頭條 英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構！ 早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構。由于 MCU 內核是通用的，因此可以在英偉達的產品中廣泛使用。根據英偉達當時的預計，2024年英偉達將交付10億個內置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術委員會代表，也是相關規(guī)范的貢獻者。英偉達產品中的微控制器都是基于RISC-V架構，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 特斯拉股價大跌全靠“作”？ 12月24日，有媒體消息稱特斯拉（TESLA）的上海工廠已經停產，當日的早班被取消制造中心的工人們被告知可以開始休假，具體原因不明。但特斯拉中國在25日接受采訪時表示：“上海工廠2022年仍然保持了高效的生產和優(yōu)秀產出。整車生產下周按計劃進行年度產線維保工作，同時工人經過一年的辛勤工作，因此在產線維保期間也進行人員休整。充電樁等車間都未停線，媒體說的工廠停產也不完全準確。” 發(fā)表于：12/29/2022 正恒動力突擊分掉大部分凈利潤，員工學歷低客戶集中 汽車作為國民消費的主力之一，影響著規(guī)模工業(yè)的發(fā)展，27日晚，乘聯(lián)會公布最新數(shù)據，2022年1至11月，汽車制造業(yè)利潤4763.0億元，同比增加0.3％，增速高于規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)3.9個百分點，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為6.2％。 發(fā)表于：12/29/2022 系統(tǒng)方案實現(xiàn)業(yè)務軟著陸，PSP計劃解決供需失衡 隨著2022年接近尾聲，疫情也進入收尾階段，但是其累積的不利影響仍需持續(xù)消化，在市場低迷以及供需失衡的影響下，大量的半導體企業(yè)進入了瓶頸期。 發(fā)表于：12/29/2022 研華AIW－210和AIW－211 ，工業(yè)GNSS解決方案新品分享 研華近期發(fā)布了AIW－200系列的兩個成員－—AIW－210和AIW－211。這些先進的GNSS無線模塊具有工業(yè)級的寬溫設計，可在惡劣的環(huán)境中運行。事實上，這些GNSS模塊利用研華工業(yè)無線（AIW）的支持，以及準確的定位能力和可靠的定時信號，為長途卡車運輸、車隊管理和冷鏈物流提供導航能力，同時在農業(yè)無人機和重型設備中得以實施。 發(fā)表于：12/29/2022 美國沒能搬空臺積電，ASML放低身段，中國芯片迎來轉機 美國試圖迫使臺積電赴美設廠進而加強自身的芯片技術實力，然而事到臨頭，臺積電卻表示根還是在臺灣，而且美國拉攏的ASML也開始放低身段，向中國出口光刻機，對于中國芯片行業(yè)來說或許意味著轉機。 發(fā)表于：12/29/2022 臺灣半導體，沒有弱點？ 前不久，半導體行業(yè)觀察在《中國臺灣的芯片制造，究竟什么水平？》一文中介紹了臺灣在芯片制造方面的布局和實力，呈現(xiàn)出中國臺灣半導體產業(yè)的重要性。 然而，在晶圓代工的巨大光環(huán)下，也不要忽視了臺灣IC設計與封測環(huán)節(jié)在全球半導體產業(yè)的比重和價值。 據產業(yè)情報研究所(MIC)公布的數(shù)據顯示，中國臺灣在全球半導體IC設計、晶圓代工、IC封測等三大領域均占據重要地位。 發(fā)表于：12/29/2022 2022新能源車型盤點：70款新車上市，大算力、激光雷達成智能車標配 如果把汽車市場比喻成博弈的棋局，那么每一款車都是車企手中的棋子，如何用好每一顆棋子，考驗的是車企對于市場的判斷力。 發(fā)表于：12/28/2022 投資人對大眾集團CEO表示不滿，軟件開發(fā)能力或成未來決勝關鍵 根據外媒報道，大眾的投資者對于目前大眾集團的CEO身兼雙職非常不滿。上周五大眾的股東們對于目前CEO Oliver Blume兼任保時捷和大眾集團的CEO這樣的做法進行了批評，投資者普遍表示這樣的做法影響了大眾集團的市值。Blume在去年9月出任大眾集團的CEO，即便是是保時捷獨立上市之后，它也兼任此職位，這引發(fā)了投資者對于Blume對于時間管理和潛在利益沖突之間的擔憂。 發(fā)表于：12/28/2022 特斯拉上海工廠停工，”供過于求“被迫放假？ 近日，根據一份內部通知和兩位知情人士透露，特斯拉周六暫停了上海工廠的生產，這也使得12月最后一周，上海工廠暫停了大部分排班計劃。報道稱，特斯拉上海工廠取消了早班，僅告訴制造中心的所有工人，他們可以開始休息，但沒有給出任何理由。 發(fā)表于：12/28/2022 作為智能汽車Tier1，百度為什么干不過華為？ 自動駕駛是汽車行業(yè)最熱門的“賽道”，一年前，上汽集團董事長陳虹拋出“靈魂肉體論”，表明車企自身掌握自動駕駛研發(fā)技術的必要性，但在今年的電動汽車百人會上，百度智能汽車事業(yè)部總經理儲瑞松向車企呼喊，智能化特別是智能駕駛研發(fā)這種門檻極高、投入巨大、算法和軟件極其復雜的業(yè)務，應該交給新型本土的Tier1去做。 發(fā)表于：12/28/2022 ?…264265266267268269270271272273…?
