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是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發(fā)。

高精度儀器數(shù)字萬用表的工作原理

數(shù)字萬用表是高精度儀器。數(shù)字萬用表的雙積分ADC是讓萬用表達(dá)到高精度的關(guān)鍵器件。

發(fā)表于：7/22/2018

物聯(lián)網(wǎng)混合信號設(shè)備的系統(tǒng)級調(diào)試解析

傳統(tǒng)上，大多數(shù)應(yīng)用的無線設(shè)備一直是由資深RF設(shè)計工程師設(shè)計的。現(xiàn)在，市場上有不計其數(shù)的無線“模塊”，可以直接購買并整合到采用參考設(shè)計的項(xiàng)目中。這些模塊促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的迅猛增長，可以加快開發(fā)時間。但是，在系統(tǒng)級調(diào)試方面，設(shè)計團(tuán)隊需要努力確定問題是出在自己的模塊里，還是出在自己的設(shè)備里。在混合信號設(shè)備在設(shè)計和調(diào)試過程中會遇到各種各樣的問題，比如天線不匹配、開機(jī)是否穩(wěn)定、怎樣知道控制信號是否正確等等。通過下面的這張圖就可以看出各種問題了。

發(fā)表于：7/22/2018

不斷驅(qū)動跨界融合，PXI技術(shù)在新興市場展露頭角

5G、物聯(lián)網(wǎng)和汽車市場蓬勃發(fā)展，新興產(chǎn)業(yè)的日新月異對生產(chǎn)力提出了更高的需求，產(chǎn)品設(shè)計日益復(fù)雜，測試時間日益縮短，人員配給不斷縮減。因此開發(fā)速度和時間對項(xiàng)目至關(guān)重要，用戶構(gòu)建測試系統(tǒng)需要考慮兩大因素：第一，提供更高的測試吞吐量和測試速度；第二，軟件和應(yīng)用程序的開發(fā)時間足夠短。在這樣的趨勢下，功能固定的封閉的測試系統(tǒng)無法滿足新型測試需求，測試系統(tǒng)需要更多自定義，廠商僅需要提供編程API，可定制的硬件和支持服務(wù)，這樣用戶就可以定制滿足需求的測試系統(tǒng)。

發(fā)表于：7/22/2018

5G已來，天線測試測量系統(tǒng)準(zhǔn)備好了嗎？

根據(jù)中國信通院《5G經(jīng)濟(jì)社會影響白皮書》預(yù)測，2030年，5G帶動的直接產(chǎn)出和間接產(chǎn)出將分別達(dá)到6.3萬億和10.6萬億元。為了趕上5G的頭班車，各家中國電信運(yùn)營商都已宣布從2019年開始投資5G網(wǎng)絡(luò)部署，并建立5G創(chuàng)新中心，在各大城市進(jìn)行實(shí)地測試。

發(fā)表于：7/22/2018

重進(jìn)口輕國產(chǎn)，國產(chǎn)高端科學(xué)儀器要自強(qiáng)

　日前，安徽省軍糧應(yīng)急保障中心儀器設(shè)備公開招標(biāo)，擬400萬元采購氣相色譜、液相色譜-原子熒光聯(lián)用儀等56類儀器設(shè)備。但是，在招標(biāo)文件卻要求氣相色譜儀、石墨爐原子吸收分光光度計等13類分析儀器“原裝進(jìn)口”。

發(fā)表于：7/22/2018

為何量程遠(yuǎn)超測量數(shù)值時還會顯示量程報警

在使用功率計或者功率分析儀測試時，一般我們要求選擇合適的量程，這樣測量比較準(zhǔn)確，一般要求測量數(shù)值在量程的1/3到2/3左右，但有些時候，測試的數(shù)值只在量程的1/5甚至1/10左右，而數(shù)值卻顯示超量程，這一切都要從量程的本身規(guī)定來講。

發(fā)表于：7/22/2018

光電測寬儀的技術(shù)特點(diǎn)和使用功能

人工測量，只能得到帶鋼的局部位置寬度信息，不易及時發(fā)現(xiàn)寬度超差或“拉鋼”，反饋信息慢，具有滯后性，為提高產(chǎn)品的質(zhì)量，則需要采用在線寬度檢測儀器，光電測寬儀可以實(shí)現(xiàn)寬度在線檢測，并能在軋制過程實(shí)時監(jiān)測熱軋帶鋼寬度的動態(tài)變化。

發(fā)表于：7/22/2018

DEKRA 德凱集團(tuán)通過南非 SABS 審核成為其認(rèn)可指定實(shí)驗(yàn)室

2018年6月，全球獨(dú)立第三方檢測認(rèn)證專業(yè)機(jī)構(gòu) DEKRA 德凱集團(tuán)通過南非 SABS 審核認(rèn)可成為其認(rèn)可指定實(shí)驗(yàn)室。即日起即可使用 DEKRA 德凱集團(tuán)核發(fā)的測試報告以申請 SABS EMC CoC 準(zhǔn)入證書；其范圍包括 SANS 和 IEC/CISPR 等認(rèn)證規(guī)范，協(xié)助您更快進(jìn)入南非市場。

發(fā)表于：7/22/2018

基于PXI的傳統(tǒng)視頻顯示器測試解決方案

Autotestcon 2010的主旨“45年的支持創(chuàng)新——以光速前進(jìn)”，這個主旨對軍用ATE系統(tǒng)是非常有意義的，因?yàn)樗鼜?qiáng)調(diào)努力保持二分法的最先進(jìn)的測試能力，同時需要支持傳統(tǒng)的老技術(shù) – 可能是幾十年，像Autotestcon本身一樣長久。對于支持基于晶體管的離散電子器件、TTL、CMOS和其他在1960~1970年代期間興起的技術(shù)的需求，使用圍繞定制ASIC、高性能FPGA和邏輯電平搭建的測試系統(tǒng)呈現(xiàn)出獨(dú)特的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：7/20/2018

揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)廠家淺談?chuàng)P塵噪聲視頻抓拍系統(tǒng)說明

隨著社會的的發(fā)展，城市化進(jìn)程的大力推進(jìn)，城市揚(yáng)塵也成了PM2.5的重要來源之一，當(dāng)前監(jiān)測粉塵的主要手段是手工采樣、分析，檢測效率低，而且浪費(fèi)大量人力物力。

發(fā)表于：7/20/2018