推油按摩av无码专区,伊人久久亚洲综合影院首页

頭條

使用有安全保障的閃存存儲(chǔ)構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

使用有安全保障的閃存存儲(chǔ)構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是必不可少的，尤其是在面對(duì)日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)。本文將介紹設(shè)計(jì)師正確使用閃存的步驟。

最新設(shè)計(jì)資源

電容負(fù)載穩(wěn)定性：輸出引腳補(bǔ)償之二[模擬設(shè)計(jì)][其他]

本系列文章的第 9 部分是大家熟悉的電子工程的第 5 章——“保持電容負(fù)載穩(wěn)定性的六種方法”。這六種方法包括：Riso、高增益及 CF、噪聲增益、噪聲增益及CF、輸出引腳補(bǔ)償以及帶雙向反饋的 Riso。我們將在本部分介紹輸出引腳補(bǔ)償。

發(fā)表于：1/25/2013

電容負(fù)載穩(wěn)定性：輸出引腳補(bǔ)償系列之一[模擬設(shè)計(jì)][其他]

本系列文章的第 9 部分是大家熟悉的電子工程的第 5 章——“保持電容負(fù)載穩(wěn)定性的六種方法”。這六種方法包括：Riso、高增益及 CF、噪聲增益、噪聲增益及CF、輸出引腳補(bǔ)償以及帶雙向反饋的 Riso。

發(fā)表于：1/25/2013

電路補(bǔ)償基于測(cè)壓元件平衡的系統(tǒng)偏置[模擬設(shè)計(jì)][其他]

設(shè)計(jì)電阻橋式傳感器與5V單電源供電的ADC接口是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。有些應(yīng)用需要輸出電壓在0V到滿量程電壓之間以高精度波動(dòng)。用大多數(shù)單電源儀表放大器，當(dāng)輸出信號(hào)接近0V，接近單電源最低輸出擺幅限制時(shí)，會(huì)出現(xiàn)問題。一個(gè)好的單電源儀表放大器可在接近于單電源地的范圍內(nèi)擺動(dòng), 即使有真正的軌對(duì)軌輸出，也不能達(dá)到地。

發(fā)表于：1/25/2013

PT100溫度變送器的正溫度系數(shù)補(bǔ)償[模擬設(shè)計(jì)][其他]

本文回顧了通用溫度傳感器的主要特性，重點(diǎn)介紹RTD PT100溫度變送器，并提供了一種簡(jiǎn)單的方法對(duì)PT100輸出信號(hào)進(jìn)行線性化處理和調(diào)理。

發(fā)表于：1/25/2013

等價(jià)型PG邏輯及其在加法器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 [模擬設(shè)計(jì)][其他]

在全加器設(shè)計(jì)中運(yùn)用PG邏輯是非常普遍的，本文在設(shè)計(jì)和研究全加器時(shí)，根據(jù)現(xiàn)有的PG邏輯公式推導(dǎo)出了一種新的邏輯公式，并論證了兩者之間的等價(jià)關(guān)系。這一新的公式能夠指導(dǎo)全加器設(shè)計(jì)中的連線方式，靈活更改連線策略。本文將從基本原理開始逐步引出該公式，對(duì)其進(jìn)行論證，并應(yīng)用于全加器設(shè)計(jì)中。

發(fā)表于：1/25/2013

倒車多媒體可視測(cè)距終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

本文描述了一種新型汽車倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品(倒車多媒體可視測(cè)距終端)硬/軟件的開發(fā)和設(shè)計(jì)。首先介紹了它與現(xiàn)行產(chǎn)品相比的優(yōu)勢(shì)及工作原理，它以通用車載電視為顯示平臺(tái)，結(jié)合紅外倒車測(cè)距模塊，字符疊加模塊，主控制模塊進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)和軟件開發(fā)。

發(fā)表于：1/25/2013

基于9S12DG128的智能車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[電源技術(shù)][其他]

智能車控制系統(tǒng)采用飛思卡爾半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的16位MC9S12DG128單片機(jī)作為數(shù)字控制器，由安裝在車前部的黑白CMOS攝像頭負(fù)責(zé)采集賽道信息，并將采集到的信號(hào)經(jīng)二值化處理后傳人單片機(jī)，在單片機(jī)對(duì)信號(hào)進(jìn)行判斷處理后，由PWM發(fā)生模塊發(fā)出PWM波對(duì)轉(zhuǎn)向舵機(jī)進(jìn)行控制，從而完成智能車的轉(zhuǎn)向。

發(fā)表于：1/25/2013

基于CAN總線的車載故障診斷儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) [模擬設(shè)計(jì)][其他]

本文提出了一種基于車載CAN總線故障診斷儀設(shè)計(jì)方案。本方案成本低廉，攜帶方便，具有很強(qiáng)的靈活性與適應(yīng)性。

發(fā)表于：1/25/2013

基于DM642的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)的實(shí)時(shí)算法，包括預(yù)處理、背景獲取、背景更新、二值化及目標(biāo)提取等，并在DM642硬件平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了該算法，取得了較為滿意的檢測(cè)效果。

發(fā)表于：1/25/2013

基于MAX7456的視頻字幕模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

介紹了MAX7456的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和OSD系統(tǒng)的基本組成，并從硬件和軟件兩個(gè)方面闡述了基于MAX7456來(lái)搭建模擬電視字幕隨屏顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程。

發(fā)表于：1/25/2013

基于認(rèn)知無(wú)線電的ROF-PON光無(wú)線接入技術(shù)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

文章提出了基于認(rèn)知無(wú)線電的光纖無(wú)線通信系統(tǒng)-無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)(ROF-PON)光無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。該方案光纖中直接傳輸射頻信號(hào)。光層可采用波分復(fù)用-無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)(WDM-PON)技術(shù)(也可以是一個(gè)定制的光接入層)。遠(yuǎn)端的光網(wǎng)絡(luò)單元(ONU)將得到的傳感信息回傳到中心局(CO)，應(yīng)用認(rèn)知無(wú)線電技術(shù)進(jìn)行處理。頻譜感知和信道接入等都在CO處理，降低了整個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜度，發(fā)揮了光纖無(wú)線通信系統(tǒng)(ROF)的優(yōu)勢(shì)，也發(fā)揮了認(rèn)知無(wú)線電在管理頻譜方面的特長(zhǎng)。

發(fā)表于：1/25/2013

攻克移動(dòng)視頻會(huì)議難題[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

本文將考察移動(dòng)視頻會(huì)議的發(fā)展趨勢(shì)，討論傳統(tǒng)視頻會(huì)議技術(shù)在支持移動(dòng)用戶上的局限性，重點(diǎn)突出IT管理人員在部署新系統(tǒng)時(shí)必須考慮的問題，并介紹一款應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的解決方案，以提高性能和投資回報(bào)率。

發(fā)表于：1/25/2013

HVS高端存儲(chǔ)創(chuàng)新理念[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

近些年，存儲(chǔ)創(chuàng)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，但高端存儲(chǔ)始終保持一個(gè)穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)，其背后的主要原因在于高端存儲(chǔ)壁壘太高，市場(chǎng)相對(duì)封閉，玩家少。

發(fā)表于：1/25/2013

CDN未來(lái)指向中小傳統(tǒng)企業(yè)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

帝聯(lián)科技副總裁胡世軒表示，2013年，帝聯(lián)科技將更加注重用戶體驗(yàn)，在兼顧傳統(tǒng)CDN用戶的同時(shí)拓展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的CDN市場(chǎng)。

發(fā)表于：1/25/2013

2013，電信級(jí)Wi-Fi將趨向成熟[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

所有跡象都顯示服務(wù)提供商的Wi-Fi部署在2013年將全面提速。盡管Wi-Fi作為消費(fèi)和企業(yè)級(jí)技術(shù)已經(jīng)有相當(dāng)一段時(shí)間了，但是今年它將獲得前所未有的關(guān)注。

發(fā)表于：1/25/2013