據(jù)外媒報道，10月27日，德國汽車供應(yīng)商大陸集團(tuán)表示，將收購加拿大激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)Aeye的部分股份，以加強(qiáng)其在自動駕駛系統(tǒng)市場中的地位。大陸并未透露將收購的股份規(guī)模和成本。

　　高分辨率的遠(yuǎn)程激光雷達(dá)效果（圖片來源：大陸）

　　Aeye首席執(zhí)行官Blair LaCorte在一場采訪中表示，兩公司將合作為2024年和2025年推出的汽車配備自動公路駕駛系統(tǒng)。

　　Aeye致力于研究遠(yuǎn)程激光視覺傳感器，即激光雷達(dá)，可以辨認(rèn)出300米之外的汽車，甚至可以發(fā)現(xiàn)路上160米遠(yuǎn)處的一塊磚。而大陸已有短程激光雷達(dá)。該公司高級駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Frank Petznick表示：“我們現(xiàn)在同時擁有出色的短程和世界級的遠(yuǎn)程激光雷達(dá)技術(shù)，這讓我們在檢測全車環(huán)境方面處于強(qiáng)勢地位?！?/p>

　　大陸激光雷達(dá)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人LaCorte和Gunnar Juergens表示，激光雷達(dá)技術(shù)的成本正在快速下滑，因此在消費(fèi)類汽車中配備此項技術(shù)變得更加現(xiàn)實。Juergens表態(tài)稱：“我們每輛車的激光雷達(dá)成本必須低于1,000美元。”大陸將率先為高端輕型車配備激光雷達(dá)技術(shù)，其次是商用車，“到2025年，汽車將普遍配備激光雷達(dá)技術(shù)”。

　　雖然特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示，激光雷達(dá)并不是自動駕駛的必需品。但是其同行競爭者和大陸等主要供應(yīng)商都在努力削減激光視覺傳感器的成本。在雪天、霧天或者陽光太過刺眼、攝像頭傳感器或雷達(dá)不能順暢工作時，激光雷達(dá)可以彌補(bǔ)這個缺陷。

　　Juergens表示，當(dāng)汽車在公路上自動駕駛時，你需要安裝激光雷達(dá)。下月大陸將公布更多關(guān)于首家使用其激光雷達(dá)傳感器的汽車制造商的信息。