ARM?近日針對(duì)Cortex?-R5處理器推出一套完整的安全文件集，加速安全關(guān)鍵的相關(guān)應(yīng)用采用Cortex-R5處理器。這對(duì)于包括汽車(chē)、醫(yī)療與工業(yè)應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)而言，是相當(dāng)重要的轉(zhuǎn)變，意味著這些產(chǎn)業(yè)將能以更具成本效益的方式配置先進(jìn)系統(tǒng)。 Cortex-R5 是ARM處理器系列中第一個(gè)提供安全文件集的處理器，芯片伙伴可以通過(guò)這套文件集證明其產(chǎn)品與新的功能安全標(biāo)準(zhǔn)完全兼容。

     ARM處理器事業(yè)部總經(jīng)理Noel Hurley表示，“功能安全對(duì)于汽車(chē)、醫(yī)療與工業(yè)應(yīng)用等市場(chǎng)日益重要，而ARM也將持續(xù)支持 有意跨足這些高成長(zhǎng)領(lǐng)域的合作伙伴。 Cortex-R5處理器具備豐富的故障偵測(cè)與控制功能，并且新增通用安全的文件集，可協(xié)助開(kāi)發(fā)者運(yùn)用于各式廣泛的安全應(yīng)用。未來(lái)，在ARM眾多的處理器產(chǎn)品中也將提供相似的支持。”

    由于系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）開(kāi)發(fā)人員現(xiàn)在可通過(guò)安全文件集獲取更多功能安全必備的信息，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員得以更有信心地在安全相關(guān)應(yīng)用中采用Cortex-R5處理器。在包括動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)（powertrain）、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等汽車(chē)應(yīng)用中，只要在設(shè)計(jì)上采用符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的Cortex-R5核心，就能減少整體組件的需求量。如此一來(lái)，便能加快設(shè)計(jì)周期、降低制造與整體系統(tǒng)成本，同時(shí)降低功耗、減少車(chē)輛廢氣排放。

    此外，因?yàn)楣I(yè)安全相關(guān)系統(tǒng)必須符合IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)，Cortex-R5安全文件集也提供相關(guān)認(rèn)證的支持。通用安全文件集同時(shí)讓Cortex-R5適用于其他多種市場(chǎng)應(yīng)用，例如醫(yī)療領(lǐng)域就須遵循多種不同的標(biāo)準(zhǔn)，必須有一套通用的基本方案。

    另一方面，業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的ARM編譯器現(xiàn)已取得德國(guó)TüV SüD認(rèn)證，因此不需要額外針對(duì)工具套件進(jìn)行合格檢測(cè)，就能讓安全相關(guān)軟件開(kāi)發(fā)取得ISO 26262 ASIL D與IEC 61508 SIL 3認(rèn)證。TüV認(rèn)證也補(bǔ)強(qiáng)ARM 編譯器認(rèn)證套件的功能，其中包含安全手冊(cè)、開(kāi)發(fā)流程文件、測(cè)試報(bào)告與缺失報(bào)告。

    Cortex-R5是一款先進(jìn)且極具成本效益的實(shí)時(shí)處理器，適用于多種嵌入式應(yīng)用。該款處理器已廣為各家芯片廠商采用，開(kāi)發(fā)特定應(yīng)用SoC及通用的微控制器。

合作伙伴證言

     Scaleo chip首席執(zhí)行官Bruno Paucard指出，“功能安全是極為關(guān)鍵的組件，但往往被芯片廠商視為一種成本支出。但只要能妥善搭配CPU子系統(tǒng)，就能讓成本轉(zhuǎn)為收益。這就是為什么我們多年來(lái)持續(xù)與ARM密切合作，精準(zhǔn)調(diào)適Scaleo SILant?安全技術(shù)和Cortex-R5處理器的安全功能之間的緊密連接，且將這項(xiàng)結(jié)合內(nèi)建在 OLEA微控制器系列產(chǎn)品中。我們也利用這套安全文件集，通過(guò)ARM所提供的重要信息，補(bǔ)強(qiáng)Scaleo Safety手冊(cè)的內(nèi)容?！?/span>

    飛索半導(dǎo)體車(chē)用微控制器事業(yè)部高級(jí)副總裁Takeshi Fuse表示，“我們很高興看到ARM在功能安全領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)大投資，這將大幅提升、強(qiáng)化Cortex-R5處理器平臺(tái)。我們也樂(lè)見(jiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步并更廣泛地采用Cortex-R5架構(gòu)。”

    德州儀器安全微控制器部門(mén)總經(jīng)理Norbert Asche認(rèn)為，“功能安全技術(shù)逐漸開(kāi)始應(yīng)用在底層的抽象設(shè)計(jì)中。利用ARM的功能安全設(shè)計(jì)方法并搭配Cortex-R5核心，就能在汽車(chē)、醫(yī)療保健與工業(yè)市場(chǎng)，為我們的客戶減輕安全認(rèn)證的負(fù)擔(dān)。德州儀器基于Cortex-R5核心的Hercules? TMS570LC4x 和RM57x微控制器，以及SafeTI?設(shè)計(jì)套件，都能協(xié)助設(shè)計(jì)人員達(dá)到業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，如ISO 26262、IEC 61508以及ISO 13849的需求，并可同時(shí)兼顧慣?；螂S機(jī)產(chǎn)生故障的管理。」

 相關(guān)信息

    為了因應(yīng)消費(fèi)者與立法機(jī)構(gòu)對(duì)安全與燃料效率的需求，有越來(lái)越多的交通工具開(kāi)始采用嵌入式計(jì)算系統(tǒng)，因此，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸成為采用ARM技術(shù)的快速成長(zhǎng)市場(chǎng)之一。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)IC Insights1預(yù)測(cè)，到了2018年，車(chē)用的半導(dǎo)體消耗量年復(fù)合成長(zhǎng)率將逼近11%，成長(zhǎng)主力包括倒車(chē)攝像頭、自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)（eCall）、底盤(pán)控制、組合儀表處理，以及其他先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)等相關(guān)需求。

    Cortex-R5安全文件集已可授權(quán)獲取，并新增至ARM對(duì)工業(yè)與汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)支持。