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中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項嚴(yán)苛改進(jìn)。

汽車行業(yè)的下一個創(chuàng)新浪潮將出現(xiàn)在L2+級別自動駕駛階段

目前，全球汽車業(yè)正在步入以智能化（ADAS&Autonomous）、網(wǎng)聯(lián)化（Connected）、電動化（Electrification）、共享化（Shared services）為代表的“新四化”時代。IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，到2023年，汽車電子系統(tǒng)總額將高達(dá)1800億美元，平均每輛汽車會使用500美元以上的半導(dǎo)體器件，增幅最大的應(yīng)用分別來自高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、動力系統(tǒng)（Powertrain）和車載娛樂信息系統(tǒng)（Infotainment）。

發(fā)表于：2020/7/15

松下-豐田汽車電池合資企業(yè)選擇 Anaqua管理其知識產(chǎn)權(quán)和創(chuàng)新

波士頓, July 14, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- 創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)管理解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Anaqua 今日宣布，松下-豐田汽車電池合資企業(yè) Prime Planet Energy & SoluTIons (PPE&S) 已選擇 Anaqua 的 AQX 平臺，幫助其管理和加強其全球知識產(chǎn)權(quán)組合。

發(fā)表于：2020/7/15

新型IC簡化48 V/12 V雙電池汽車系統(tǒng)的設(shè)計

48 V/12 V電池系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過去幾年，世界上大多數(shù)主要的汽車制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。目前來看，很明顯這些系統(tǒng)有望在短期內(nèi)實現(xiàn)。在實現(xiàn)無人駕駛、真正自動駕駛的全自動乘用車的漫長而艱苦的過程中，這是一個必要而關(guān)鍵的一步。盡管如此，這并不意味著12 V電池將退出市場；因為已安裝的車輛中存在太多舊系統(tǒng)，所以不可能出現(xiàn)這種情況。也就是說自動駕駛汽車將同時使用12 V電池和48 V電池。

發(fā)表于：2020/7/15

新型IC簡化48 V/12 V雙電池汽車系統(tǒng)的設(shè)計

48 V/12 V電池系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過去幾年，世界上大多數(shù)主要的汽車制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。目前來看，很明顯這些系統(tǒng)有望在短期內(nèi)實現(xiàn)。在實現(xiàn)無人駕駛、真正自動駕駛的全自動乘用車的漫長而艱苦的過程中，這是一個必要而關(guān)鍵的一步。盡管如此，這并不意味著12 V電池將退出市場；因為已安裝的車輛中存在太多舊系統(tǒng)，所以不可能出現(xiàn)這種情況。也就是說自動駕駛汽車將同時使用12 V電池和48 V電池。

發(fā)表于：2020/7/15

英飛凌推出62mm CoolSiC?模塊，為碳化硅開辟新應(yīng)用領(lǐng)域

【2020年7月14日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）為其1200 V CoolSiC? MOSFET模塊系列新增了一款62mm工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)模塊封裝產(chǎn)品。它采用成熟的62mm器件半橋拓?fù)湓O(shè)計，以及溝槽柵芯片技術(shù)，為碳化硅打開了250kW以上（硅IGBT技術(shù)在62mm封裝的功率密度極限）中等功率應(yīng)用的大門。在傳統(tǒng)62mm IGBT模塊基礎(chǔ)上，將碳化硅的應(yīng)用范圍擴展到了太陽能、服務(wù)器、儲能、電動汽車充電樁、牽引以及商用感應(yīng)電磁爐和功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等。

發(fā)表于：2020/7/15

如何為您的高壓系統(tǒng)選擇合適的電流檢測技術(shù)

從自動駕駛汽車到飛機再到工廠車間，電氣化和自動化的進(jìn)步正在迅速改變我們的世界。由于性能和可靠性的提高，以及總壽命成本的降低，以前的手動、機械或混合系統(tǒng)正在向全自動化和電氣化方向發(fā)展。事實上，我們正處于聚焦于自動化和智能監(jiān)控的第四次工業(yè)革命，也稱為工業(yè)4.0時代。隨著電氣化革命的全面展開，高壓系統(tǒng)在實現(xiàn)更高的效率和性能方面的作用越來越突出。

發(fā)表于：2020/7/14

佰才邦系留無人機為應(yīng)急通信提供強力保障

2020年7月14日，北京訊，佰才邦系留無人機在多地?fù)岆U救災(zāi)應(yīng)急通信中提供了強力保障。其系留式多旋翼無人機主打機型最大飛行高度為200米，最大負(fù)載能力15公斤，定點懸停時間在4-24小時，具有長時間無故障連續(xù)飛行的能力。該無人機系統(tǒng)將來自地面電源系統(tǒng)的400V高壓通過系留電纜傳輸至空中機載系統(tǒng)，通過搭載的電源模塊轉(zhuǎn)成至48V，為無人機馬達(dá)系統(tǒng)供電。

發(fā)表于：2020/7/14

小米、OPPO、iQOO三家廠商宣布100W以上充電

現(xiàn)在行業(yè)已經(jīng)正式量產(chǎn)并使用的最高充電功率為OPPO的65W高速閃充，僅需半個多小時就能把手機充滿電。然而目前已經(jīng)有三家國產(chǎn)手機廠商紛紛宣布自家快充功率已經(jīng)來到了百W大關(guān)。這三家分別是小米、OPPO以及非常讓人感到意外的iQOO！

發(fā)表于：2020/7/14

Vishay推出七款外形尺寸更小的ENYCAP?儲能電容器

賓夕法尼亞、MALVERN — 2020年7月13日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出七款用于能量采集和備用電源應(yīng)用的小型ENYCAP雙層儲能電容器，外形尺寸從10 mm x 20 mm到12.5 mm x 40 mm，容值為5 F至22 F。

發(fā)表于：2020/7/13

新能源汽車的發(fā)展過程中還存在哪些問題需要解決

近幾年來，我國新能源汽車發(fā)展迅速，在政策和市場的雙重支持下，走向產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；?011年，我國新能源汽車產(chǎn)銷均為0．8萬輛臺，不足汽車產(chǎn)銷的千分之一；到2017年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到了79．4萬輛和77．7萬輛。從近幾年的發(fā)展勢態(tài)來看，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速增長階段。

發(fā)表于：2020/7/12