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寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

6 月 26 日消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》今日?qǐng)?bào)道，全球最大電動(dòng)車電池制造商寧德時(shí)代正計(jì)劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時(shí)代董事會(huì)秘書(shū)蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長(zhǎng)使用壽命。由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國(guó)以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)升溫、電動(dòng)車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。

能量收集模塊的起步

能量收集模塊的起步要設(shè)計(jì)出成功的能量收集系統(tǒng)的挑戰(zhàn)之一是如何開(kāi)始。在初期通常要面臨太多的未知數(shù)，讓人不知所措。要使用哪種能源，光伏、熱電發(fā)電機(jī)、電場(chǎng)、流動(dòng)還是振動(dòng)？我的存儲(chǔ)元件應(yīng)該多大？我應(yīng)該使用超級(jí)電容器還是充電電池？在能源安全方面我是否需要備用電池、是否能夠在白天收集足夠的能量以維持整晚？而這些只是外部考慮，其他還有收集器電子器件的優(yōu)化、選擇和供應(yīng)鏈管理，例如在PCB 上制作一個(gè)功能齊全的能量收集系統(tǒng)所需的電感、電阻和電容。

發(fā)表于：1/6/2022

降壓轉(zhuǎn)換器-從分立電路到完全集成的模塊

降壓轉(zhuǎn)換器-從分立電路到完全集成的模塊

發(fā)表于：1/6/2022

RACM1200-V | 行業(yè)領(lǐng)先高功率密度醫(yī)療電源

RACM1200-V | 行業(yè)領(lǐng)先高功率密度醫(yī)療電源很少有行業(yè)像醫(yī)療行業(yè)一樣，將設(shè)備電源系統(tǒng)的可靠性和免維護(hù)功能作為設(shè)計(jì)關(guān)鍵。醫(yī)療電子產(chǎn)品通常被認(rèn)為是最注重安全和可靠性的電子產(chǎn)品，由全球高端設(shè)計(jì)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所推動(dòng)。

發(fā)表于：1/6/2022

高功率密度內(nèi)置電源

高功率密度內(nèi)置電源

發(fā)表于：1/6/2022

峰值功率與平均功率 — 如何選擇合適的轉(zhuǎn)換器

許多工程師傾向選擇「余量」充足的電源，例如一個(gè)應(yīng)用消耗 5W 的功率，那么會(huì)選擇 10W 的電源以應(yīng)付最壞的情況。這背后的理由是除了需要一定的安全系數(shù)才能獲得高可靠性，也要確保以后在應(yīng)用電路中添加功能時(shí)還有足夠的電源容量來(lái)應(yīng)對(duì)額外的負(fù)載。這些都是難以反駁的有力論點(diǎn)，但它并非總是電源應(yīng)用最有效的方法。

發(fā)表于：1/6/2022

電動(dòng)汽車充電樁的內(nèi)部轉(zhuǎn)換器

電動(dòng)汽車充電樁的內(nèi)部轉(zhuǎn)換器 RECOM 提供一系列具有超高絕緣強(qiáng)度的電絕緣或增強(qiáng)絕緣的AC/DC 和 DC/DC 轉(zhuǎn)換器。

發(fā)表于：1/6/2022

RECOM 電源在 UV LED中的應(yīng)用

RECOM 電源在 UV LED中的應(yīng)用

發(fā)表于：1/6/2022

OVC III 電源

不需要額外輔助設(shè)備支持的系統(tǒng)與其他替代產(chǎn)品相比，很明顯地在成本上更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，減少關(guān)鍵應(yīng)用的器件數(shù)量也可以減少可能的故障點(diǎn)，在適當(dāng)?shù)沫h(huán)境下使用合格的 OVC 電源證明是十分有利的。例如，RECOM 的 RAC05-K/480 系列和 RAC03E-K/277 系列的AC/DC 電源均符合 OVC III 并具有超寬輸入范圍。RAC05-K/480 提供 100-480VAC 標(biāo)稱輸入范圍和 5W 輸出，具有 4kV 隔離電壓以及 5、12 或 15V 輸出電壓。高性價(jià)比的 RAC03E-K/277 輸入范圍從標(biāo)稱 100VAC 至增強(qiáng)277VAC，因此適用于自動(dòng)化控制、工業(yè) 4.0、物聯(lián)網(wǎng)和家庭自動(dòng)化的應(yīng)用領(lǐng)域。RAC05-K/480 可直接連接到配電線路支持各種 5V應(yīng)用，例如智能電網(wǎng)、可再生能源、智能計(jì)量和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

發(fā)表于：1/6/2022

GaNonCMOS – POL 集成的下一步

GaNonCMOS – POL 集成的下一步更小、更高效的電源轉(zhuǎn)換器是過(guò)去幾十年來(lái)的發(fā)展方向，而這個(gè)趨勢(shì)也將持續(xù)下去。這是通過(guò)使用新拓?fù)?、新型材料和新集成工藝?lái)達(dá)到的。歐盟2020 項(xiàng)目的重點(diǎn)是集成新型材料，所以也資助了 GaNonCMOS 項(xiàng)目。該項(xiàng)目的目標(biāo)是將 GaN 和 Si 在不同層級(jí)上進(jìn)行高密度集成（PCB、堆棧和芯片），開(kāi)發(fā)適用于高開(kāi)關(guān)頻率和 PCB 嵌入的新型軟磁材料。與一般的主流不同，該項(xiàng)目的興趣不是將GaN 材料使用在常見(jiàn)的650V范圍內(nèi)，而是運(yùn)用在低于 100V 的 DC/DC 轉(zhuǎn)換，也就是服務(wù)器應(yīng)用以及汽車和航空航天工業(yè)的低功率 PoL 轉(zhuǎn)換器。來(lái)自?shī)W地利、比利時(shí)、德國(guó)、荷蘭和愛(ài)爾蘭的 11 家行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和研究機(jī)構(gòu)共同加入了這個(gè)項(xiàng)目。RECOM 集團(tuán)也參與了這些新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，并遵循公司的目標(biāo)在電源轉(zhuǎn)換領(lǐng)域上帶來(lái)創(chuàng)新、集成 (3DPP) 和更可靠的解決方案。

發(fā)表于：1/6/2022

DC/DC轉(zhuǎn)換器的要求

DC/DC轉(zhuǎn)換器的要求如果沒(méi)有電源，幾乎所有的東西都會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；從簡(jiǎn)單的消費(fèi)設(shè)備到 LED 照明、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、幫助我們保持健康的醫(yī)療設(shè)備、衛(wèi)星或我們用來(lái)探索遙遠(yuǎn)宇宙的哈勃望遠(yuǎn)鏡，以及船艦和電動(dòng)汽車。現(xiàn)在如果沒(méi)有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)船舶將很難到達(dá)目的港，而飛機(jī)需要額外的導(dǎo)航儀。那么“電動(dòng)汽車”呢？電動(dòng)汽車必須確保安全，而且它們現(xiàn)在甚至可以自動(dòng)駕駛！車輛正在被重新定義。現(xiàn)在可以沒(méi)有方向盤(pán)了，而我們?nèi)孔诤笞Ｈ_(tái)車載電腦，無(wú)數(shù)個(gè)傳感器，無(wú)數(shù)多的軟件，以及人工智能！當(dāng)一切結(jié)合起來(lái)并正常運(yùn)作時(shí)，我們將放手交給技術(shù)，拉下百葉窗，放松身心的抵達(dá)目的地。好吧，這些雖然還是有些遙遠(yuǎn)，但許多技術(shù)卻已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用在殘疾人士的車輛中。

發(fā)表于：1/6/2022