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是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車(chē)無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)

是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車(chē)無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來(lái)的合作伙伴關(guān)系為蔚來(lái)汽車(chē)解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來(lái)成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車(chē)中的無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)?；诖朔桨福祦?lái)目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。

羅德與施瓦茨為墨西哥的UNAM電臺(tái)提供最新一代調(diào)頻發(fā)射機(jī)

墨西哥國(guó)立自治大學(xué)（UNAM）電臺(tái)決定支持R&S系列FM高性能無(wú)線(xiàn)電發(fā)射機(jī)的R&S®THR9。墨西哥國(guó)立自治大學(xué)的無(wú)線(xiàn)電廣播公司將購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)40kW的發(fā)射機(jī)，這是羅德與施瓦茨在墨西哥安裝的最大的發(fā)射機(jī)。購(gòu)買(mǎi)決策的關(guān)鍵因素是發(fā)射機(jī)的緊湊設(shè)計(jì)和節(jié)省空間的液體冷卻概念。

發(fā)表于：2/15/2019

沃爾沃與Veoneer合作獲準(zhǔn)在瑞典公路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，沃爾沃汽車(chē)（Volvo Cars）合作伙伴維寧爾（Veoneer）表示，與沃爾沃汽車(chē)合資的一家公司已經(jīng)獲準(zhǔn)，開(kāi)始在瑞典高速公路上對(duì)其自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件進(jìn)行測(cè)試，而且該車(chē)駕駛員可以不將手放在方向盤(pán)上。

發(fā)表于：1/30/2019

無(wú)人駕駛總線(xiàn)測(cè)試工具的最佳選擇

無(wú)人駕駛逐漸成為整車(chē)廠(chǎng)和互聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)投入的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，不僅是傳統(tǒng)與前衛(wèi)的競(jìng)爭(zhēng)，更是融合。

發(fā)表于：1/28/2019

波音飛行汽車(chē)完成首次試飛 2023年擬推出飛的服務(wù)

北京時(shí)間1月24日早間消息，波音周三表示，該公司的飛行汽車(chē)原型產(chǎn)品在在首次試飛過(guò)程中短暫升空。這也成為這家全球最大飛機(jī)制造商為了改革城鎮(zhèn)交通和包裹配送服務(wù)而邁出的重要一步。波音正在與老對(duì)手空客和其他多家 ...

發(fā)表于：1/26/2019

自動(dòng)駕駛道路測(cè)試三大動(dòng)向

從道路測(cè)試?yán)锍虂?lái)看，北京、深圳走在前列，超過(guò)一百公里，其余城市規(guī)劃道路范圍仍有限。從測(cè)試道路類(lèi)別來(lái)看，目前上海分乘用和商用兩類(lèi)測(cè)試道路，北京將有望開(kāi)放快速路測(cè)試，公開(kāi)道路測(cè)試環(huán)境不斷豐富。從開(kāi)放道路智能化程度來(lái)看，5G測(cè)試環(huán)境逐漸被重點(diǎn)強(qiáng)化，例如重慶、濟(jì)南。

發(fā)表于：1/25/2019

易瓦特EWZ-S8八旋翼無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)及測(cè)試

航科院民用無(wú)人機(jī)檢驗(yàn)中心在湖北武漢對(duì)易瓦特科技股份公司的EWZ-S8八旋翼無(wú)人機(jī)進(jìn)行了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全能力二級(jí)圍欄檢驗(yàn)。

發(fā)表于：1/25/2019

使用羅德與施瓦茨示波器的波特圖功能分析頻率響應(yīng)

使用羅德與施瓦茨示波器的波特圖功能，可以分析設(shè)備的頻率響應(yīng)。當(dāng)激活該軟件選件后，用戶(hù)即可分析 10Hz 至25MHz范圍內(nèi)的頻率響應(yīng)，而無(wú)需任何額外設(shè)備，且成本遠(yuǎn)低于專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備。

發(fā)表于：1/24/2019

羅德與施瓦茨攜手Marvell在業(yè)內(nèi)率先完成1000BASE-T1所有物理層一致性測(cè)試

測(cè)試與測(cè)量專(zhuān)家羅德與施瓦茨和半導(dǎo)體制造商 Marvell率先成功完成了 1000BASE-T1 所有物理層一致性測(cè)試用例的演示。至此，使用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的Marvell 芯片和羅德與施瓦茨的測(cè)試設(shè)備，所有 OEM、Tier2、系統(tǒng)集成商以及Test House 均可搭建完全符合 1000BASE-T1 規(guī)范要求的車(chē)載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)表于：1/22/2019

羅德與施瓦茨聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)推出業(yè)界首款5G寬帶掃頻儀

羅德與施瓦茨公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S公司）憑借其移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試解決方案中的R&S®TSME6超小型路測(cè)掃頻儀和R&S®TSMA6自主型移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)掃頻儀脫穎而出，助力中國(guó)移動(dòng)落地測(cè)試應(yīng)用并確保服務(wù)質(zhì)量，全面支持隨之到來(lái)的中國(guó)移動(dòng)5G規(guī)模試驗(yàn)。

發(fā)表于：1/18/2019

羅德與施瓦茨和 Marvell在1000BASE-T1物理層兼容性測(cè)試取得成功

全球領(lǐng)先的測(cè)量測(cè)試專(zhuān)家羅德與施瓦茨（Rohde & Schwarz）與半導(dǎo)體廠(chǎng)商Marvell® 首次在所有 1000BASE-T1 Layer 1 物理層兼容測(cè)試用例中獲得成功。借助 Marvell 提供的久經(jīng)驗(yàn)證的芯片組和羅德與施瓦茨提供的測(cè)試設(shè)備，原始設(shè)備制造商、二級(jí)供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商和測(cè)試機(jī)構(gòu)可以搭建完全符合 1000BASE-T1 規(guī)范的汽車(chē)以太網(wǎng)。

發(fā)表于：1/17/2019