边揉我胸边摸下面嗯啊动态图,出轨的味道

中國(guó)芯片追求自主的一段過(guò)往

　　龍芯總設(shè)計(jì)師胡偉武在2015年接受采訪時(shí)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“政府應(yīng)該干啥，應(yīng)該在黑暗森林里圍個(gè)籬笆墻，構(gòu)建一個(gè)小森林，把國(guó)外芯片擋一擋。同時(shí)，在籬笆內(nèi)的各家公司相互競(jìng)爭(zhēng)，不加干預(yù)，讓這些公司優(yōu)勝劣汰，最后優(yōu)勝者走出森林，與國(guó)外芯片競(jìng)爭(zhēng)?！贝苏Z(yǔ)一出，在當(dāng)時(shí)的中國(guó)集成電路政、產(chǎn)、學(xué)、研各界均引發(fā)了討論。而5年多過(guò)去了，在經(jīng)歷了2018、2019、2020三年中美摩擦對(duì)抗的不斷升級(jí)，“籬笆論”的正確與否相信在不同的讀者心中自有評(píng)價(jià)。

發(fā)表于：10/9/2021

剖開蘋果A15芯片，看看die的布局！

近日，TechInsights 發(fā)布了 A15 的die shot，在 SkyJuice 的幫助下，我們今天正在對(duì)其進(jìn)行分析。整體來(lái)看，A15的die尺寸從上一代的 87.76mm2 顯著增加到 107.7mm2，晶體管也從118億增加到150億。其實(shí)在蘋果的發(fā)布會(huì)上，他們對(duì)A15的討論并沒有那么令人印象深刻。最令人失望的方面是缺乏 CPU 增加的評(píng)價(jià)。盡管如此，這一代芯片還是有很多變化。AnandTech已經(jīng)對(duì) A15 SOC 進(jìn)行了初步審查，結(jié)合芯片分析，可以收集到許多有趣的細(xì)節(jié)。（查看anandtech的文章，點(diǎn)擊《蘋果A15芯片評(píng)測(cè)：CPU和GPU提升驚人》查看》。

發(fā)表于：10/8/2021

KEMET推出適用于惡劣環(huán)境的最小EMI X2薄膜電容器解決方案

　國(guó)巨集團(tuán)（Yageo）旗下全球領(lǐng)先的電子元器件供應(yīng)商--基美電子（KEMET），現(xiàn)在推出其最新的R53系列微型聚丙烯薄膜X2 EMI（電磁干擾）抑制電容器。鑒于汽車、工業(yè)、消費(fèi)和能源應(yīng)用需要采用更小的X2級(jí)大電容解決方案來(lái)抑制EMI，該系列可滿足這些應(yīng)用日益增長(zhǎng)的需求。R53系列提供0.1?F至22?F的電容值、15mm至37.5mm的引線間距、85/85 THB Class IIIB分類，以及在惡劣環(huán)境條件下的長(zhǎng)壽命穩(wěn)定性。其體積平均比競(jìng)爭(zhēng)性X2級(jí)電容器小60%，因此可實(shí)現(xiàn)更小的PCB面積、更輕的重量、更低的成本和更高的可靠性。這些特性將R53定位為卓越的X2級(jí)解決方案，可解決多個(gè)行業(yè)的設(shè)計(jì)工程師在尺寸、電容和可靠性方面的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：10/8/2021

瑞薩電子推出全新RX140 MCU為家居與工業(yè)應(yīng)用帶來(lái)雙倍性能和30%以上的電源效率提升

　2021 年 9 月 29 日，日本東京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，推出超低功耗32位RX140微控制器（MCU）產(chǎn)品群。作為入門級(jí)RX100系列的最新成員，RX140 MCU基于瑞薩強(qiáng)大的RXv2 CPU內(nèi)核構(gòu)建，具有卓越性能。其最高運(yùn)行頻率為48MHz，CoreMark評(píng)分達(dá)到204；同RX130 MCU產(chǎn)品群相比，可提供約兩倍的處理性能，更將電源效率提升30%以上--當(dāng)CPU處于工作狀態(tài)時(shí)，電流低至56?A/MHz；在待機(jī)模式下低至0.25μA。這使得RX140 MCU能夠在家電、工業(yè)和樓宇自動(dòng)化（BA）等廣泛應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高性能和低功耗。

發(fā)表于：10/8/2021

倍捷連接器PEI-Genesis慶祝成立75周年 “值得信賴的連接器專家”闊步新征程

從一家業(yè)務(wù)范疇包括真空管、連接器以及其他半導(dǎo)體器件的小公司，到如今業(yè)務(wù)遍布全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，具有“值得信賴的連接器專家”譽(yù)稱的國(guó)際性企業(yè)，倍捷連接器是如何明確發(fā)展方向、逐步鞏固其在連接器行業(yè)的影響力的？

發(fā)表于：10/8/2021

Pickering Electronics 推出新款耐高壓 SIL/SIP 舌簧繼電器線圈電阻更高，功耗更低

英國(guó)Pickering Electronics 公司宣布推出 100HV 系列耐高壓?jiǎn)瘟兄辈?SIL/SIP 舌簧繼電器，提供最高3kV的額定截止電壓，且線圈電阻是之前產(chǎn)品的兩倍以上。高系列繼電器適合應(yīng)用于變壓器、電纜測(cè)試，或任何其他要求高電壓但低線圈功耗的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備。

發(fā)表于：9/30/2021

AMD的一路狂奔

　　作為能夠同時(shí)掌握高性能處理器和高性能顯卡核心設(shè)計(jì)技術(shù)的公司，算力時(shí)代的到來(lái)，給予了AMD巨大的發(fā)展機(jī)遇。

發(fā)表于：9/30/2021

新能源汽車電子專題：新能源汽車核心技術(shù)詳解：電池包及BMS、VCU、MCU

　　為了使新能源愛好者和初級(jí)研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)和充電設(shè)施等方面進(jìn)行了分析。

發(fā)表于：9/29/2021

新能源汽車電子專題：2021年新能源汽車行業(yè)深度報(bào)告（上）

新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車勢(shì)在必行。汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、涉及面廣、國(guó)際化程度高的特點(diǎn)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。目前我國(guó)年產(chǎn)汽車超過(guò)2000萬(wàn)輛，是全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。由于地球石油儲(chǔ)量有限，傳統(tǒng)燃油車注定不可能永續(xù)發(fā)展，用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已成為全球共識(shí)。

發(fā)表于：9/29/2021

東芝支持功能安全的車載無(wú)刷電機(jī)預(yù)驅(qū)IC的樣品出貨即將開始

　中國(guó)上海，2021年9月28日--東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，已開始供應(yīng)“TB9083FTG”的測(cè)試樣品，這是一種面向汽車應(yīng)用的預(yù)驅(qū)IC（其中包括電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電氣制動(dòng)器使用的無(wú)刷電機(jī)）。

發(fā)表于：9/29/2021

國(guó)產(chǎn)濾波器何去何從

最近濾波器很火，應(yīng)各方要求，寫一篇濾波器的文章，作為一個(gè)不是做濾波器的人來(lái)寫濾波器，誠(chéng)惶誠(chéng)恐。

發(fā)表于：9/29/2021

麻省理工研究人員開發(fā)新方法控制鐵磁體

原則上，鐵磁性材料應(yīng)該能夠生產(chǎn)出比今天的傳統(tǒng)鐵磁體更快的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)或邏輯電路，并能將更多的數(shù)據(jù)裝入特定的空間。

發(fā)表于：9/29/2021

FORESEE存儲(chǔ)品牌亮相第十屆ELEXCON深圳國(guó)際電子展

9月27日，為期三天的ELEXCON深圳國(guó)際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安新館）盛大舉行，現(xiàn)場(chǎng)集結(jié)上萬(wàn)電子工程師和嵌入式開發(fā)者，邀請(qǐng)200+重磅專家演講人，匯聚600+國(guó)內(nèi)外展商攜最新產(chǎn)品和前沿技術(shù)，展示存儲(chǔ)、MCU/SOC、RISC-V、FPGA 與AI芯片、無(wú)線通信模組、嵌入式系統(tǒng)、智能傳感器等技術(shù)新品及解決方案，共探萬(wàn)物智聯(lián)未來(lái)趨勢(shì)。江波龍電子旗下行業(yè)類存儲(chǔ)品牌FORESEE，以“智能互聯(lián) 賦能存儲(chǔ)未來(lái)”為主題，攜全系列存儲(chǔ)產(chǎn)品亮相ELEXCON深圳國(guó)際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展。

發(fā)表于：9/28/2021

第十九屆中國(guó)通信集成電路技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)即將召開

由中國(guó)通信學(xué)會(huì)集成電路委員會(huì)、中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)集成電路設(shè)計(jì)分會(huì)共同主辦的“第十九屆中國(guó)通信集成電路技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)暨青島微電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)”(CCIC)將于10月14-15日在青島西海岸新區(qū)召開。

發(fā)表于：9/28/2021

價(jià)格還是生態(tài)，本土芯片廠商破局砝碼究竟是什么？

　汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)飛速變革。整車電子電氣架構(gòu)將從分布式向集中式演進(jìn)，域控制器似乎成為了當(dāng)前階段最為合理的發(fā)展模式，從全車上百個(gè)電子控制器單元（ECU）到幾個(gè)域控制單元（DCU），控制功能迅速集中。其中，智能座艙域已經(jīng)率先走在了集中化趨勢(shì)的前列。

發(fā)表于：9/28/2021