頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 艾德克斯功率表更高效完成家電產(chǎn)品測試 家電產(chǎn)品的諧波測量和功耗測量是家電產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)中的重要測量項(xiàng)目，本文重點(diǎn)分析艾德克斯IT9121功率表在這兩方面的測量中的作用，同時(shí)搭配IT-E185測量治具盒，能更高效完成測量工作。 發(fā)表于：9/8/2015 艾德克斯多路電子負(fù)載高效率完成多路輸出/大功率電源測試 電源是保障電子儀器正常工作的裝置，因此對于電源各項(xiàng)性能指標(biāo)都有嚴(yán)格要求。隨著電子設(shè)備對電源的要求不斷變化，電源對于測試儀器及技術(shù)的要求也越來越高。本文著重對多路輸出電源和大功率電源測試進(jìn)行闡述，分析多路電子負(fù)載在這兩種電源測試中的優(yōu)勢。 發(fā)表于：9/8/2015 艾德克斯便攜式鋰電池安全測試方案 鋰電池在人們的生活和生產(chǎn)中運(yùn)用越來越廣泛，自從2007年蘋果公司發(fā)布智能手機(jī)，隨后又推出平板電腦以來，全球便進(jìn)入了智能化時(shí)代，對智能手機(jī)和平板電腦等便攜式產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求快速推動了鋰電池的銷量。對于移動通信設(shè)備的鋰電池，如何通過嚴(yán)格可靠的測試，控制并保證鋰電池的安全運(yùn)行并提升其工作壽命，不僅是從事鋰電池開發(fā)和生產(chǎn)的工程師面對的挑戰(zhàn)，也同樣是對產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師在選用電池和設(shè)計(jì)產(chǎn)品用電特性時(shí)，需要充分考慮的問題。艾德克斯最新的鋰電池安全測試方案，可以從循環(huán)充放電、保護(hù)性能以及電池保護(hù)板性能等各個方面測試便攜式以及可穿戴設(shè)備的鋰電池，既安全又高效。 發(fā)表于：9/8/2015 IT6722(A)可編程電源-全新電路設(shè)計(jì)，優(yōu)勢盡顯 傳統(tǒng)的穩(wěn)壓電源在現(xiàn)在種類繁多的測試項(xiàng)目面前，暴露出了越來越多的缺陷，本文主要分析了傳統(tǒng)穩(wěn)壓直流電源存在的問題。艾德克斯IT6722(A)可編程直流電源采用全新電路設(shè)計(jì)，優(yōu)化甚至解決了傳統(tǒng)電源存在的一些問題。 發(fā)表于：9/8/2015 艾德克斯基于DIN40839和ISO16750-2的汽車電子測試方案 由于汽車供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達(dá)，電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，這對車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。尤其是與安全相關(guān)的電子產(chǎn)品，如安全氣囊控制電路，ABS控制電路等，非正常電壓波動將造成這些設(shè)備的CPU或其它芯片進(jìn)入重啟，鎖死或者未知狀態(tài)，直接影響到安全問題。如何在實(shí)驗(yàn)室里仿真出實(shí)際供電系統(tǒng)中出現(xiàn)的電壓瞬變現(xiàn)象，以便盡早發(fā)現(xiàn)車載電子產(chǎn)品在可靠性方面存在的隱患？這就要依賴于實(shí)驗(yàn)室測試。 發(fā)表于：9/8/2015 艾德克斯可編程電池模擬器解決方案 隨著可穿戴設(shè)備，手機(jī)平板電腦等移動電子設(shè)備的日益普及，鋰電池因其壽命長，可快速充放電，能量密度高等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)普遍應(yīng)用于這些便攜式的電子通信設(shè)備當(dāng)中，作為儲能和供電的部分。對于鋰電池的應(yīng)用，往往更多關(guān)心的是鋰電池的外在特性，如充電曲線或放電曲線，而不關(guān)心內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)。因此在涉及配套電池的相關(guān)電子設(shè)備PCB板，充電器或者小型電機(jī)控制板測試中，如果以電池原型進(jìn)行測試研究，一方面購置和維護(hù)電池需要很大的成本，其次對于極端工況的實(shí)驗(yàn)，往往會對電池帶來損壞，延緩了研發(fā)的進(jìn)度。因此如果有一臺電池模擬器來替代電池原型進(jìn)行試驗(yàn)，不僅降低的成本，更加快工程進(jìn)度，減少操作和使用的不便。 發(fā)表于：9/8/2015 伍爾特電子啟動全面電容方案 歐洲領(lǐng)先的被動元件制造商伍爾特電子通過引入認(rèn)證的X2薄膜和X&Y陶瓷電容器已完成其EMC項(xiàng)目。此外，還發(fā)布了鋁電解電容器、鋁聚合化合物電容器，以及多層陶瓷電容器（MLCC)。MLCC允許對單一來源的電能進(jìn)行充分管理。 發(fā)表于：9/8/2015 太陽能光熱發(fā)電控制技術(shù)研究 隨著環(huán)境污染和資源浪費(fèi)問題的日益突出，新能源的重要性已越來越明顯。太陽能作為新能源家族中的代表能源已廣泛成為人們所利用的對象。本文介紹了太陽能光熱發(fā)電的現(xiàn)狀、特點(diǎn)及，說明太陽能光熱發(fā)電具有良好的應(yīng)用前景。 發(fā)表于：9/8/2015 能源互聯(lián)網(wǎng) 不同的充電姿勢 能帶來哪些商機(jī) “互聯(lián)網(wǎng)+能源+電動汽車=?”。電動汽車將如何穿行在能源互聯(lián)這張大網(wǎng)之中?充電作為其關(guān)鍵環(huán)節(jié)，又可以帶來哪些商機(jī) 發(fā)表于：9/8/2015 新能源車充電國標(biāo)因“利”難產(chǎn) 國電南瑞科技股份有限公司高級工程師倪峰對記者透露，由于一些難題尚未解決，新國標(biāo)無法在8月出臺，最快的時(shí)間可能是9月，但也有可能推遲至年底。國電南瑞是國家電網(wǎng)直屬單位南京南瑞集團(tuán)公司旗下子公司，直接參與此次新國標(biāo)的編寫。 發(fā)表于：9/8/2015 ?…774775776777778779780781782783…?
