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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱(chēng)，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線(xiàn)路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)

近幾年來(lái)，新能源汽車(chē)發(fā)展可謂是如日中天，以2021年為例，新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)，支撐了2021年汽車(chē)總銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。2022年3月，我國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到28.2%，已超過(guò)國(guó)家設(shè)定的2025年所有新能源汽車(chē)車(chē)型市場(chǎng)滲透率20%的目標(biāo)。

發(fā)表于：6/15/2022

新能源車(chē)五月開(kāi)始復(fù)蘇，整個(gè)產(chǎn)業(yè)下半年有望繼續(xù)突破

隨著疫情逐步得到緩解，再加上各地積極出臺(tái)地方性車(chē)市刺激政策，對(duì)車(chē)市復(fù)蘇帶來(lái)了促進(jìn)作用。經(jīng)過(guò)四月份的低迷，五月份的新能源車(chē)賽道出現(xiàn)了可喜的回暖跡象。

發(fā)表于：6/15/2022

新能源汽車(chē)面臨十大挑戰(zhàn)，出路在哪？

2022年4月中國(guó)乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng)一片哀鴻，從中汽協(xié)的數(shù)據(jù)來(lái)看，4月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。4月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為31.2萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降33.0%和38.3%，同比分別增長(zhǎng)43.9%和44.6%。

發(fā)表于：6/15/2022

工信部：將盡快研究明確新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策

工信部：將盡快研究明確新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策

發(fā)表于：6/15/2022

中國(guó)電動(dòng)車(chē)漸趨領(lǐng)先，漂亮國(guó)可否一戰(zhàn)？

實(shí)力有多強(qiáng)，還要看銷(xiāo)量見(jiàn)真章。

發(fā)表于：6/15/2022

消除ISO 26262功能安全認(rèn)證過(guò)程中的各種障礙

現(xiàn)今，汽車(chē)的各種應(yīng)用中無(wú)不使用數(shù)百到數(shù)千種半導(dǎo)體和其他組件，例如觸摸界面、車(chē)載充電器、電池管理系統(tǒng)等等。嚴(yán)格的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）26262功能安全規(guī)范可確保這些日益復(fù)雜和精密的應(yīng)用安全運(yùn)行。然而，開(kāi)發(fā)合規(guī)設(shè)計(jì)及獲得認(rèn)證的過(guò)程十分耗時(shí)且成本高昂。隨著半導(dǎo)體行業(yè)為汽車(chē)原始設(shè)備制造商（OEM）和供應(yīng)商提供完整的功能安全生態(tài)系統(tǒng)，這最大限度降低了完成這類(lèi)認(rèn)證過(guò)程的成本，同時(shí)降低了風(fēng)險(xiǎn)并縮短了開(kāi)發(fā)時(shí)間，進(jìn)而使這些挑戰(zhàn)得到緩解。

發(fā)表于：6/14/2022

基于功率電感飽和特性要求的電感設(shè)計(jì)與選型優(yōu)化

分析了功率電感飽和特性產(chǎn)生的原因，并且提出一個(gè)假設(shè)模型解釋飽和特性與電感內(nèi)部氣隙寬度之間的關(guān)系并且由此說(shuō)明軟飽和特性和硬飽和特性的產(chǎn)生即由此關(guān)系決定。從電感的飽和特性出發(fā)通過(guò)建立內(nèi)部設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)并由此得出最優(yōu)化的設(shè)計(jì)選擇，通過(guò)設(shè)計(jì)示例反映不同的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)下對(duì)應(yīng)的性能指標(biāo)差異，并且通過(guò)分析電源電路上對(duì)電感平均電流和紋波電流的不同組合方式對(duì)電感損耗和溫升的不同影響說(shuō)明其分配關(guān)系對(duì)電感的性能表現(xiàn)重要性，并由此提示基于飽和特性要求的電感設(shè)計(jì)方式和對(duì)應(yīng)用選型的優(yōu)化方式。

發(fā)表于：6/14/2022

邁來(lái)芯推出全新 3D 磁力計(jì)，有效優(yōu)化電池供電應(yīng)用

全球微電子工程公司 Melexis 今日宣布，推出一款極具成本效益的位置傳感 3D 磁力計(jì) MLX90397。該產(chǎn)品具有寬泛的電源電壓范圍（1.7V - 3.6V），非常適用于消費(fèi)品和工業(yè)應(yīng)用中電池供電的電器。

發(fā)表于：6/12/2022

英搏爾率先采用英飛凌最新推出的 750 V車(chē)規(guī)級(jí)分立式IGBT EDT2器件

中國(guó)領(lǐng)先的車(chē)載逆變器供應(yīng)商珠海英搏爾電氣股份有限公司率先引入了英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼： IFNNY）最新推出的750 V車(chē)規(guī)級(jí)IGBT ，包括AIKQ120N75CP2 和 AIKQ200N75CP2兩個(gè)型號(hào)。這款分立式IGBT EDT2器件采用TO-247PLUS封裝，可以提升電動(dòng)汽車(chē)主逆變器和直流鏈路放電開(kāi)關(guān)的性能，并節(jié)約系統(tǒng)成本。除此之外，它們還能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)師提供更大的自由度，有助于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成。

發(fā)表于：6/12/2022

衛(wèi)星卷繞式柔性太陽(yáng)電池陣關(guān)鍵技術(shù)研究

太陽(yáng)電池陣是絕大多數(shù)衛(wèi)星在軌運(yùn)行的唯一能量來(lái)源，針對(duì)未來(lái)6G空間通信建設(shè)衛(wèi)星星座的需求，衛(wèi)星太陽(yáng)電池陣需要在輸出功率不變的情況下進(jìn)一步減小質(zhì)量和體積。卷繞式柔性太陽(yáng)電池陣具有輕質(zhì)、高效、無(wú)需展開(kāi)驅(qū)動(dòng)等特性，成為空間太陽(yáng)電池陣發(fā)展的一個(gè)重要方向。梳理了卷繞式太陽(yáng)電池陣發(fā)展的歷程，介紹了國(guó)內(nèi)外卷繞式太陽(yáng)電池陣的發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行梳理，為未來(lái)6G衛(wèi)星太陽(yáng)電池陣選型及卷繞式太陽(yáng)電池陣的發(fā)展提供參考。

發(fā)表于：6/9/2022