高效安全低成本，Allegro推出全新汽車級(jí)電流傳感器IC

運(yùn)動(dòng)控制和高能效系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）高興地宣布，現(xiàn)在已經(jīng)能夠提供一個(gè)全新的符合汽車AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的單片霍爾效應(yīng)電流傳感器IC系列ACS71240，該系列產(chǎn)品具備小體積、高能效等優(yōu)勢(shì)，是電動(dòng)汽車充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、工業(yè)電機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的理想選擇。

發(fā)表于：4/10/2019

Titan計(jì)劃無疾而終還是蘋果對(duì)高品質(zhì)的不妥協(xié)？

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，美國專利商標(biāo)局近日公布了一項(xiàng)蘋果公司（Apple）關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車泰坦計(jì)劃“Project Titan”的專利申請(qǐng)，提出了一種針對(duì)夜間自動(dòng)駕駛物體探測(cè)和識(shí)別的多模傳感系統(tǒng)。在夜間駕駛時(shí)，蘋果新系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)汽車大燈的卓越性能，將大幅提升行車安全性，避免致人傷亡的交通事故。

發(fā)表于：4/8/2019

一條假車道就可讓特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失靈？

在這個(gè)人工智能蓬勃發(fā)展的年代，自動(dòng)駕駛成為汽車行業(yè)最熱的話題，而其可靠性一直是人們討論的焦點(diǎn)。特斯拉作為這一領(lǐng)域的佼佼者，就因?yàn)閹状闻袛嗍д`造成事故多次上過頭條。而最近，研究人員更是發(fā)現(xiàn)一種非常簡單的辦法，能讓特斯拉的自動(dòng)巡航系統(tǒng)錯(cuò)誤判斷形式而錯(cuò)誤變道。這種辦法不涉及到什么高深的技術(shù)，也不需要黑入汽車的系統(tǒng)。

發(fā)表于：4/8/2019

低功耗藍(lán)牙健康分析儀通過分析雌性激素?cái)?shù)據(jù)

杭州凱珥醫(yī)療科技有限公司的Mira覓蕊智能健康分析儀采用Nordic的nRF52832 SoC器件，通過低功耗藍(lán)牙無線連接將雌性激素濃度數(shù)值同步傳輸?shù)接脩舻闹悄苁謾C(jī)上

發(fā)表于：4/8/2019

來個(gè)博世傳感器，開啟智能生活

博世(Bosch)這個(gè)品牌幾乎出現(xiàn)在日常生活所有與電氣相關(guān)的產(chǎn)品中，曾經(jīng)以汽車零部件和工業(yè)產(chǎn)品為核心產(chǎn)品的博世，這幾年在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的投入不斷加碼，只為創(chuàng)造一個(gè)更加智能的未來。 近日，Bosch Sensortec在2019慕尼黑上海電子展同期舉辦媒體溝通會(huì)，以Live#Like a BOSCH（#來個(gè)博世）為主題，展示了博世倡導(dǎo)的智能生活方式。

發(fā)表于：4/4/2019

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的功能安全

功能安全是諸多行業(yè)整體安全策略的一部分，其目的是將對(duì)人或作業(yè)設(shè)備造成傷害的概率降至可接受的范圍以內(nèi)。近年來，人們對(duì)系統(tǒng)功能安全的要求顯著增長。從核電站到醫(yī)療設(shè)備，無故障系統(tǒng)已成為部分應(yīng)用的理想選擇，也是其他應(yīng)用的必備條件。例如，在傳感領(lǐng)域，獲取的數(shù)據(jù)如果不正確或遭到損壞，結(jié)果可能具有破壞性，甚至可能致命，具體取決于系統(tǒng)和所涉及的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。

發(fā)表于：4/4/2019

Intel公開指責(zé)NVIDIA 抄襲Mobileye的汽車防碰撞技術(shù)

雖然說開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，難免會(huì)出現(xiàn)“不同公司選擇相似路徑”的情況。但上周英偉達(dá) GTC 大會(huì)上推出的用于保護(hù)自動(dòng)駕駛車輛不受碰撞的計(jì)算型防御駕駛策略（Safety Force Field，簡稱“SFF”），卻因?yàn)樽苑Q“首創(chuàng)”遭到了 Mobileye CEO Amnon Shashua 的公開“討伐”。

發(fā)表于：3/31/2019

特斯拉Autopilot又添新功能 可監(jiān)測(cè)紅燈 禮讓他人

從推出Autopilot開始，特斯拉一直在提升無人駕駛和輔助駕駛技術(shù)，有些功能會(huì)在更新中明確寫出，有些卻是隱藏實(shí)行。最近，又推出了交通信號(hào)預(yù)警、停車線檢測(cè)、增強(qiáng)召喚等功能，甚至還有一個(gè)尚未證實(shí)但已引起廣泛討論的功能：車輛變道監(jiān)測(cè)。

發(fā)表于：3/31/2019

駕乘體驗(yàn)正在發(fā)生的五大變化

　德州儀器汽車系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Heinz-Peter Beckemeyer表示：“技術(shù)的發(fā)展使得我們?nèi)遮吔咏鼘?shí)現(xiàn)駕駛員變成乘客的目標(biāo)，所以駕駛體驗(yàn)變得越來越個(gè)性化、自動(dòng)化、便捷化。此外，感知周圍環(huán)境、與車輛系統(tǒng)通信并下達(dá)操作指令的電子元件是車輛的核心組件，而它們通常不會(huì)受駕駛員干擾?！?/a>

蘋果在醫(yī)療保健市場大有可為？這一切都要?dú)w功于Apple Watch

根據(jù)《Business Insider》報(bào)導(dǎo)，資深分析師Gene Munster表示，蘋果在醫(yī)療保健市場可能會(huì)有很大的商機(jī)，也許很快就會(huì)推出新服務(wù)，讓醫(yī)生及醫(yī)療團(tuán)隊(duì)每月支付費(fèi)用取得病患在App Watch上的健康數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：3/30/2019

傳感器大廠AMS在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上要做什么？

“傳感器就相當(dāng)于人的各個(gè)感官、器官和手腳，相對(duì)來說在未來越來越多的傳感器是應(yīng)用于我們能聽到的和我們能看到的?！?艾邁斯（AMS）半導(dǎo)體市場與業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)金安敏先生在2019年3月19日的“汽車電子日”活動(dòng)論壇中如是說道。

發(fā)表于：3/30/2019

幾行JavaScript代碼構(gòu)建計(jì)算機(jī)視覺程序，這里有6個(gè)js框架

如何使用幾行 JavaScript 代碼輕松構(gòu)建計(jì)算機(jī)視覺應(yīng)用程序？

發(fā)表于：3/30/2019

2019年智能手機(jī)3D感測(cè)市場成長有限

拓墣產(chǎn)業(yè)研究院指出，隨著iPhone全面搭載結(jié)構(gòu)光方案的3D感測(cè)功能的出爐，全球智能手機(jī)3D感測(cè)市場規(guī)模從2017年的8.1億美元成長到2018年的30.8億美元。但由于2019年智能手機(jī)廠商的布局多聚焦于屏下指紋辨識(shí)，今年全球智能手機(jī)3D感測(cè)市場年成長率預(yù)估為26.3%，規(guī)模為38.9億美元。由于蘋果有望采用TOF技術(shù)，2020年整個(gè)市場將加速發(fā)展，年成長率達(dá)53.1%。

發(fā)表于：3/29/2019

2685萬！智能輪胎傳感器公司融資 可測(cè)量汽車駕駛環(huán)境條件

據(jù)外媒報(bào)道，Revvo是一家制作機(jī)器學(xué)習(xí)軟件和傳感器，以預(yù)測(cè)車輛輪胎壽命的公司，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，該公司宣布結(jié)束一輪400萬美元（約合2685萬元人民幣）的融資，以擴(kuò)大業(yè)務(wù)。此次新融得的資金將用于壯大該公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，去年，Revvo與固特異輪胎公司（Goodyear）進(jìn)行了一項(xiàng)試驗(yàn)，新融得的資金也會(huì)為類似的試驗(yàn)提供支持。

發(fā)表于：3/28/2019

汽車傳感器技術(shù)的未來

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，如今的自動(dòng)駕駛汽車依靠各種各樣的傳感器來提供必要的空間感知，以便在沒有駕駛員干預(yù)的情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。創(chuàng)新的雷達(dá)技術(shù)與冗余的眾多傳感器相輔相成，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)進(jìn)入革命性的下一階段，加速走進(jìn)我們的日常生活。

發(fā)表于：3/27/2019