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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車(chē)型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

車(chē)身儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)性電池研發(fā)中比特斯拉最新純硅陽(yáng)極電池更先進(jìn)

北京時(shí)間11月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，埃隆·馬斯克今年9月在特斯拉的“電池日”活動(dòng)上宣布，該公司將很快推出一款使用純硅陽(yáng)極電池的汽車(chē)，以提高電池的性能，并減少陰極中的鈷含量，以降低汽車(chē)價(jià)格。這種電池組將被整合到底盤(pán)上，以便在提供動(dòng)力的同時(shí)提供機(jī)械支持。馬斯克稱(chēng)稱(chēng)贊特斯拉的結(jié)構(gòu)電池是工程領(lǐng)域的一場(chǎng)“革命”。然而但對(duì)于一些電池研究人員來(lái)說(shuō)，馬斯克的未來(lái)展望不過(guò)是他們?cè)?jīng)努力的范疇，而現(xiàn)在，他們已超越這一領(lǐng)域，正在開(kāi)發(fā)一種結(jié)構(gòu)性電池。這種結(jié)構(gòu)性電池在未來(lái)有可能會(huì)淘汰現(xiàn)有電池組，用車(chē)身來(lái)儲(chǔ)能。

發(fā)表于：11/10/2020

寧德時(shí)代鎳55電芯“攻勢(shì)”洶涌

11月6日，蔚來(lái)汽車(chē)上線了100kWh電池包。據(jù)悉，該電池包可實(shí)現(xiàn)“無(wú)熱蔓延”，也就是寧德時(shí)代此前宣布的“只冒煙不起火”電池。當(dāng)然，最值得關(guān)注的是該款電池電芯采用的是寧德時(shí)代“鎳55三元電芯”，疊加寧德時(shí)代的CTP成組技術(shù)，使得蔚來(lái)這款100kWh電池包在多個(gè)方面性能突出。

發(fā)表于：11/10/2020

英飛凌在進(jìn)博會(huì)上宣布最新在華投資計(jì)劃

【2020年11月6日，中國(guó)上海訊】今日，英飛凌在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上宣布，將新增在華投資，擴(kuò)大其無(wú)錫工廠的IGBT模塊生產(chǎn)線。無(wú)錫工廠擴(kuò)產(chǎn)后，將成為英飛凌最大的IGBT生產(chǎn)基地之一。英飛凌將以更豐富的IGBT產(chǎn)品線，滿足快速增長(zhǎng)的可再生能源、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的應(yīng)用需求。

發(fā)表于：11/6/2020

Melexis 推出針對(duì)經(jīng)濟(jì)適用型電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行優(yōu)化的高精度電流傳感器 IC

2020 年 11 月 6 日，比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出 MLX 91211 霍爾效應(yīng)電流傳感器 IC。該產(chǎn)品具有兩個(gè)版本，提供不同的功能和性能選項(xiàng)，可滿足成本敏感型應(yīng)用的需求。這類(lèi)應(yīng)用涵蓋皮帶驅(qū)動(dòng)型啟動(dòng)器發(fā)電機(jī)、面向低速車(chē)輛的牽引逆變器和電動(dòng)踏板車(chē)，以及電動(dòng)叉車(chē)和托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)等工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)表于：11/6/2020

DNV GL發(fā)布全球最全面的認(rèn)證方案更新版旨在降低風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

德國(guó)漢堡，2020年11月6日全——球最大的獨(dú)立能源專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)DNV GL更新了全球風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目認(rèn)證方案DNVGL-SE-0190風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目認(rèn)證。新的方案比以前更加全面，使用不同的認(rèn)證階段來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場(chǎng)全項(xiàng)目生命周期內(nèi)安全可靠的開(kāi)發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

發(fā)表于：11/6/2020

英飛凌推出業(yè)界首款用于實(shí)現(xiàn)安全無(wú)線充電的身份驗(yàn)證解決方案OPTIGA Trust Charge

【2020年11月5日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）為壯大OPTIGA? Trust產(chǎn)品陣容，推出針對(duì)電磁感應(yīng)式無(wú)線充電的認(rèn)證解決方案。全新OPTIGA? Trust Charge是業(yè)界首款可用于Qi 1.3無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式安全解決方案。它適用于智能手機(jī)、耳機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備或健康科技設(shè)備等小型個(gè)人電子設(shè)備的無(wú)線充電器，充電功率可高達(dá)15 W。

發(fā)表于：11/6/2020

關(guān)于在開(kāi)關(guān)模式電源印刷電路板上放置電感的指南

線圈應(yīng)該放在哪里？

發(fā)表于：11/4/2020

隨著器件功耗的增加，氮化鎵技術(shù)正走向成熟

隨著技術(shù)的發(fā)展，對(duì)功率的需求也在增加。氮化鎵（GaN）等寬禁帶（WBG）材料逐漸彰顯其作為新一代功率半導(dǎo)體骨干材料的潛力。這類(lèi)材料功耗更低，性能卻優(yōu)于那些已趨成熟的硅器件。消費(fèi)類(lèi)充電器、數(shù)據(jù)中心、5G和電動(dòng)汽車(chē)等應(yīng)用代表著功率器件主要的增長(zhǎng)市場(chǎng)，它們對(duì)器件有著相同的需求：更小的尺寸、更大的功率、更低的損耗。

發(fā)表于：11/4/2020

英飛凌OptiMOS源極底置功率MOSFET系列新添PQFN封裝的40 V裝置

【2020年11月3日，德國(guó)慕尼黑訊】當(dāng)代的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要高功率密度等級(jí)和精巧的外型尺寸，以期得到最高的系統(tǒng)級(jí)性能。英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）通過(guò)專(zhuān)注于強(qiáng)化元器件產(chǎn)品達(dá)到系統(tǒng)創(chuàng)新，來(lái)應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。繼2 月份推出 25 V 裝置后，英飛凌又推出了 OptiMOS 40 V 低電壓功率 MOSFET，采用源極底置 (SD, Source-Down) PQFN 封裝，尺寸為 3.3mm x 3.3 mm。這款 40 V SD MOSFET 適用于服務(wù)器的 SMPS、電信和 OR-ing，還適用于電池保護(hù)、電動(dòng)工具和充電器等應(yīng)用。

發(fā)表于：11/4/2020

Dialog半導(dǎo)體公司和阿爾卑斯阿爾派合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)觸覺(jué)控制應(yīng)用

　　領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè) IoT 解決方案供應(yīng)商 Dialog 半導(dǎo)體公司（德國(guó)證券交易所交易代碼：DLG）日前宣布，其 DA7280 高清觸覺(jué)控制驅(qū)動(dòng) IC 已獲汽車(chē)級(jí)認(rèn)證，并且該 IC 被領(lǐng)先的汽車(chē)電子零部件和車(chē)載信息設(shè)備制造商阿爾卑斯阿爾派（Alps Alpine）公司選中，將結(jié)合該公司的 HAPTIC? Reactor 線性諧振傳動(dòng)器（LRA）系列中的最新產(chǎn)品 Alps Alpine Heavy 一起使用。DA7280 的汽車(chē)級(jí)認(rèn)證以及與 Alps Alpine Heavy LRA 的結(jié)合使用，將為汽車(chē)應(yīng)用帶來(lái)更多創(chuàng)新的觸覺(jué)控制體驗(yàn)，填補(bǔ)其他競(jìng)爭(zhēng)解決方案做的不足的方面。

發(fā)表于：11/3/2020