9月10日消息，據(jù)外媒華爾街日報(bào)報(bào)道，在德國慕尼黑國際車展首日，大眾汽車宣布至2030年，將累計(jì)投入高達(dá)10億歐元用于人工智能（AI）技術(shù)的全鏈條應(yīng)用開發(fā)，覆蓋從研發(fā)到生產(chǎn)的核心環(huán)節(jié)。這一舉措被視為大眾應(yīng)對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵落子。

大眾汽車預(yù)計(jì)，到2035年，AI技術(shù)將為公司創(chuàng)造高達(dá)40億歐元的效率提升與成本優(yōu)化效益。

根據(jù)大眾汽車官方聲明，10億歐元投資將集中于三大戰(zhàn)略方向：AI輔助車輛研發(fā)、工業(yè)場景應(yīng)用以及高性能IT基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建。

大眾集團(tuán)首席信息官Hauke Stars強(qiáng)調(diào)：“AI將貫穿從概念車到量產(chǎn)的全流程，成為提升研發(fā)速度與質(zhì)量的‘?dāng)?shù)字引擎’?！?/p>

大眾首席執(zhí)行官Oliver Blume透露，AI賦能的下一代車型將搭載自研Unified Cell電池技術(shù)與L4級自動駕駛系統(tǒng)，而入門級純電SUV ID. CROSS（起售價約2.5萬歐元）更將直擊中歐市場“紅海區(qū)間”，挑戰(zhàn)特斯拉Model 3等競品。

大眾的激進(jìn)布局折射出全球汽車產(chǎn)業(yè)的深層變革。當(dāng)前，歐洲車企正面臨多重壓力：美國對歐汽車關(guān)稅雖從27.5%降至15%，但仍高于歷史水平；中國電動車品牌憑借成本與智能化優(yōu)勢快速崛起，2025年歐洲市場份額已突破18%。Blume在車展上直言：“競爭如同體育比賽，對手越強(qiáng)，我們越需突破自我?！?/p>