EDA與制造相關(guān)文章 概倫電子：引領(lǐng)EDA 本文來自方正證券研究所2021年12月29日發(fā)布的報告《概倫電子：雙輪驅(qū)動，引領(lǐng)存儲EDA》，欲了解具體內(nèi)容，請閱讀報告原文 發(fā)表于：12/30/2021 意法半導(dǎo)體助力REV機(jī)器人公司的“Switchback”格斗機(jī)器人，讓機(jī)器人更有趣 2021 年 12月28日，中國-- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)宣布，為“Switchback”格斗機(jī)器人提供多種STM32微控制器(MCU)。這個 250 磅重的格斗機(jī)器人在機(jī)械臂上還裝有一個雙電機(jī)鼓式轉(zhuǎn)輪武器，機(jī)械臂能夠左右開弓，異常靈活，這樣設(shè)計可提高格斗機(jī)器人的耐久力和適用性，能夠猛烈地攻打?qū)κ謾C(jī)器人，用鼓式轉(zhuǎn)輪擊毀對方，贏得格斗的勝利。 發(fā)表于：12/29/2021 使用多路復(fù)用器在伺服驅(qū)動控制模塊中優(yōu)化保護(hù)和精度特性 當(dāng)伺服驅(qū)動有熱側(cè)控制或冷側(cè)控制時，使用ADC和多路復(fù)用器測量三相接地電壓和直流鏈路電壓。精度是最重要的，它關(guān)系到電機(jī)驅(qū)動在伺服驅(qū)動控制器內(nèi)能否擁有正確的扭矩、速度和位置。 發(fā)表于：12/29/2021 概倫電子登陸科創(chuàng)板，國產(chǎn)EDA邁上新臺階 2021年12月28日，上海概倫電子股份有限公司在上海證券交易所科創(chuàng)板成功上市，其股票簡稱為“概倫電子”，股票代碼為“688206”。 發(fā)表于：12/29/2021 以柔性作動力，迎智造化浪潮 “自動化是真的繞不過了，哪怕你只是簡單地用機(jī)器人代替人工，一旦你享受到了它帶來的效率，就真的回不去了……如果不積極應(yīng)用自動化，你就不會知道你正在失去什么！” 發(fā)表于：12/28/2021 芯和半導(dǎo)體喜獲第十六屆“中國芯”EDA優(yōu)秀支撐服務(wù)企業(yè)獎 2021年12月21日，中國上海訊——國內(nèi)EDA和濾波器行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，芯和半導(dǎo)體科技（上海）有限公司（以下簡稱“芯和半導(dǎo)體”）宣布，在剛剛召開的2021年第十六屆“中國芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會上，芯和半導(dǎo)體喜獲“中國芯”EDA優(yōu)秀支撐服務(wù)企業(yè)獎。 發(fā)表于：12/23/2021 替代IGBT的碳化硅還面臨著哪些挑戰(zhàn)？ 隨著汽車電動化趨勢的崛起，2021年新賣出的車輛中，電動汽車已經(jīng)占據(jù)了5%的份額。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)預(yù)估，到2030年電動汽車的份額將超過30%，上路的電動汽車數(shù)量將達(dá)到1500萬輛。 發(fā)表于：12/22/2021 芯和半導(dǎo)體喜獲 第十六屆“中國芯”EDA優(yōu)秀支撐服務(wù)企業(yè)獎 2021年12月21日，中國上海訊——國內(nèi)EDA和濾波器行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，芯和半導(dǎo)體科技（上海）有限公司（以下簡稱“芯和半導(dǎo)體”）宣布，在剛剛召開的2021年第十六屆“中國芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會上，芯和半導(dǎo)體喜獲“中國芯”EDA優(yōu)秀支撐服務(wù)企業(yè)獎。 發(fā)表于：12/22/2021 中芯國際 2010 萬元競得一地，將用于 12 英寸晶圓代工生產(chǎn) IT之家了解到，中芯國際集成電路制造有限公司是世界領(lǐng)先的集成電路晶圓代工企業(yè)之一，也是中國大陸規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的集成電路芯片制造企業(yè)，公司的創(chuàng)立者之一為曾在臺積電任職過的張汝京，目前公司聯(lián)合首席執(zhí)行官為曾任職過三星與臺積電的梁孟松、趙海軍。 發(fā)表于：12/22/2021 京東方發(fā)布中國半導(dǎo)體顯示首個技術(shù)品牌 12月21日消息，BOE（京東方）正式對外發(fā)布中國半導(dǎo)體顯示領(lǐng)域的首個技術(shù)品牌。京東方董事長陳炎順表示，京東方技術(shù)品牌的推出，將以技術(shù)品牌價值升維再次推動中國顯示新一輪的變革和發(fā)展。發(fā)布會上，BOE（京東方）發(fā)布了高端液晶顯示技術(shù)ADS Pro、高端柔性顯示技術(shù)f-OLED和高端玻璃基新型LED顯示技術(shù)α-MLED三大技術(shù)品牌體系和標(biāo)識。 發(fā)表于：12/22/2021 英特爾關(guān)鍵技術(shù)新突破：互連密度提升10倍、晶體管微縮提升50%！臺積電、三星將面臨新挑戰(zhàn)！ 近日，在2021 IEEE國際電子器件會議（IEDM）上，英特爾公布了在封裝、晶體管微縮、量子物理學(xué)方面的多項關(guān)鍵技術(shù)新突破，積極并布局非硅基半導(dǎo)體，可推動摩爾定律繼續(xù)發(fā)展，超越未來十年。 發(fā)表于：12/22/2021 三星拿下特斯拉訂單打造全新車載電腦芯片 近日，據(jù)外媒報道，三星已經(jīng)開始為特斯拉高級輔助駕駛系統(tǒng)FSD生產(chǎn)車載電腦芯片，并著手為自動汽車和自動駕駛汽車市場開發(fā)全新車載電腦產(chǎn)品。其實特斯拉一開始考慮到是與臺積電合作，但由于成本太高，進(jìn)而轉(zhuǎn)投三星懷抱。 發(fā)表于：12/22/2021 Syndion® GP：賦能先進(jìn)功率器件的未來 近日，泛林集團(tuán)發(fā)布了Syndion G系列產(chǎn)品的新成員——全新Syndion? GP。在本篇文章中，泛林集團(tuán)客戶支持事業(yè)部Reliant系統(tǒng)產(chǎn)品副總裁Evan Patton將為大家講述該產(chǎn)品的開發(fā)背景。 發(fā)表于：12/20/2021 如何使用 C2000? 實時 MCU 實現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動汽車動力總成 為了實現(xiàn)零尾氣排放并減少對化石燃料的持續(xù)依賴，電動汽車開始在充電站“補(bǔ)充能量”。這些電動汽車充電站可使用太陽能和風(fēng)能等可再生能源轉(zhuǎn)化成電能，從而增加電動汽車對環(huán)境的積極影響。車載充電器與高壓電池形成一個功能單元，確?？焖?、高效充電，同時保護(hù)電池免于過度充電。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 （ISO） 6469 第 1、2 和 3 部分描述了上述及其他安全要求 – 該標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)制定道路電動車輛高壓電氣系統(tǒng)的安全要求。 發(fā)表于：12/19/2021 用于動態(tài)地面投影的評估模塊和軟件工具入門 近年來，隨著標(biāo)識投影儀的加入，車輛周圍的地面投影取得了長足的進(jìn)步。汽車制造商已經(jīng)利用標(biāo)識投影幫助車主實現(xiàn)汽車定制化，同時也通過照亮車門周圍的地面來提供其他功能。但是，這些系統(tǒng)目前只能顯示單一圖案，不支持除基本樣式之外的任何功能。隨著汽車發(fā)展得越來越高級，OEMS正在尋找其他方法讓汽車與駕駛員和乘客進(jìn)行交互，同時仍提供定制和樣式等特點，如圖 1 所示。 發(fā)表于：12/16/2021 ?…141142143144145146147148149150…?
