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Frost & Sullivan發(fā)布2025年5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施報(bào)告

Frost & Sullivan發(fā)布2025年5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施報(bào)告

近日，愛(ài)立信連續(xù)第五年在Frost &Sullivan發(fā)布的《Frost Radar：2025年5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施》報(bào)告中被評(píng)為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。這一結(jié)果彰顯了愛(ài)立信對(duì)創(chuàng)新和發(fā)展的堅(jiān)定承諾，以及其滿足運(yùn)營(yíng)商（CSP）與企業(yè)不斷變化需求的能力。 Frost &Sullivan在全球100多家參與者中，獨(dú)立標(biāo)識(shí)出了Frost Radar分析中排名前23位的公司。這些公司在市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位或具有創(chuàng)新性。

LightCounting：全球光模塊市場(chǎng)復(fù)蘇不均衡

LightCounting：全球光模塊市場(chǎng)復(fù)蘇不均衡

發(fā)表于：5/6/2024

美國(guó)要求運(yùn)營(yíng)商全面拆除華為中興等中國(guó)設(shè)備

美國(guó)要求運(yùn)營(yíng)商全面拆除華為中興等中國(guó)設(shè)備：FCC警告拆了就沒(méi)網(wǎng)

發(fā)表于：5/6/2024

LoRa聯(lián)盟®公布LoRaWAN®發(fā)展路線圖

　　美國(guó)加州弗里蒙特 - 2024年4月16日 - 致力于推廣物聯(lián)網(wǎng)（IoT）低功耗廣域網(wǎng)（LPWANs）開(kāi)放式LoRaWAN®標(biāo)準(zhǔn)的全球企業(yè)協(xié)會(huì)LoRa聯(lián)盟®今日公布了其正式路線圖，它強(qiáng)調(diào)了LoRaWAN從構(gòu)建和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)到專(zhuān)注于使技術(shù)變得更快、更容易部署的演變，這項(xiàng)工作成功讓LoRaWAN成為了部署最多的領(lǐng)先LPWAN，支持物聯(lián)網(wǎng)在眾多終端市場(chǎng)的積極擴(kuò)張。該路線圖還顯示了用于物聯(lián)網(wǎng)通信的LoRaWAN開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展規(guī)劃。

發(fā)表于：4/30/2024

Microchip收購(gòu)ADAS和數(shù)字駕駛艙連接先驅(qū)VSI Co.Ltd.

　　Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日(2024年4月22日）宣布完成對(duì)總部位于韓國(guó)首爾的VSI Co. Ltd.的收購(gòu)。該公司是提供基于車(chē)載網(wǎng)絡(luò)（IVN）開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)Automotive SerDes Alliance （ASA）的高速非對(duì)稱(chēng)攝像頭、傳感器和顯示器連接技術(shù)和產(chǎn)品的行業(yè)先驅(qū)。交易條款未披露。

發(fā)表于：4/30/2024

英國(guó)成首個(gè)禁止在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上使用默認(rèn)弱密碼的國(guó)家

英國(guó)成首個(gè)禁止在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上使用默認(rèn)弱密碼的國(guó)家

發(fā)表于：4/30/2024

中國(guó)移動(dòng)重磅發(fā)布“九州”算力互聯(lián)網(wǎng)

中國(guó)移動(dòng)重磅發(fā)布九州算力互聯(lián)網(wǎng)，開(kāi)啟數(shù)、智、算融合IP網(wǎng)絡(luò)新篇章

發(fā)表于：4/30/2024

NASA DSOC系統(tǒng)測(cè)試：2.25億公里傳輸速度25Mbps

深空通信提速 10-100 倍，美國(guó)宇航局 DSOC 系統(tǒng)測(cè)試：2.25 億公里傳輸速度 25 Mbps

發(fā)表于：4/30/2024

實(shí)現(xiàn)車(chē)輛組網(wǎng)的無(wú)縫連接

　　如今的汽車(chē)搭載創(chuàng)新技術(shù)，并使用成百上千個(gè)半導(dǎo)體提升智能化、電氣化和安全水平。從空調(diào)座椅到定制燈光效果，半導(dǎo)體芯片能改善舒適程度；在某些車(chē)輛中，還可以通過(guò)多個(gè)觸摸屏或智能手機(jī)應(yīng)用支持這些功能。

發(fā)表于：4/29/2024

超融合架構(gòu)下電力通信網(wǎng)絡(luò)管理故障研究分析

現(xiàn)網(wǎng)中的新舊設(shè)備共存、新老版本并存等實(shí)際情況，不同廠家網(wǎng)管平臺(tái)的接口開(kāi)放性、接口協(xié)議等差異性，給電力通信網(wǎng)絡(luò)的有效管理帶來(lái)了困難，尤其是更容易造成故障的頻繁發(fā)生?；诓煌W(wǎng)絡(luò)設(shè)備的融合電力通信網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的核心技術(shù)，分析現(xiàn)有各類(lèi)系統(tǒng)的部署環(huán)境，并對(duì)不同品牌廠商網(wǎng)管系統(tǒng)的網(wǎng)元管理模式、相關(guān)通信協(xié)議互通的可能性進(jìn)行了分析，進(jìn)而提出了一種新的電力通信網(wǎng)絡(luò)管理故障控制策略，以盡可能地避免故障的發(fā)生，并隨后對(duì)已發(fā)生故障作最優(yōu)的處理，經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，可有效避免故障的發(fā)生。

發(fā)表于：4/29/2024

基于電流場(chǎng)的陣列極板水下通信系統(tǒng)仿真分析

電流場(chǎng)通信是一種無(wú)線通信技術(shù)，通過(guò)傳導(dǎo)電流在水體中傳播。傳統(tǒng)的水下電磁波通信存在信號(hào)衰減大、天線復(fù)雜、架設(shè)困難等問(wèn)題。因此，結(jié)合電流場(chǎng)水下傳播理論，提出了一種基于陣列極板的水下通信系統(tǒng)。使用有限元軟件Comsol建立了陣列極板電場(chǎng)模型，并通過(guò)頻域分析模擬了1×4陣列切面的電場(chǎng)和電勢(shì)分布。同時(shí)，在1×4陣列和1×2陣列之間進(jìn)行了信號(hào)接收效果的對(duì)比。在此基礎(chǔ)上，分析了6組正負(fù)極接線方式對(duì)信號(hào)接收強(qiáng)度的影響。瞬態(tài)時(shí)域分析則用于模擬輸入輸出波形的變化。實(shí)驗(yàn)證明，在不增加發(fā)射功率的條件下，通過(guò)增加陣列排布數(shù)量，可以有效提高通信效果。同時(shí)，傳輸過(guò)程中信號(hào)波形基本保持不變，無(wú)相位偏移，從而證明了陣列極板水下通信的可行性。研究結(jié)果為新型電流場(chǎng)水下通信系統(tǒng)的建立提供了理論基礎(chǔ)。

發(fā)表于：4/29/2024