頭條 是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統(tǒng) ? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗證了其智能電動汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發(fā)。 最新資訊 從Sub-6GHz到毫米波&從原型驗證到量產(chǎn)測試，看AI如何搶位5G市場 5G商業(yè)化之路到底有多爭分奪秒？2017年12月底，3GPP 5G NR標(biāo)準(zhǔn)第一稿剛落地。2018年2月底MWC同期，NI率先推出符合5G NR 3GPP標(biāo)準(zhǔn)R15規(guī)范的Sub-6GHz 5G新空口參考測試解決方案，用以進一步幫助客戶快速對其5G設(shè)計進行特性分析，并從研發(fā)輕松過渡到生產(chǎn)測試環(huán)境；幾乎同時，Qorvo正式宣布與NI聯(lián)合演示測試業(yè)界首款市售5G RF前端模塊QM19000，而該款FEM正是采用NI PXI系統(tǒng)進行測試…… “其實，在這個時間點（3GPP 5G NR標(biāo)準(zhǔn)第一稿剛發(fā)布）我們會看到眾多的半導(dǎo)體廠商以及終端廠商正基于這個草案非?？焖俚亻_展5G商用化，”近日，NI中國技術(shù)市場工程師馬力斯在深圳舉行的第七屆EEVIA年度中國ICT媒體論壇暨2018產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會上提出，“那么，在這么短的時間內(nèi)NI是如何幫助半導(dǎo)體公司以及終端廠商，在快速的變化中實現(xiàn)5G設(shè)計、原型驗證以及最終的量產(chǎn)測試？” 發(fā)表于：7/13/2018 通過MMIC降低5G測試測量的成本和復(fù)雜性 面對即將到來的全球5G無線基礎(chǔ)設(shè)施商用，無論是消費者還是技術(shù)供應(yīng)商自然都會感到非常興奮。大家都很期待能夠體驗一下10倍的數(shù)據(jù)傳輸速率（甚至如發(fā)展藍(lán)圖中所預(yù)計的100倍及以上），以及讓現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)連接黯然失色的超大網(wǎng)絡(luò)容量。 發(fā)表于：7/13/2018 電子工程師的漫畫大賽獲獎作品賞析（2018年2月） “工程師漫畫大賽”，是美國EETimes.com的每月固定欄目。由EETimes.com的工程師網(wǎng)友們自由投稿，自定義題。欄目編輯選出當(dāng)月最佳漫畫得主。 發(fā)表于：7/13/2018 為何美國工程師認(rèn)為某款299歐的筆形示波器其實連199歐都不值？ 我在《四臺便宜好用新型示波器，總有一款你喜歡》一文中介紹了幾款示波器，其中一款是法國Ikalogic公司的Ikascope示波器，售價299歐元（約366美元）。我很想知道它是不是好用，聯(lián)系了Ikalogic公司，他們就寄了一個樣品給我。 發(fā)表于：7/13/2018 一項AI Benchmark將于6月用在ADAS芯片上 嵌入式微處理器效能指針聯(lián)盟(Embedded Microprocessor Benchmark Consortium；EEMBC) 最近展開一項定義機器學(xué)習(xí)基準(zhǔn)的任務(wù)，鎖定在網(wǎng)絡(luò)邊緣的設(shè)備上執(zhí)行推論作業(yè)。該項任務(wù)源于另一項基準(zhǔn)檢驗計劃——EEMBC計劃在今年6月針對先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的芯片發(fā)布測試基準(zhǔn)。 發(fā)表于：7/13/2018 巧用Bertscope進行芯片/系統(tǒng)的接收端容限測試和調(diào)試分析 在用戶進行系統(tǒng)或者芯片測試的時候，一般主要驗證幾個方面的性能和可靠性，包括系統(tǒng)發(fā)送端的信號質(zhì)量，鏈路的損耗/串?dāng)_，接收端的容限。如下圖1，一個鏈路系統(tǒng)的基本架構(gòu)。通常在發(fā)送端會使用FFE來補償鏈路的損耗，接收端會采用DFE/FFE等方法來進行均衡，一些比較高速率的標(biāo)準(zhǔn)如PCIE 4.0/5.0,SAS4等還會采用FEC來進行糾錯，當(dāng)然接收端還需要CDR來從串行信號里面進行時鐘恢復(fù)得到同步時鐘來對信號進行采樣。 發(fā)表于：7/13/2018 評估測量高速GaN晶體管的技術(shù) 氮化鎵（GaN）場效應(yīng)晶體管具備高速的開關(guān)速度優(yōu)勢，需要使用良好的測量技術(shù)及能夠描述高速波形細(xì)節(jié)的良好技巧來進行評估。本文專注于如何基于用戶的要求及測量技術(shù)，利用測量設(shè)備來準(zhǔn)確地評估高性能的氮化鎵晶體管。此外，本文評估高帶寬差分探頭與不接地參考波形一起使用時的情況。 發(fā)表于：7/13/2018 使用創(chuàng)新的加載技術(shù)加速穩(wěn)定性測試和測量 當(dāng)一系列環(huán)境和電路設(shè)計變量影響輸出時，就很難確定具有負(fù)反饋電路的穩(wěn)定性。任何計算錯誤都會成為怪異電路行為(如振蕩和振鈴)的溫床。這就需要前瞻性的測試程序，以盡量減少產(chǎn)生波動的可能性。遺憾的是，這種方法通常是在昂貴的高端電子負(fù)載下執(zhí)行。本文為愛好者介紹了一種經(jīng)濟型替代方案，即利用MOSFET的線性區(qū)和飽和區(qū)與負(fù)載電阻配對來提供脈沖電流。 發(fā)表于：7/13/2018 Wi-Fi測試為何對智能手機如此重要？ 近年來，隨著中國手機品牌在中國市場與國際市場強勢崛起，智能手機領(lǐng)域的競爭進入了白熱化。但由于芯片和硬件技術(shù)的成熟，手機功能越來越趨同，性能參數(shù)也越來越相似，手機品牌間的差異化越來越難。同時，新特性和跑分參數(shù)容易給消費者造成審美疲勞。因此，消費者越來越看重手機的用戶體驗、穩(wěn)定度和耐久性。因此，能否持續(xù)提供最佳的用戶體驗和可靠的質(zhì)量，成為手機品牌未來能否成功的關(guān)鍵。 發(fā)表于：7/13/2018 R&S SMBV100B矢量信號發(fā)生器相比SMBV100A都做了哪些改進？ 近日，羅德與施瓦茨(R&S)宣布推出全新一代矢量信號發(fā)生器SMBV100B，該產(chǎn)品具有高輸出功率、寬調(diào)制帶寬以及出色的信號質(zhì)量。 發(fā)表于：7/13/2018 ?…162163164165166167168169170171…?
