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只有26%的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功，他們做對(duì)了什么？

越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到，掌握數(shù)字化核心能力，完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，已不再是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而是贏在起跑線的關(guān)鍵。但這并不是一條容易的道路。

發(fā)表于：2021/10/19

昇騰 AI 成就了一群玩船模的大學(xué)生——?jiǎng)?chuàng)新，有“模”有 Young

　　對(duì)于IT行業(yè)來(lái)說(shuō)，“車(chē)庫(kù)”是個(gè)別有意味的詞；因?yàn)椴簧俳裉旌麸L(fēng)喚雨的偉大公司最初都是在車(chē)庫(kù)中誕生的。甚至在寸土寸金的中關(guān)村，還有一家名為“車(chē)庫(kù)咖啡”的咖啡店，專(zhuān)為投資創(chuàng)業(yè)者提供可供交流商談的空間。　　雖然不同時(shí)代的年輕人對(duì)于創(chuàng)新的渴求是相通的，但對(duì)于大多數(shù)生活在單元房里的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，“車(chē)庫(kù)”仍舊是一個(gè)十分陌生的存在；因此，在新時(shí)代里成長(zhǎng)起來(lái)的中國(guó)年輕人也有著自己的創(chuàng)新聚集地。

發(fā)表于：2021/10/19

癱瘓美女小姐姐自主行走、外賣(mài)小哥負(fù)重100斤爬5樓……“機(jī)甲時(shí)代”外骨骼設(shè)備帶來(lái)了哪些奇跡？

隨著傳感器、控制系統(tǒng)、硬件材料的革新，外骨骼系統(tǒng)從漫畫(huà)中的構(gòu)想走向?qū)嶒?yàn)室、最終實(shí)現(xiàn)了落地，并逐漸突破了軍用領(lǐng)域的桎梏，實(shí)現(xiàn)了商用。

發(fā)表于：2021/10/18

火山引擎打造企業(yè)級(jí) ByteHouse ，打通 ClickHouse 落地企業(yè)的“最后一公里”

“OLAP”這個(gè)名詞最早誕生于1993年，由關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)之父E.F.Codd博士提出，這也是世界范圍內(nèi)首次對(duì)多維數(shù)據(jù)庫(kù)與多維分析有一個(gè)蓋棺定論的概念定義。但可能連考特博士本人也沒(méi)有預(yù)料到，在短短二十余年的時(shí)間里OLAP型數(shù)據(jù)庫(kù)迅速在千億數(shù)據(jù)庫(kù)市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟，并在大數(shù)據(jù)浪潮的推動(dòng)下不斷拓寬著屬于自己的市場(chǎng)版圖。在當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)即是流動(dòng)的石油，而OLAP數(shù)據(jù)庫(kù)則是企業(yè)從數(shù)據(jù)中獲取價(jià)值最為直接的工具。

發(fā)表于：2021/10/18

兩部門(mén)頒布集成電路工程技術(shù)人員等7個(gè)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

近日，人力資源社會(huì)保障部與工業(yè)和信息化部聯(lián)合頒布了集成電路、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)工程技術(shù)人員和數(shù)字化管理師等7個(gè)國(guó)家職業(yè)技術(shù)技能標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：2021/10/18

Gartner蔡惠芬：人工智能初創(chuàng)公司要研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)工具平臺(tái)，以增加獲利機(jī)會(huì)

大中華區(qū)的人工智能初創(chuàng)公司擁有強(qiáng)大的本地化元素——包括語(yǔ)言、數(shù)據(jù)、內(nèi)容、云服務(wù)、定制、應(yīng)用程序和生態(tài)系統(tǒng)，可以滿足與世界其他地區(qū)截然不同的終端用戶需求。但是，一直不斷地投入定制化服務(wù)來(lái)滿足客戶需求也導(dǎo)致這些公司很難實(shí)現(xiàn)盈利。9月27日，Gartner研究副總裁蔡惠芬（Tracy Tsai）分享了Gartner的最新報(bào)告Market Guide for AI Startups, Greater China（《大中華區(qū)人工智能初創(chuàng)公司市場(chǎng)指南》），深入剖析了大中華區(qū)人工智能初創(chuàng)公司的市場(chǎng)發(fā)展情況。

發(fā)表于：2021/10/12

領(lǐng)先存儲(chǔ)提供商加入Graphcore合作伙伴計(jì)劃

　　布里斯托，2021年9月30日--Graphcore宣布繼續(xù)擴(kuò)展其全球合作伙伴計(jì)劃，以接納諸多世界最知名和最受信賴的存儲(chǔ)系統(tǒng)提供商。

發(fā)表于：2021/10/8

安富利：論抗疫持久戰(zhàn)之“云”經(jīng)濟(jì)

這場(chǎng)新冠肺炎疫情持續(xù)時(shí)間之久，想必每個(gè)人都做好了打持久戰(zhàn)的心里準(zhǔn)備。在全世界范圍內(nèi)，以人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等為代表的新興技術(shù)，在疫情監(jiān)測(cè)、病毒溯源、防控救治、資源調(diào)配等方面也持續(xù)發(fā)揮了非常重要的作用。

發(fā)表于：2021/9/30

新能源汽車(chē)電子專(zhuān)題：汽車(chē)芯片行業(yè)研究報(bào)告

自動(dòng)駕駛意味著決策責(zé)任方的轉(zhuǎn)移。我國(guó)2020至2025年將會(huì)是向高級(jí)自動(dòng)駕駛跨越的關(guān)鍵5年。自動(dòng)駕駛等級(jí)提高意味著對(duì)駕駛員參與度的需求降低，以L3級(jí)別為界，低級(jí)別自動(dòng)駕駛環(huán)境監(jiān)測(cè)主體和決策責(zé)任方仍保留于駕駛員，而L4、L5高級(jí)別自動(dòng)駕駛的環(huán)境檢測(cè)主體和決策責(zé)任方則會(huì)轉(zhuǎn)移至系統(tǒng)，即由系統(tǒng)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)控，再將所感知到的信息進(jìn)行處理決策，再根據(jù)決策執(zhí)行相應(yīng)的操作，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等。即感知層與決策層系統(tǒng)承擔(dān)的職能會(huì)逐級(jí)遞增，系統(tǒng)構(gòu)成難度及所需組件也需逐級(jí)增加。

發(fā)表于：2021/9/28

使用萊迪思Automate解決方案集合實(shí)現(xiàn)具有預(yù)測(cè)性維護(hù)功能的電機(jī)控制

工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)的許多企業(yè)都希望采用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)幫助他們最大程度減少意外的服務(wù)中斷，防止其產(chǎn)品、產(chǎn)線和服務(wù)受到影響。這種想法的緣由顯而易見(jiàn)：減少意外停機(jī)時(shí)間能夠提升運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)效益最大化。市場(chǎng)分析公司Aberdeen在2016年發(fā)布的一份研究報(bào)告表明，企業(yè)停擺一小時(shí)的平均成本高達(dá)26萬(wàn)美元1。OEM可以通過(guò)為工業(yè)系統(tǒng)增加測(cè)量和分析性能數(shù)據(jù)的智能功能，幫助客戶實(shí)施預(yù)測(cè)性維護(hù)（PDM）系統(tǒng)，從而識(shí)別和更換故障的系統(tǒng)組件（例如工業(yè)機(jī)器人中使用的電機(jī)），以免它們出現(xiàn)故障而中斷生產(chǎn)。

發(fā)表于：2021/9/28

人工智能與區(qū)塊鏈技術(shù)融合發(fā)展研究

人工智能(AI)、區(qū)塊鏈作為新一代信息技術(shù)發(fā)展的重要領(lǐng)域，已成為國(guó)家戰(zhàn)略性前沿技術(shù)。隨著人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)的齊驅(qū)并進(jìn)，在不斷突破自身領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，也面臨著數(shù)據(jù)孤島、技術(shù)壁壘高、算力成本高等問(wèn)題。結(jié)合人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)特點(diǎn)，從數(shù)據(jù)共享、算法共享、算力供給等6大融合關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行剖析，并對(duì)兩者融合發(fā)展能夠解決的技術(shù)難題進(jìn)行了初步探究，為助推新一代信息技術(shù)向多元化、智能化、安全化發(fā)展提供參考。

發(fā)表于：2021/9/27

數(shù)據(jù)編排支持人工智能（AI）的下一步發(fā)展

　　從深度嵌入式系統(tǒng)到超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心部署，人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）技術(shù)正在為其中迅速擴(kuò)展的一系列的產(chǎn)品和應(yīng)用提供支持。盡管支持這些應(yīng)用的硬件設(shè)計(jì)存在很大程度的差異，但都需要硬件加速。

發(fā)表于：2021/9/26

Silicon Labs的Zigbee 3.0解決方案助力控客推出智能家居面板和安防系列產(chǎn)品

中國(guó)，北京 - 2021年9月23日 - 致力于以安全、智能無(wú)線技術(shù)建立更互聯(lián)世界的全球領(lǐng)導(dǎo)者Silicon Labs（亦稱(chēng)“芯科科技”，NASDAQ: SLAB）和為全球市場(chǎng)的智能家居產(chǎn)品提供智能硬件和系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)先物聯(lián)網(wǎng)公司控客（Konke），今日推出采用Silicon Labs EFR32MG（Mighty Gecko）片上系統(tǒng)（SoC）的控客智能家居面板和安全系列產(chǎn)品。作為Silicon Labs Zigbee 3.0解決方案組合的一部分，Mighty Gecko SoC可以在數(shù)千個(gè)節(jié)點(diǎn)上統(tǒng)一Zigbee網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，從而為控客的智能家居用戶提供更佳的互操作性、可靠性和連接性。

發(fā)表于：2021/9/26

混搭出奇跡，自動(dòng)駕駛AI芯片上演架構(gòu)之爭(zhēng)

?　　經(jīng)歷了2016—2019年的野蠻生長(zhǎng)期，2019的洗牌期，自動(dòng)駕駛走入了發(fā)展新階段。谷歌Waymo、百度Apollo、特斯拉、英偉達(dá)、Mobileye等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)技術(shù)不斷迭代，場(chǎng)景化應(yīng)用落地加速，為此，《中國(guó)電子報(bào)》推出“駛向自動(dòng)駕駛新紀(jì)元”系列報(bào)道，通過(guò)梳理自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)、廠商布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等，描摹自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)新面貌。

發(fā)表于：2021/9/23

通用汽車(chē)領(lǐng)投Momenta新一輪融資，老牌車(chē)企敲開(kāi)中國(guó)自動(dòng)駕駛大門(mén)

　　近日，汽車(chē)之心獨(dú)家獲悉，中國(guó)自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸 Momenta（初速度科技）完成新一輪融資，具體數(shù)額未知，其中國(guó)際車(chē)企通用汽車(chē)（GM）作為領(lǐng)投方投資了 4 億美金。

發(fā)表于：2021/9/23