟲(chóng)識(shí)別。該系統(tǒng)在實(shí)時(shí)農(nóng)田害蟲(chóng)識(shí)別方面具有廣泛的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：11/16/2012

一種基于STM32的智能家居控制系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][其他]

設(shè)計(jì)了以STM32單片機(jī)為核心的智能家居控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)和GSM通信技術(shù)為基礎(chǔ)，完成控制臺(tái)、手持設(shè)備及門(mén)禁密碼鎖之間的通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)家居電器的遠(yuǎn)程控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，具有廣泛的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：11/16/2012

基于MSP430的酒駕報(bào)警減速器的研制[嵌入式技術(shù)][汽車(chē)電子]

以MSP430為核心控制器，利用測(cè)速器、FPGA、減速器、聲光報(bào)警模塊和LCD1602液晶顯示器，設(shè)計(jì)了一款防止酒后駕車(chē)的汽車(chē)報(bào)警減速器，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)速的控制和平穩(wěn)停車(chē)。對(duì)數(shù)據(jù)采集過(guò)程中對(duì)數(shù)據(jù)的處理方法以及控制汽車(chē)停車(chē)控制算法作了詳細(xì)闡述,整個(gè)系統(tǒng)經(jīng)調(diào)試,能運(yùn)行正常。

發(fā)表于：11/16/2012

小型連接件尺寸高精度測(cè)量研究[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

提出了一種非接觸式的機(jī)器視覺(jué)尺寸測(cè)量方案。首先使用攝像機(jī)標(biāo)定矯正畸變效應(yīng)，獲得攝像機(jī)內(nèi)參數(shù)，隨后采用雙線定位法確定針腳位置，利用基于Zernike矩的亞像素邊緣檢測(cè)算法實(shí)現(xiàn)邊緣檢測(cè)和針寬測(cè)量。實(shí)驗(yàn)分析了該方法在小型連接件尺寸高精度檢測(cè)中的效果。

發(fā)表于：11/16/2012

RX62T:32位MCU開(kāi)發(fā)方案[嵌入式技術(shù)][其他]

Renesas公司的RX62T是100MHz32位RXCPU內(nèi)核的MCU，在100MHz時(shí)具有165DMIPS性能，單精度32位IEEE-754浮點(diǎn)，累加器能從32×32位運(yùn)算中處理64位結(jié)果，乘法和除法能處理32×32運(yùn)算，具有快速中斷功能，CPU工作電壓3.3V或5V，主要用在馬達(dá)控制、通用逆變器等。

發(fā)表于：11/16/2012

基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的人流量雙向統(tǒng)計(jì)[嵌入式技術(shù)][智能交通]

提出了一種采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)人行通道口進(jìn)行雙向人流量計(jì)數(shù)的方法。首先建立發(fā)色模型與頭部形狀模型，采用形態(tài)學(xué)運(yùn)算提取人的頭部目標(biāo)，然后跟蹤目標(biāo)建立人頭目標(biāo)移動(dòng)鏈，依據(jù)目標(biāo)鏈位置信息判別行人的進(jìn)出方向，最后設(shè)置感興趣的檢測(cè)區(qū)域，并對(duì)通過(guò)該檢測(cè)區(qū)域的行人計(jì)數(shù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法能實(shí)時(shí)有效地統(tǒng)計(jì)通道口處雙向人流量。

發(fā)表于：11/16/2012

移動(dòng)搜索會(huì)顛覆百度嗎？[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

移動(dòng)搜索,百度,獵云網(wǎng)訪問(wèn)了多名業(yè)內(nèi)人士，拋出一個(gè)問(wèn)題，360搜索如此兇悍，會(huì)不會(huì)有一天直搗黃龍，起義軍建立屬于自己的360王朝。,,,,獵云網(wǎng)得到的答復(fù)基本一致，360可以從百度身上刮肉，但殺百度取而代之根本不可能。以百度的方式打敗百度無(wú)解。,,,,正如百度一名員工對(duì)獵云網(wǎng)所言，百度巨輪正處以多事之秋的海洋，有暴風(fēng)雨，有暗礁，還要提防來(lái)自深海不明生物的威脅。,,,,前幾天，投資界已經(jīng)對(duì)百度亮起了紅燈。花旗將百度股票評(píng)級(jí)從“買(mǎi)入”下調(diào)至“賣(mài)出”，

發(fā)表于：11/16/2012

如何縮短ECU測(cè)試時(shí)間及提升測(cè)試效能的各種功能[其他][汽車(chē)電子]

汽車(chē)電力系統(tǒng)的不當(dāng)調(diào)節(jié)，會(huì)導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生電壓驟降和過(guò)擊的現(xiàn)象。在正常的情況下，電壓的范圍會(huì)介于11到15伏特之間，而在暫態(tài)開(kāi)始和執(zhí)行的情況下，則會(huì)介于8到24伏特之間。因此，在測(cè)試引擎控制單元(ECU)時(shí)必須執(zhí)行電壓邊限測(cè)試，以驗(yàn)證在極端的偏壓電壓情況下能否正常操作，以及容許度有多大。

發(fā)表于：11/16/2012