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中移動(dòng)SPTN概念：將SDN引入PTN 實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)集中管理與虛擬化[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

中移動(dòng)提出了SPTN概念來解決PTN網(wǎng)絡(luò)目前存在的節(jié)點(diǎn)配置等問題。SPTN可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)集中管控和資源虛擬化，流量深度感知和資源端到端動(dòng)態(tài)調(diào)配，保證網(wǎng)絡(luò)可靠性。中國(guó)移動(dòng)研究院副主任研究員李晗表示，將SDN引入到PTN可解決靜態(tài)L3 VPN手工分配；流量、流向靈活調(diào)度；保護(hù)、恢復(fù)等方面的問題。

發(fā)表于：4/28/2014

基于體域網(wǎng)的遠(yuǎn)程健康監(jiān)護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][其他]

為滿足對(duì)老年人和慢性病患者生命特征信息遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的需求,設(shè)計(jì)了基于體域網(wǎng)的遠(yuǎn)程健康監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，系統(tǒng)由WBAN、數(shù)據(jù)處理服務(wù)中心、各監(jiān)控終端等幾個(gè)部分組成。設(shè)計(jì)了基于ZigBee網(wǎng)絡(luò)的生命特征信息感知節(jié)點(diǎn)，根據(jù)生命特征傳感器采集的信號(hào)特點(diǎn)設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電路，以CC2530為主處理器進(jìn)行節(jié)點(diǎn)軟件設(shè)計(jì)，完成了對(duì)人體心電、血壓、溫度等信息的實(shí)時(shí)采集和轉(zhuǎn)發(fā)。數(shù)據(jù)處理中心負(fù)責(zé)信息存儲(chǔ)、分析和發(fā)布，各種監(jiān)控終端也可以通過數(shù)據(jù)處理中心查詢被監(jiān)測(cè)者的生命特征信息。測(cè)試結(jié)果表明，系統(tǒng)能夠完成相應(yīng)的功能，滿足應(yīng)用需求。

發(fā)表于：4/28/2014

基于DSP的再生制動(dòng)能量吸收裝置控制器的設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][其他]

介紹了一套基于DSP的電阻耗能與逆變回饋相結(jié)合的再生制動(dòng)能量吸收裝置，主要闡述了裝置中控制器模塊的基本原理、設(shè)計(jì)方案和技術(shù)重點(diǎn)，并在實(shí)際城市軌道交通線路上進(jìn)行了試驗(yàn)。結(jié)果表明，該套再生制動(dòng)能量吸收裝置能較好地吸收制動(dòng)能量并回饋電網(wǎng)，有效限制了牽引網(wǎng)電壓的上升。

發(fā)表于：4/28/2014

TPA6132A2正相單端放大器電路設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

本文將討論TPA6132A2 的正向單端放大器的連接方法，以及需要注意的事項(xiàng)。

發(fā)表于：4/28/2014

基于μClinux的FPGA遠(yuǎn)程更新系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)[可編程邏輯][其他]

針對(duì)Altera公司的Cyclone系列FPGA在特殊環(huán)境中無法使用下載電纜來重新配置芯片的問題，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于μClinux的FPGA遠(yuǎn)程更新系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用Altera的片上可編程系統(tǒng)（SoPC）技術(shù)，嵌入Nios II軟核處理器，移植μClinux系統(tǒng)，通過UART串口接收升級(jí)數(shù)據(jù)，通過MTD驅(qū)動(dòng)將升級(jí)數(shù)據(jù)寫入配置芯片EPCS4和CFI存儲(chǔ)芯片。該方法利用FPGA的軟硬件可編程的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)軟硬件同時(shí)在線升級(jí)，完成了FPGA的遠(yuǎn)程更新。

發(fā)表于：4/28/2014

大數(shù)據(jù)需要軟件定義存儲(chǔ)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

IT基礎(chǔ)設(shè)施的方方面面都在朝著更加智能的方向發(fā)展，從服務(wù)器到網(wǎng)絡(luò)再到存儲(chǔ)莫不如此。我們部署了服務(wù)器虛擬化，構(gòu)建了各種自動(dòng)化的框架以便能夠彈性地適應(yīng)不斷變化的工作負(fù)載，如今又在開始采用SDN來重構(gòu)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。而軟件定義存...

發(fā)表于：4/25/2014

利用SDN應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全威脅[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

目前，各行各業(yè)的企業(yè)正在積極修復(fù)Heartbleed漏洞，而管理員正在尋找新的方法來防范威脅。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全問題，軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)或許能夠提供解決方案，不過SDN雖然有很多優(yōu)勢(shì)，但它并不是萬能的。

發(fā)表于：4/25/2014

基于CDMA網(wǎng)絡(luò)的嵌入式設(shè)備遠(yuǎn)程升級(jí)系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][其他]

針對(duì)利用仿真器更新程序繁瑣的問題，提出了一種全新的基于CDMA網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程升級(jí)解決方案。通過特殊的“常量定位”方式，實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)升級(jí)合一和內(nèi)嵌到應(yīng)用程序的目的。采用虛擬復(fù)位技術(shù)，簡(jiǎn)化了升級(jí)流程。上位機(jī)通過Internet和CDMA網(wǎng)絡(luò)與終端通信，支持?jǐn)?shù)據(jù)包的斷點(diǎn)續(xù)傳，通過查看數(shù)據(jù)窗口中解析的數(shù)據(jù)包，實(shí)時(shí)了解升級(jí)的進(jìn)度。測(cè)試結(jié)果表明，該方案提高了固件升級(jí)的便捷性，降低了升級(jí)的成本，有一定的參考價(jià)值。

發(fā)表于：4/24/2014

基于CAN通信的UUV浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][其他]

針對(duì)中大型長(zhǎng)航程UUV的內(nèi)部強(qiáng)電磁干擾的特點(diǎn)及浮力姿態(tài)調(diào)節(jié)需求，給出了一種基于CAN通信的海水泵式浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。采用CAN總線連接調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主控制層和從執(zhí)行層，有效降低了強(qiáng)電磁干擾對(duì)調(diào)節(jié)系的影響。該系統(tǒng)具備自主下潛控制、自適應(yīng)密度補(bǔ)償及航行器姿態(tài)調(diào)整三種功能。原理樣機(jī)搭載某大型UUV，并通過了全功能的試驗(yàn)驗(yàn)證。

發(fā)表于：4/24/2014

基于QNX的車機(jī)藍(lán)牙無線監(jiān)控系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][其他]

提出基于QNX的車機(jī)藍(lán)牙無線監(jiān)控系統(tǒng)方案，以手機(jī)端和車載端的藍(lán)牙SPP協(xié)議為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)CAN-USB模塊作為車機(jī)通信樞紐,對(duì)兩端藍(lán)牙無線指令數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)等收發(fā)和處理;采用CAN總線實(shí)時(shí)采集和配置車輛ECU的各項(xiàng)性能參數(shù)。實(shí)驗(yàn)表明,該方案不僅能用手機(jī)對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制，而且有效提升了車輛操控的互聯(lián)性和智能性。

發(fā)表于：4/24/2014

基于多特征的P2P直播流識(shí)別方法[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

針對(duì)當(dāng)前P2P流媒體直播流的識(shí)別方法較少、識(shí)別效果一般的問題，分析了P2P直播流的行為特征，提出了基于節(jié)點(diǎn)連接度的識(shí)別方法和基于BM信息比的識(shí)別方法，并結(jié)合兩個(gè)流量特征采用聯(lián)合特征進(jìn)行P2P直播流識(shí)別。實(shí)驗(yàn)表明,該識(shí)別方法整體上識(shí)別準(zhǔn)確率較高，可以實(shí)現(xiàn)P2P直播的在線識(shí)別。

發(fā)表于：4/24/2014

脈沖壓縮技術(shù)在全固態(tài)天氣雷達(dá)中的實(shí)現(xiàn)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

為了使固態(tài)天氣雷達(dá)同時(shí)具有較強(qiáng)的探測(cè)威力和較高的距離分辨力，需引入脈沖壓縮技術(shù)。介紹了線性調(diào)頻信號(hào)的脈沖壓縮技術(shù)，結(jié)合理論仿真結(jié)果,選用合適的加權(quán)網(wǎng)絡(luò)并在全固態(tài)天氣雷達(dá)中進(jìn)行了工程實(shí)現(xiàn)。最后利用探測(cè)的天氣回波強(qiáng)度信息對(duì)脈沖壓縮技術(shù)的理論進(jìn)行仿真驗(yàn)證，得到了與理論研究一致的結(jié)論。

發(fā)表于：4/24/2014

聯(lián)合無線資源管理技術(shù)的改進(jìn)型垂直切換算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

針對(duì)移動(dòng)主機(jī)在垂直切換過程中無線資源的合理分配問題，基于通用移動(dòng)通信系統(tǒng)(UMTS)和無線局域網(wǎng)(WLAN)構(gòu)建的無線異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，按照不同業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量(QoS)優(yōu)先級(jí)，提出一種聯(lián)合帶寬借用、負(fù)載均衡機(jī)制的新型垂直切換算法；建立基于Matlab的性能評(píng)估仿真平臺(tái)，對(duì)新呼阻塞率、掉話率進(jìn)行分析。結(jié)果表明，該算法可以在維持較小阻塞率的情況下，有效減少掉話率，保證QoS需求高的話音業(yè)務(wù)取得很好的服務(wù)質(zhì)量。

發(fā)表于：4/24/2014

小蜂窩容納大智慧飛思卡爾小基站解決方案滿足4G時(shí)代移動(dòng)互聯(lián)需求[嵌入式技術(shù)][其他]

大型基站固然重要，如目前最普遍的宏基站以及大為熱門的云RAN，而現(xiàn)在的手機(jī)基站網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，基站形態(tài)越來越多，3G和4G的發(fā)展催生了大量對(duì)小型基站的需求，它們?cè)趲椭苿?dòng)運(yùn)營(yíng)商應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)容量挑戰(zhàn)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

發(fā)表于：4/24/2014

基于Ajax與MVC模式的信息系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

針對(duì)MVC模式的B/S架構(gòu)信息系統(tǒng)Web頁面表現(xiàn)出的實(shí)時(shí)性較差的問題，嘗試將Ajax融入MVC模式系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之中，利用Ajax技術(shù)的高交互性設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)的Web頁面，改進(jìn)Web頁面中的表單數(shù)據(jù)處理過程。通過文檔對(duì)象模型DOM將各文檔定義為樹形結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)對(duì)象，同時(shí)處理HTML文檔中的元素。最后用JavaScript編碼處理頁面中的對(duì)象，實(shí)現(xiàn)Ajax技術(shù)在MVC模式中的應(yīng)用，提高信息系統(tǒng)Web頁面的交互性。

發(fā)表于：4/23/2014