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新能源汽车对电气化部件的五大新诉求
發(fā)表于：2018/12/17 下午10:58:54
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比亚迪布局IGBT前端技术，力图做汽车界的“高通”
發(fā)表于：2018/12/13 下午12:12:55
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新能源汽车充电有哪些短板？如何弥补？
發(fā)表于：2018/12/13 下午12:11:31
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莲花汽车在华设立新能源汽车研发中心 复兴之路任重而道远
發(fā)表于：2018/12/12 下午3:31:39
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新能源汽车造车新势力来势汹汹 却难渡造车三大劫
發(fā)表于：2018/12/12 下午3:21:57
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广汽新能源汽车发布的新款车型 采用了日本电产的牵引电机系统
發(fā)表于：2018/12/12 下午3:15:07
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如果中国新能源汽车倾销浪潮波及美国 美国或将向中国发起反倾销还击
發(fā)表于：2018/11/29 下午1:02:55
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裁员1.47万关闭7家工厂！通用汽车加速转型新能源的背后
發(fā)表于：2018/11/28 下午9:06:35
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新能源汽车涨势迅猛 但安全问题突出
發(fā)表于：2018/11/28 下午2:52:40
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奇瑞捷豹路虎企图通过新能源在国内豪华电动车领域夺回市场
發(fā)表于：2018/11/28 下午2:51:03
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三大巨头在华布局纷纷提速 促进汽车行业的智能网联化发展
發(fā)表于：2018/11/28 下午2:34:31
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车企建电池厂侧重点开始分化 动力电池行业洗牌正酣
發(fā)表于：2018/11/25 下午7:49:26
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光华科技携手南京金龙布局废旧动力电池回收
發(fā)表于：2018/11/25 下午7:47:59
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我国有了全新独立自主知识产权的新能源汽车的核心部件
發(fā)表于：2018/11/25 下午7:46:44
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电咖发布高端品牌 中低端品牌和高端品牌两条线路一起走
發(fā)表于：2018/11/25 下午7:43:00
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跨界入局光华科技成动力电池回收大户
發(fā)表于：2018/11/25 下午7:42:02
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新能源汽车样本少技术难 新车在即贬值快
發(fā)表于：2018/11/25 下午7:40:22
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全面支持新能源汽车智能化网联化电气化！瑞萨&世强&长安汽车创新日活动举办
發(fā)表于：2018/11/23 下午10:59:29
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WLTP在欧洲对PHEV销量和车型的影响
發(fā)表于：2018/11/23 下午10:43:52
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广汽新能源Aion S发布 外观凶狠还兼具超低风阻
發(fā)表于：2018/11/20 下午7:42:29
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基于中国第一个纯电动专属平台 欧拉开创了中国新能源汽车的2．0时代
發(fā)表于：2018/11/20 下午7:37:56
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一个中心两个实验室，加速中国智能网联和新能源汽车创新的脚步
發(fā)表于：2018/11/14 下午9:13:29
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特斯拉的市值首次超过宝马意味着什么？
發(fā)表于：2018/11/12 下午11:32:01
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北汽新能源连续两年与华为签约 华为的优势大盘点
發(fā)表于：2018/11/9 下午2:02:20
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深耕三元软包 桑顿新能源成锂电又一匹“黑马”
發(fā)表于：2018/11/9 下午1:58:23
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万里扬联手日立 共同开发及销售符合中国市场的新能源车驱动系统
發(fā)表于：2018/11/9 下午1:50:54
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北汽新能源力推的电动汽车换电模式 负荷率65%才能赚钱
發(fā)表于：2018/11/9 下午1:49:22
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大数据时代下的新能源汽车市场详解
發(fā)表于：2018/11/9 下午1:41:38
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新能源汽车产业链入“红海”？成绩单现端倪
發(fā)表于：2018/11/8 下午1:59:20
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珠海银隆新能源兰州广通新能源汽车生产基地开工奠基，董明珠造车取得阶段性进展
發(fā)表于：2018/11/6 下午10:26:41
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