頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。 寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 CSC7131E開關(guān)電源芯片的替代料U6513 5G時(shí)代最值得期待的半導(dǎo)體材料是什么？想必大家對(duì)這個(gè)問題都很陌生，其實(shí)半導(dǎo)體在我們生活中非常常見，就拿我們每天都會(huì)使用的產(chǎn)品充電器來(lái)說(shuō)，這里邊就擁有我們最常見的半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的開關(guān)電源芯片。下面介紹一款CSC7131E開關(guān)電源芯片的替代料U6513。 發(fā)表于：5/16/2021 4月動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)的一些分析 在汽協(xié)的數(shù)據(jù)發(fā)布以后，我覺得有一些內(nèi)容可以解釋了，其實(shí)比對(duì)國(guó)內(nèi)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)、上險(xiǎn)數(shù)據(jù)還有SNE的數(shù)據(jù)，這里國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)量和裝機(jī)量已經(jīng)出現(xiàn)很大的背離原因現(xiàn)在有解釋了。這里有幾個(gè)因素，一方面類似特斯拉這樣裝了國(guó)內(nèi)的電池出口去歐洲的，這些隨車的電池在國(guó)內(nèi)就沒有口徑，在SNE的數(shù)據(jù)里面根據(jù)全球的車輛*單車裝機(jī)量就能算出來(lái)；還有一個(gè)就是直接出口電池給海外的歐洲車企使用，這也使得電池的產(chǎn)量持續(xù)大于裝機(jī)量；還有最后一個(gè)因素就是電池緩存庫(kù)+特殊目的（維修、換電）等，幾個(gè)要素使得從2020年以來(lái)有33.8GWh的差值。 發(fā)表于：5/16/2021 大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的全橋相移DC-DC轉(zhuǎn)換器數(shù)字電源方案 2021年5月10日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STM32G474的500W全橋相移零電壓切換DC-DC轉(zhuǎn)換器數(shù)字電源解決方案。 發(fā)表于：5/13/2021 Dialog半導(dǎo)體公司成為SiFive RISC-V開發(fā)平臺(tái)優(yōu)選電源管理合作伙伴 中國(guó)北京，2021年5月12日 – 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）和工業(yè)邊緣計(jì)算解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國(guó)證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布與行業(yè)領(lǐng)先的RISC-V處理器和硅解決方案提供商SiFive, Inc公司建立新的合作伙伴關(guān)系。Dialog將作為SiFive HiFive Unmatched平臺(tái)的優(yōu)選電源管理方案合作供應(yīng)商，HiFive Unmatched是一款基于SiFive Freedom U740 RISC-V SoC的PC級(jí)RISC-V Linux開發(fā)平臺(tái)。 發(fā)表于：5/12/2021 研究人員認(rèn)為：電池續(xù)航里程有望達(dá)到1000公里 據(jù)外媒報(bào)道，卡爾斯魯厄理工學(xué)院（Karlsruhe Institute Of Technology）儲(chǔ)能系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人Maximian Fichtner認(rèn)為，未來(lái)幾年，牽引電池將在兩個(gè)特定領(lǐng)域取得長(zhǎng)足進(jìn)步，其一是存儲(chǔ)材料，另外是電池結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。 發(fā)表于：5/9/2021 Dialog在SmartServer?生態(tài)系統(tǒng)中增加AI和數(shù)據(jù)分析合作伙伴，引領(lǐng)工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)邊緣計(jì)算解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國(guó)證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，拓展其SmartServer IoT合作伙伴項(xiàng)目，該合作伙伴項(xiàng)目將進(jìn)一步包括人工智能（AI）驅(qū)動(dòng)的數(shù)據(jù)分析平臺(tái)供應(yīng)商企業(yè)，助力推進(jìn)工業(yè)運(yùn)營(yíng)變革。 發(fā)表于：5/8/2021 【示波器旅行指南 | 工程師如何開啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行？】之三： 輕松“駕駛”不失誤 小泰是誰(shuí)？小泰是泰克MSO6B示波器，高達(dá)10G帶寬、50G采樣率、八個(gè)通道，幫助工程師及時(shí)完成任務(wù)，又可以隨心旅行。【示波器旅行指南 | 工程師如何開啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行？】揭示了舒適旅行三要素，本文是第三篇《輕松“駕駛”不失誤》。 發(fā)表于：5/8/2021 路透社：寧德時(shí)代投資愛馳汽車，持續(xù)加碼產(chǎn)業(yè)鏈布局 據(jù)悉，愛馳汽車和寧德時(shí)代合作由來(lái)已久，愛馳第一款車型U5采用的電池就是來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池。據(jù)悉，愛馳汽車第二款車型U6繼續(xù)采用寧德時(shí)代三元鋰電池，該電池采用了先進(jìn)的CTP技術(shù)。 發(fā)表于：5/8/2021 英飛凌采用CoolSiCMOSFET技術(shù) 推出新型汽車電源模塊 5月3日，英飛凌科技公司宣布推出一款新型汽車電源模塊HybridPACK? Drive CoolSiC? 。該全橋模塊采用CoolSiC MOSFET技術(shù)，阻斷電壓為1200V，適用于電動(dòng)汽車（EV）的牽引逆變器?；谄嘋oolSiC溝槽MOSFET技術(shù)，該電源模塊適用于高功率密度和高性能應(yīng)用，從而為具有超長(zhǎng)續(xù)航和較低電池成本的車輛逆變器提供更高的效率，特別是搭載800 V電池系統(tǒng)和更大電池容量的車輛。 發(fā)表于：5/8/2021 絕緣型反激式轉(zhuǎn)換器電路設(shè)計(jì)之主要部件的選定?IC的VCC相關(guān) 本項(xiàng)目將說(shuō)明本設(shè)計(jì)所采用的開關(guān)電源用控制IC BM1P061FJ，其產(chǎn)生電源電壓VCC的電路，也就是二極管D5和電容器C2，以及浪涌限制用電阻R9。 發(fā)表于：5/1/2021 ?…137138139140141142143144145146…?
