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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

綠色出行：英飛凌CoolSiC?功率模塊可將有軌電車的能耗降低10%

【2022年3月7日，德國(guó)慕尼黑訊】全球逐步淘汰化石燃料這一趨勢(shì)給包括交通運(yùn)輸在內(nèi)的許多行業(yè)都帶來(lái)了挑戰(zhàn)。舉例來(lái)說(shuō)，整個(gè)社會(huì)向綠色出行方式轉(zhuǎn)型，就需要減少短途航班及駕車出行，而這勢(shì)必會(huì)促進(jìn)軌道交通的發(fā)展。政府發(fā)布的減碳措施也印證了這一點(diǎn)：例如歐洲計(jì)劃提供高達(dá)數(shù)十億歐元的補(bǔ)貼來(lái)支持軌道交通的發(fā)展。隨著傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車、軌道車逐步被環(huán)保的電力機(jī)車所取代，交通運(yùn)輸行業(yè)的變革也即將來(lái)臨。

發(fā)表于：3/8/2022

新拓?fù)涑蛪捍箅娏鏖_(kāi)關(guān)電源的研究與實(shí)現(xiàn)

集成電路構(gòu)成的信息化系統(tǒng)功耗不斷增加，能耗巨大，超低壓供電的低功耗集成電路芯片的出現(xiàn)降低了系統(tǒng)能耗，除此之外許多特種行業(yè)也需要超低壓大電流電源。為適應(yīng)這些負(fù)載的需求，超低壓大電流開(kāi)關(guān)電源得到了快速發(fā)展，在該領(lǐng)域國(guó)內(nèi)與國(guó)外相比存在較大的差距，有必要設(shè)計(jì)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能低壓大電流電源。對(duì)新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)超低壓大電流電源進(jìn)行了仿真分析和實(shí)物測(cè)試，設(shè)計(jì)的低壓大電流開(kāi)關(guān)電源實(shí)現(xiàn)了1 V/35 A，0.7 V/20 A的指標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)更低電壓和更大電流指標(biāo)上有顯著改善提高，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是效率和紋波指標(biāo)不高，還有待提升。

發(fā)表于：3/7/2022

詳解意法半導(dǎo)體寬禁帶半導(dǎo)體發(fā)展戰(zhàn)略

隨著第一、二代硅基半導(dǎo)體工藝接近物理極限，摩爾定律慢慢開(kāi)始失效。受疫情后期汽車、工業(yè)和移動(dòng)通信等行業(yè)市場(chǎng)需求反彈因素推動(dòng)，再加上“碳中和”概念倡導(dǎo)及相關(guān)政策支持，被稱之為第三代半導(dǎo)體的寬禁帶半導(dǎo)體電子器件的成長(zhǎng)動(dòng)能有望持續(xù)上升。世界主要半導(dǎo)體器件供應(yīng)商紛紛布局，迎接這一即將到來(lái)的盛宴。

發(fā)表于：3/5/2022

如何使用LTspice仿真來(lái)解釋電壓依賴性影響

如何在電路仿真中考慮多層陶瓷電容器(MLCC)的直流偏置影響？

發(fā)表于：3/3/2022

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于CPS產(chǎn)品的50W車載無(wú)線充電方案

2022年3月2日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于易沖半導(dǎo)體（ConvenientPower Semiconductor，簡(jiǎn)稱CPS）CPSQ8100芯片的50W車載無(wú)線充電方案。

發(fā)表于：3/3/2022

為 AI 處理器集群供電Vicor

由于功率水平不斷提高，采用 48V 電源總線進(jìn)行功率傳輸至關(guān)重要。此外，日益緊湊的處理器集群應(yīng)用限制了電源方案在處理器旁橫向擺放的可行性，因此需要一種新的電源方案來(lái)解決問(wèn)題。

發(fā)表于：3/1/2022

京東京造發(fā)布5號(hào)充電鋰電池:可循環(huán)充電

　　京東京造是京東自主推出的生活方式品牌，遵循“大眾商品品質(zhì)化，高端商品大眾化”的產(chǎn)品理念。

發(fā)表于：2/28/2022

PI全新汽車級(jí)開(kāi)關(guān)電源IC，不止降耗增效這么簡(jiǎn)單！

　　為了給業(yè)內(nèi)提供一種更為先進(jìn)的解決方案，近日全球領(lǐng)先的高壓集成電路供應(yīng)商Power Integrations（以下簡(jiǎn)稱“PI”）擴(kuò)充了旗下InnoSwitch?3-AQ產(chǎn)品系列陣容，研發(fā)并推出了兩款符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)、額定電壓1700V的汽車級(jí)開(kāi)關(guān)電源IC，旨在增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性，并緩解元器件采購(gòu)所面臨的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：2/28/2022

【AFG專題系列72變】之二：無(wú)刷電機(jī)調(diào)速器我可以

本文通過(guò)使用任意波發(fā)生器對(duì)電子調(diào)速器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和測(cè)試，在精準(zhǔn)測(cè)量出各路橋臂時(shí)延特性后，經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)軟件優(yōu)化讓電路達(dá)到了最佳控制效果。泰克AFG31000任意波發(fā)生器可產(chǎn)生任意脈沖波，具有雙通道輸出和極高的相位控制能力，對(duì)精準(zhǔn)測(cè)量起到了非常關(guān)鍵的作用，也為本文實(shí)現(xiàn)高效驅(qū)動(dòng)器起到了重要作用。

發(fā)表于：2/28/2022

【AFG專題系列72變】之一：電源倍頻我來(lái)也

電源行業(yè)有多種放大電路，研發(fā)測(cè)試中需要模擬輸出各種信號(hào)以驗(yàn)證電路的完整性?？蛻羰且患译娫囱邪l(fā)企業(yè)，需要對(duì)倍頻積分電路進(jìn)行模擬測(cè)試，輸出5V、5kHz的方波信號(hào)激勵(lì)電路，產(chǎn)生20kHz的三角波信號(hào)，驗(yàn)證電路的穩(wěn)定性。另外AFG31000系列任意函數(shù)發(fā)生器內(nèi)置雙脈沖測(cè)試軟件。無(wú)需使用外部 PC 應(yīng)用程序或手動(dòng)編輯?？梢栽谝环昼妰?nèi)直接在觸摸顯示屏上生成兩個(gè)具有可變脈沖寬度（從 20 ns 到 150 µs）的波形，完成測(cè)試。

發(fā)表于：2/25/2022