MEMS|傳感技術相關文章 特斯拉自動駕駛車或將三年內上市 馬斯克親自測試 馬斯克稱，自動駕駛系統(tǒng)“Auto Pilot”的首個版本將在大約1個月內提供給首批客戶。馬斯克表示，他一直在Model S電動汽車內親自測試這一系統(tǒng)。Auto Pilot可以輔助駕駛人進行駕駛。 發(fā)表于：8/28/2015 蓋茨：自動駕駛汽車才是“真革命” 蓋茨以機器人為例，他稱在相當長的一段時間內，機器人都將以良性狀態(tài)發(fā)展。未來工作并未陷入機器人的緊迫威脅之中，盡管就業(yè)期間對于那些高中以下學歷的人來說并不樂觀。 發(fā)表于：8/28/2015 自動駕駛背后的老牌巨頭：你所不知道的德爾福 之所以用了“跋涉”二字，是因為這輛外貌普通的奧迪是輛無人駕駛汽車。這5500公里有99%是它在自動模式下獨立完成的，剩下的1%才有人類駕駛員的輔助。輔助它倒不是因為它技術出了問題，而是路況過于復雜、出現(xiàn)特殊情況等等。 發(fā)表于：8/28/2015 工信部三方面支持智能交通自動駕駛 工信部總工程師張峰近日在“智能交通、車載通信與自動駕駛”研討會上指出，國務院相繼發(fā)布的《中國制造2025》和《關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》，為我國產(chǎn)業(yè)結構轉型升級指明了新方向，為經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展注入了新動能。 發(fā)表于：8/28/2015 中國智能交通自動駕駛技術將轉型升級 “希望在2020年左右，全新結構的輕量化純電動轎車、燃料電池汽車、智能化電動汽車將先后進入產(chǎn)業(yè)化階段?！睒I(yè)內專家分析，智能汽車正在成為新的 行業(yè)風口，未來市場規(guī)模有望突破1500億元，如果考慮到龐大的汽車售后服務，以及正在興起的車聯(lián)網(wǎng)，相關市場規(guī)模則有望突破萬億。 發(fā)表于：8/28/2015 投資2.5億元 16家車企聯(lián)盟研發(fā)更高速的自動駕駛技術 一個由16家汽車制造商、零部件供應商和其他公司組成的聯(lián)盟在德國展開了Ko-HAF項目(合作-高度自動化駕駛項目)。Ko-HAF項目目的是開發(fā)較高車速下的高度自動駕駛技術，總預算3630萬歐元（折合人民幣2.48億元），預計將持續(xù)到2018年11月。 發(fā)表于：8/28/2015 自動駕駛汽車眼中的世界是什么樣的？ 我們稱這項技術為“深度學習”，一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡算法模仿大腦運行的科技。盡管目前研究者們在許多領域應用了深度學習，如語音識別等等，視覺識別才是和深度學習最相關的一個。自動駕駛汽車更是其中最熱門的研究領域。 發(fā)表于：8/28/2015 智能警告系統(tǒng)讓自動駕駛更安全 自動駕駛承諾了一個能讓駕駛人更輕松的移動性：在車輛透過傳感器與算法自動駕駛上路的同時，駕駛人可以觀看視頻、瀏覽因特網(wǎng)或收發(fā)電子郵件。然而，如果發(fā)生超過電子司機能力范圍以外的緊急情況呢？ 發(fā)表于：8/28/2015 特斯拉準備測試Autopilot自動駕駛系統(tǒng) 電動車制造商特斯拉的CEO埃隆·馬斯克一直被業(yè)內稱為天才冒險家。他不僅使得特斯拉浴火重生，他的種種奇思妙想也在逐步影響著電動車領域的發(fā)展。 早前馬斯克就透露了將Model S轉化為一款無人駕駛汽車的想法。 發(fā)表于：8/28/2015 icfrom打造MEMS(微機電系統(tǒng))垂直銷售平臺 2015年8月20日，北京——icfrom今日開通MEMS產(chǎn)品垂直銷售平臺mems.icfrom.com，方便工程師和采購商一次性了解、選擇和采購所需MEMS產(chǎn)品，并為國內MEMS制造商提供在同一平臺上展示產(chǎn)品和競爭的機會。 發(fā)表于：8/27/2015 機器視覺技術助力汽車安全輔助駕駛 隨著我國道路交通事業(yè)發(fā)展迅猛，汽車保有量已超過1.5億輛，并且保持繼續(xù)增長的趨勢。道路交通運輸?shù)呐畈l(fā)展為我國的運輸事業(yè)提供了強有力的支 撐，但同時也帶來了巨大的交通安全隱患。道路交通事故已成為各種事故之首，是建立交通運輸安全可持續(xù)發(fā)展的交通體系的重大阻礙。因此，通過技術手段建立道路交通安全保障系統(tǒng)以減少交通事故是當務之急。 發(fā)表于：8/27/2015 汽車電子化趨勢加速：無人駕駛+車聯(lián)網(wǎng) 消費升級和高端向低端滲透成為汽車電子快速發(fā)展的重要驅動。2006年到2012年，國內汽車行業(yè)結構明顯提升，10萬元以上車型占比從34%增長至55%，隨著汽車消費升級，以及新能源汽車的推廣，產(chǎn)業(yè)結構升級將快速推動汽車電子配置的滲透。 發(fā)表于：8/27/2015 圖像傳感技術是ADAS成功關鍵 自從卡爾本茨在1885年首先發(fā)明了真正的汽油動力汽車，汽車技術在過去的一個世紀里已有卓越的進步，如防鎖死煞車系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)、雨刷、電子穩(wěn)定控制、導航控制等等。 發(fā)表于：8/27/2015 汽車駕駛輔助系統(tǒng)傳感器加大維護難度 前不久，博世剛剛決定投資上百萬歐元開發(fā)汽車輪胎壓力傳感器。從2000年批量生產(chǎn)開始到現(xiàn)在已經(jīng)過去了13年，這也是博世第二次上百萬歐元的投資 將在一年內完成?！敖窈蟮膸啄昀?，駕駛輔助系統(tǒng)必定會有更大的發(fā)展。 發(fā)表于：8/27/2015 詳解高級駕駛輔助系統(tǒng)的雷達和功能安全技術（飛思卡爾引領） 在不久的將來，汽車雷達系統(tǒng)會越來越普及，它們提供很多舒適安全的應用。短距離雷達范圍從幾厘米到30米，可用于盲點探測、倒車輔助或車位測量，以 引導汽車自助泊車。長距離雷達可達到250米，用于啟動自適應巡航控制，使汽車與前車速度保持一致。 發(fā)表于：8/27/2015 ?…206207208209210211212213214215…?
