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電子元件相關(guān)文章

華為芯片強(qiáng)勢(shì)殺入汽車座艙市場(chǎng)

華為芯片強(qiáng)勢(shì)殺入汽車座艙市場(chǎng)

發(fā)表于：3/31/2021

拋棄博通，Amazon自研網(wǎng)絡(luò)芯片

據(jù)The Information報(bào)道，亞馬遜正在為其硬件網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)開(kāi)發(fā)定制的硅芯片。據(jù)說(shuō)這些芯片可以幫助亞馬遜改善其內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施以及AWS，這是亞馬遜于2015年以3.5億美元收購(gòu)以色列芯片制造公司Annapurna Labs的目的之一。

發(fā)表于：3/31/2021

FORESEE “G”系列SSD再添主流平臺(tái)互認(rèn)證，聚焦國(guó)內(nèi)PC市場(chǎng)

　　近年，數(shù)據(jù)的暴漲和數(shù)據(jù)價(jià)值的應(yīng)用挖掘，催生了IT的技術(shù)革新，尤其是存儲(chǔ)設(shè)備的革新。介質(zhì)從HDD向SSD的切換、關(guān)鍵協(xié)議從SATA/SAS向NVMe/NVMe over fabric的切換，對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)訪問(wèn)時(shí)延也由10ms向1ms甚至更低時(shí)延演進(jìn)和切換，一系列的需求發(fā)展和關(guān)聯(lián)技術(shù)的變革對(duì)存儲(chǔ)產(chǎn)品的兼容性提出了更高的要求。

發(fā)表于：3/31/2021

從小米發(fā)布ISP芯片談起

　　ISP（Image Signal Processor，圖像處理器）是手機(jī)芯片系統(tǒng)中的重要組成部分，負(fù)責(zé)圖像處理部分。隨著智能手機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，我們正在看到越來(lái)越多的手機(jī)廠商在自研ISP。國(guó)外的重要手機(jī)廠商中，蘋果和三星一直在使用自研的ISP芯片模組，而谷歌再其Pixel系列手機(jī)中也用上了帶有眾多實(shí)驗(yàn)特性的自研ISP；而在中國(guó)的手機(jī)廠商中，我們也在看到越來(lái)越多的公司加入自研ISP的隊(duì)列。華為作為中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)技術(shù)的領(lǐng)頭羊，其自研ISP早已落地在自己的手機(jī)系列中；此外，近些年來(lái)積極開(kāi)發(fā)芯片的Oppo和Vivo也有消息正在自研ISP。最近，小米也加入了自研ISP的行列，可見(jiàn)無(wú)論是在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，手機(jī)廠商自研ISP正在成為主流。

發(fā)表于：3/31/2021

貿(mào)澤電子備貨Osram首款UV-C LED Oslon UV 3636

2021年3月30日 – 專注于引入新品的全球電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Osram Opto Semiconductors Oslon UV 3636 LED。該產(chǎn)品是Osram首款UV-C LED，尺寸小巧，因而設(shè)計(jì)人員可以輕松將其整合到小型、耐用型消毒設(shè)備中，直接對(duì)空氣、水和表面進(jìn)行消毒與凈化，也可以運(yùn)用到污水處理和傳感器應(yīng)用中。

發(fā)表于：3/30/2021

貨足且新，貿(mào)澤電子以長(zhǎng)期備貨戰(zhàn)略助緩全球半導(dǎo)體缺貨之潮

2021年3月29日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 是業(yè)界知名的原廠授權(quán)新品引入 (NPI) 分銷商，擁有品類豐富的半導(dǎo)體和電子元器件海量庫(kù)存。面對(duì)汽車和制造業(yè)領(lǐng)域的半導(dǎo)體短缺以及其他供應(yīng)鏈中斷，貿(mào)澤重金投資并保持充裕庫(kù)存的長(zhǎng)期戰(zhàn)略有助于滿足全球制造商的元器件需求。

發(fā)表于：3/30/2021

解決汽車負(fù)載突降難題，選擇合適的TVS器件

　　保護(hù)易受負(fù)載突降條件影響的電子系統(tǒng)是汽車應(yīng)用面臨的一大挑戰(zhàn)，無(wú)論是燃油車，還是電動(dòng)汽車（EV）。汽車工程師除了處理有害的負(fù)載突降，同時(shí)還要遵守許多行業(yè)和制造商的特定標(biāo)準(zhǔn)，這通常要借助于瞬態(tài)電壓抑制器（TVS，也叫TVS二極管）來(lái)實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：3/29/2021

突發(fā)！蔚來(lái)汽車缺芯停產(chǎn)！

3月26日，蔚來(lái)汽車宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停5天。

發(fā)表于：3/28/2021

萬(wàn)眾期盼的小芯片標(biāo)準(zhǔn)最新進(jìn)展

引言：生態(tài)是使小芯片(Chiplet)技術(shù)得到采用并獲得長(zhǎng)期成功的必要部分，而生態(tài)是圍繞標(biāo)準(zhǔn)建立的。這些標(biāo)準(zhǔn)正在慢慢被構(gòu)建起來(lái)。

發(fā)表于：3/28/2021

避免芯片危機(jī)，大眾考慮自研芯片

　　根據(jù)彭博社的報(bào)道顯示，為避免再次出現(xiàn)晶片供應(yīng)吃緊的問(wèn)題，歐洲最大汽車制造商德國(guó)大眾汽車（德語(yǔ)：Volkswagen）正規(guī)劃直接找半導(dǎo)體業(yè)者下單，并考慮自己設(shè)計(jì)芯片。

發(fā)表于：3/28/2021

吉利自研中控芯片？李書福：2023年裝配上車！

最近的汽車江湖再起波瀾。幾天前，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在接受采訪時(shí)透露，吉利自主研發(fā)的中控芯片將在2023年實(shí)現(xiàn)裝配上車。除吉利之外，北汽、比亞迪等傳統(tǒng)車企也試圖將芯片供應(yīng)的自主權(quán)掌握在自己手中，零跑、蔚來(lái)等造車新勢(shì)力同樣加快了自研芯片的步伐?！皞鹘y(tǒng)豪門”與“新貴”不約而同地踏上了自研芯片之路，究竟是基于何種考慮？車載芯片供應(yīng)鏈?zhǔn)欠駮?huì)迎來(lái)新的變局？

發(fā)表于：3/28/2021

鎖定歐美市場(chǎng)　英特爾晶圓代工雄心不減

　　英特爾執(zhí)行長(zhǎng)基辛格（Pat Gelsinger）在臺(tái)北時(shí)間24日清晨發(fā)表線上演說(shuō)，對(duì)外說(shuō)明其IDM 2.0策略。IDM 2.0是英特爾垂直整合制造模式（IDM）的重大演進(jìn)，并宣布大型的制造擴(kuò)充計(jì)畫，首先計(jì)畫投資約200億美元，在美國(guó)亞利桑那州建立2座新晶圓廠，同時(shí)宣布了英特爾計(jì)畫成為美國(guó)和歐洲當(dāng)?shù)鼐A代工產(chǎn)能的主要供應(yīng)商，以服務(wù)全球客戶。

發(fā)表于：3/27/2021

科技巨頭加速入場(chǎng)算力戰(zhàn)局，究竟是什么在推動(dòng)「外行」自研芯片

上周，字節(jié)跳動(dòng)開(kāi)始自研云端 AI 芯片和 Arm 服務(wù)器芯片的消息引人關(guān)注。新興科技巨頭，是否已經(jīng)到了全面自研芯片的時(shí)代？背后最主要的原因又是什么？

發(fā)表于：3/26/2021

英特爾CEO專訪：太多芯片在亞洲制造讓人不甚滿意

英特爾（Intel）的新任首席執(zhí)行官在接受外媒采訪時(shí)表示，如今很多計(jì)算機(jī)芯片在亞洲制造這一現(xiàn)象讓人“不甚滿意”。

發(fā)表于：3/26/2021

百度昆侖芯片完成獨(dú)立融資，估值130億

2021年3月24日。百度宣布旗下昆侖芯片業(yè)務(wù)完成了獨(dú)立融資協(xié)議的簽署,投后估值約130億人民幣。本輪融資由CPE源峰領(lǐng)投，IDG資本、君聯(lián)資本、元禾璞華跟投。

發(fā)表于：3/26/2021