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EDA與制造相關(guān)文章

氮化鎵功率芯片公司納微半導(dǎo)體將特殊收購合并Live Oak II

　　氮化鎵功率芯片的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者納微半導(dǎo)體，將通過與Live Oak II特殊目的收購公司合并的方式，以10.4億美元的企業(yè)價(jià)值上市

發(fā)表于：5/16/2021

芯和半導(dǎo)體片上無源電磁場仿真套件成功通過三星8LPP工藝認(rèn)證

2021年5月14日，中國上海訊——國內(nèi)EDA行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，芯和半導(dǎo)體科技（上海）有限公司（以下簡稱“芯和半導(dǎo)體”）宣布，其片上無源電磁場（EM）仿真套件已成功通過三星晶圓廠的8納米低功耗（8LPP）工藝技術(shù)認(rèn)證。該套件包含了快速三維電磁場仿真器IRIS和快速自動(dòng)PDK建模工具iModeler，此次認(rèn)證能顯著地提升IC設(shè)計(jì)公司在8LPP工藝上的設(shè)計(jì)交付速度。

發(fā)表于：5/16/2021

探索自動(dòng)駕駛汽車的隱藏奧秘：IMU

　　慣性傳感器，加速度計(jì)和角速度陀螺儀作為汽車的“內(nèi)耳”，多年來一直在汽車安全氣囊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)等應(yīng)用中執(zhí)行一些基本的低性能任務(wù)。

發(fā)表于：5/16/2021

消息稱榮耀和高通合作融洽，將會(huì)有大量新品首發(fā)

　　與非網(wǎng)5月13日訊數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站此前榮耀正在測試高通驍龍 888 Pro 芯片，今日透露榮耀和高通目前合作融洽，雙方研發(fā)了大量新的首發(fā)技術(shù)和平臺。尤其是有很多原先華為的開發(fā)者助力，調(diào)試過程順利。

發(fā)表于：5/16/2021

VR之變：Pico修正航向，互聯(lián)網(wǎng)巨頭候場

　　這是又一次的資本狂歡，還是行業(yè)憋足了勁的集中發(fā)力？　　2019 年有一段時(shí)間其實(shí)是我們最迷茫的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的 Pico 有點(diǎn)迷失了方向。　　談及創(chuàng)辦 Pico 五年來最艱難的時(shí)候，Pico 創(chuàng)始人兼 CEO 周宏偉向雷鋒網(wǎng)坦言。　　作為 VR 行業(yè)老兵，周宏偉自 2015 年創(chuàng)立 Pico 以來，見證過國內(nèi) VR 行業(yè)初期的百家爭鳴、繁華盛景，也經(jīng)歷了 2017 年前后 VR 行業(yè)的大浪淘沙、空前泡沫。　　在此之前，周宏偉一直是 VR 行業(yè)篤定的信徒。

發(fā)表于：5/16/2021

三星將在下半年發(fā)布搭載ARM架構(gòu)的 Exynos 2200 SoC 芯片的筆記本電腦

　　與非網(wǎng)5月13日訊，全球筆記本電腦市場在疫情引發(fā)的“移動(dòng)工作和學(xué)習(xí)”時(shí)代迅速增長，據(jù)行業(yè)追蹤機(jī)構(gòu)Counterpoint Research的數(shù)據(jù)，2020年全球筆記本電腦銷量達(dá)到1.73億臺，為2011年以來的最高水平。今年筆記本電腦的銷量預(yù)測將進(jìn)一步增長到1.75億臺，到2022年將達(dá)到1.77億臺。

發(fā)表于：5/16/2021

壓感TWS陣營再添星品，NDT助力小米FlipBuds Pro探索人機(jī)交互創(chuàng)新

　　5月13日，北京小米科技有限責(zé)任公司（簡稱“小米”）發(fā)布旗下定位最高端的旗艦耳機(jī)產(chǎn)品——FlipBuds Pro，在降噪、音質(zhì)、工藝、人機(jī)交互等方面均達(dá)到行業(yè)一流水準(zhǔn)。

發(fā)表于：5/16/2021

海信、佳能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推進(jìn)消費(fèi)級8K影像解決方案

　　5月14日，第二十三屆中國國際照相機(jī)械影像器材與技術(shù)博覽會(huì)（2021 CHINA P&E）在北京開幕，海信、佳能兩大品牌攜手亮相展會(huì)，展示了正在共同推進(jìn)的“8K影像解決方案”。雙方分別發(fā)揮在超高清影像拍攝和超高清影像顯示方面的優(yōu)勢，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在跨品牌打造8K影像解決方案的探索中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，為超高清視頻面向廣大的消費(fèi)級市場和行業(yè)應(yīng)用市場提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持，為8K產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和8K技術(shù)的應(yīng)用普及奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)表于：5/16/2021

三星顯示宣布，將開發(fā)1000ppi OLED屏幕技術(shù)

　　與非網(wǎng)5月14日訊根據(jù)韓國媒體消息，三星顯示公司（Samsung Display）于 5 月 12 日宣布，將領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)韓國國家項(xiàng)目，研發(fā)特殊的氧化物 TFT 晶體管，制造出具有 1000ppi 顯示密度的 OLED 面板。

發(fā)表于：5/16/2021

三星正在設(shè)計(jì)新版本的AR眼鏡

　　與非網(wǎng)5月14日訊，當(dāng)前，全球科技巨頭們紛紛對AR技術(shù)十分的熱情，無論是科技大咖，還是華爾街分析師，都認(rèn)為AR設(shè)備將在未來取代智能手機(jī)，成為未來人們生活的必需品。

發(fā)表于：5/16/2021

騰訊AI芯片流片，云廠商全部進(jìn)入造芯行列

　　隨著騰訊的布局，目前幾乎全球所有的云廠商都進(jìn)入了造芯的行列，而且都在優(yōu)先考慮定制設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：5/15/2021

4D成像雷達(dá)技術(shù)創(chuàng)新盤點(diǎn)

　　在自動(dòng)汽車的陳年往事中，這些車看起來非常笨重而“與眾不同”，車周圍有多個(gè)突出的設(shè)備，裝有各種攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。這三種傳感器都是解決自動(dòng)駕駛問題所必需的，因?yàn)樾枰パa(bǔ)。

發(fā)表于：5/15/2021

為加強(qiáng)供應(yīng)鏈，三星電子和現(xiàn)代汽車攜手應(yīng)對汽車芯片缺貨

　　與非網(wǎng)5月14日訊，為了在全球半導(dǎo)體短缺的困境中建立牢靠的供應(yīng)鏈，日前，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和三星電子、現(xiàn)代汽車在三星電子平澤工廠與韓國汽車研究院、韓國電子技術(shù)研究院簽署了關(guān)于加強(qiáng)汽車芯片需求方和供貨方合作的協(xié)議。

發(fā)表于：5/15/2021

全球第一輛量產(chǎn)的太陽能汽車-Lightyear One

　　Lightyear One是全球第一輛量產(chǎn)上市在即的太陽能汽車，它的定位是小眾市場高性能的新能源汽車。它的售價(jià)150000歐元（約人民幣117.8萬元），而且這僅僅是這家荷蘭初創(chuàng)公司的第一款太陽能量產(chǎn)車。Lightyear的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Lex Hoefsloot告訴媒體，One是太陽能汽車計(jì)劃的開端，在未來的十年里，Lightyear將推出更多更便宜的太陽能車型，其中也包括在新興跨界細(xì)分市場具備競爭力的車型。

發(fā)表于：5/15/2021

深度丨智能駕駛的“兩面派”競爭：激光雷達(dá)VS視覺算法

　　當(dāng)下，汽車行業(yè)開始邁入智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新時(shí)代，作為定義汽車智能網(wǎng)聯(lián)進(jìn)程的核心維度，自動(dòng)駕駛技術(shù)已然成為衡量進(jìn)程的關(guān)鍵指標(biāo)，這對汽車感知系統(tǒng)就提出了更高的要求。

發(fā)表于：5/15/2021