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2025Q3數(shù)據(jù)中心GPU出貨環(huán)比暴增145%

2025Q3數(shù)據(jù)中心GPU出貨環(huán)比暴增145%

11 月 25 日消息，機(jī)構(gòu) Jon Peddie Research (JPR) 當(dāng)?shù)貢r間昨日表示，根據(jù)其 2025Q3 市場觀察報告，上季度全球數(shù)據(jù)中心 GPU 出貨規(guī)模環(huán)比增幅達(dá) 145%，而 PC GPU（含獨(dú)顯與核顯）出貨則呈現(xiàn)溫和增長態(tài)勢，環(huán)比 +2.5%、同比 +4%。

英偉達(dá)GPU被曝嚴(yán)重漏洞

英偉達(dá) GPU，被白帽黑客發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重漏洞。通過一種名為 GPUHammer 的攻擊方式，可以讓 GPU 上跑的大模型，準(zhǔn)確率從 80% 直接掉到 0.02%，可以說是渣都不剩。多倫多大學(xué)的研究人員形容，這種攻擊就像在模型中引發(fā)災(zāi)難性的腦損傷。目前，研究人員已經(jīng)在英偉達(dá) RTX A6000 上成功測試了這種攻擊，但不排除其他型號也可能受到影響。

發(fā)表于：7/21/2025

北大團(tuán)隊實(shí)現(xiàn)二維硒化銦半導(dǎo)體晶圓制備突破

7 月 19 日消息，據(jù)北京大學(xué)物理學(xué)院消息，北京大學(xué)物理學(xué)院凝聚態(tài)物理與材料物理研究所劉開輝教授課題組與合作者提出“固–液–固”材料制備新策略，首次實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量二維硒化銦（InSe）半導(dǎo)體晶圓的制備。

發(fā)表于：7/21/2025

全球首個二維半金屬材料問世可用于存儲芯片的磁狀態(tài)切換

7 月 21 日消息，德國于利希研究中心（Forschungszentrum Jülich）的研究人員宣布成功創(chuàng)制出全球首個經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的二維半金屬材料。這是一種僅允許單一自旋方向（“自旋向上”或“自旋向下”）電子導(dǎo)電的材料。相關(guān)成果以“編輯推薦”形式發(fā)表于《物理評論快報》（IT之家附 DOI:10.1103/mx46-85zf），標(biāo)志著新一代高能效自旋電子學(xué)材料研究取得重要突破。

發(fā)表于：7/21/2025

豐田因電子器件老化問題大規(guī)模召回超60萬輛車

7月18日消息，據(jù)日本媒體報道，因儀表盤存在顯示問題，豐田汽車決定召回包括主力車型“埃爾法”在內(nèi)的數(shù)十款汽車，合計約64萬輛。其中，埃爾法和威爾法占總數(shù)的約三成。根據(jù)日本國土交通省的說明，召回原因是儀表控制程序存在缺陷，電子零部件會過早老化，導(dǎo)致在發(fā)動機(jī)啟動時儀表盤屏幕無法正常顯示，可能無法確認(rèn)車速表和警告燈等信息。車輛召回后將予以更換問題部件。而就在今年1月下旬，豐田也曾因其他系統(tǒng)問題，對埃爾法等車型實(shí)施了一次超過40萬輛規(guī)模的召回。

發(fā)表于：7/21/2025

集成電路連續(xù)4年領(lǐng)跑中國獨(dú)角獸企業(yè)

7月20日消息，近日，2025中國（深圳）獨(dú)角獸企業(yè)大會在深圳舉行。據(jù)會上發(fā)布的研究報告顯示，2024年中國獨(dú)角獸企業(yè)達(dá)372家，總估值突破1.2萬億美元。該報告由長城戰(zhàn)略咨詢編制，全面揭示了2024年全球獨(dú)角獸企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢與特征。

發(fā)表于：7/21/2025

NAS性能的較量：鐵威馬F4-424 Max Pk綠聯(lián)DXP4800

在NAS存儲設(shè)備的激烈競爭市場中，各種品牌的主打nas一直都備受矚目。鐵威馬?F4-424?Max與綠聯(lián)DXP4800這兩款NAS，更是引起無數(shù)用戶對高性能存儲的關(guān)注。那么，在這場性能大比拼中，究竟誰能脫穎而出，成為用戶的*佳選擇呢？

發(fā)表于：7/21/2025

2025RISC-V中國峰會啟幕

2025 RISC-V（全場景芯片設(shè)計第五代精簡指令集架構(gòu)）中國峰會于今日開幕。峰會是全球三大RISC-V專業(yè)會展之一，也是中國規(guī)模最大的RISC-V年度活動。記者獲悉，大會已吸引超2000名國內(nèi)外專業(yè)觀眾報名參與。

發(fā)表于：7/18/2025

英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！

早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時的預(yù)計，2024年英偉達(dá)將交付10億個內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會成員和技術(shù)委員會代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。

發(fā)表于：7/18/2025

DDR4減產(chǎn)潮推動中低端智能手機(jī)內(nèi)存代際更新

7 月 17 日消息，TrendForce 集邦咨詢今日表示，韓美三大 DRAM 內(nèi)存原廠今明兩年針對 LPDDR4x 內(nèi)存將大幅減產(chǎn)乃至停產(chǎn)，將推動智能手機(jī)廠商在雙內(nèi)存規(guī)范兼容的設(shè)備上加速導(dǎo)入 LPDDR5x。

發(fā)表于：7/18/2025

消費(fèi)級芯片上車成本大降無強(qiáng)制安全認(rèn)證要求

7月18日消息，近日一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛公開表示稱，奧迪絕不拿用戶練手。李鳳剛以消費(fèi)級芯片和車規(guī)級芯片的安全余量舉例稱，“汽車在高速行駛中一旦發(fā)生問題，后果往往是致命的。消費(fèi)級芯片的缺陷率允許達(dá)到500PPM（即每100萬件中允許有500件出現(xiàn)故障），而車規(guī)級芯片的缺陷率通常要求低于百萬分之一”。隨后，汽車該不該用消費(fèi)級芯片引起了網(wǎng)友的熱議，有的表示支持這樣做，也有人強(qiáng)烈反對。

發(fā)表于：7/18/2025