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車(chē)輛中的USB Type-C與PD控制器設(shè)計(jì)考慮要素之探討

　　隨著便攜式電子設(shè)備的廣泛普及，用戶(hù)在開(kāi)車(chē)時(shí)為自己的設(shè)備充電變得越來(lái)越頻繁。USB供電功能讓設(shè)備充電變得極為便利。USB的高數(shù)據(jù)率也讓新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)支持豐富多樣的車(chē)載功能，如音頻播放、屏幕和應(yīng)用共享，以及數(shù)據(jù)連接等等。

發(fā)表于：5/15/2021

自動(dòng)駕駛車(chē)輛電路保護(hù)的幾大技術(shù)難點(diǎn)及解決策略

　　隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)朝著半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的概念邁進(jìn)，各種復(fù)雜且靈敏的電子系統(tǒng)大大增加。從社會(huì)效益角度看，自動(dòng)化有望使道路更安全，更少發(fā)生事故，并能主動(dòng)緩解交通擁堵。自動(dòng)駕駛需要多個(gè)高性能的互連傳感器和子系統(tǒng)，才能可靠和安全地運(yùn)行。電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)的應(yīng)用環(huán)境在電氣層面非常嚴(yán)酷，且具有嘈雜的噪聲，使可能存在的技術(shù)挑戰(zhàn)進(jìn)一步復(fù)雜化。系統(tǒng)可能會(huì)由于內(nèi)部干擾源（例如EMI）、瞬態(tài)和外部影響（例如路邊C2X基礎(chǔ)設(shè)施）而導(dǎo)致影響其他重要系統(tǒng)的運(yùn)行。

發(fā)表于：5/15/2021

后摩爾時(shí)代，集成電路“兩大壁壘”如何闖

　　“‘忽悠’式的芯片投資可能過(guò)熱，但我們真正做芯片的人才非常緊缺，‘后摩爾時(shí)代’，我們的創(chuàng)新空間和追趕機(jī)會(huì)很大！”近日，中國(guó)工程院院士、浙江大學(xué)杭州國(guó)際科創(chuàng)中心領(lǐng)域首席科學(xué)家吳漢明在中國(guó)工程院舉辦的“先進(jìn)集成電路技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”論壇上為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提振信心。

發(fā)表于：5/14/2021

韓國(guó)半導(dǎo)體，急了？

昨日，韓國(guó)宣布了雄心勃勃的計(jì)劃，計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)斥資約4500億美元建立全球最大的芯片制造基地，與中國(guó)和美國(guó)一道在全球范圍內(nèi)爭(zhēng)奪芯片主導(dǎo)地位。

發(fā)表于：5/14/2021

Microchip發(fā)布可信平臺(tái)設(shè)計(jì)套件（TPDS）加速嵌入式安全部署，向第三方開(kāi)放生態(tài)系統(tǒng)

2019年，Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）發(fā)布了用于CryptoAuthentication?系列的Trust Platform（可信平臺(tái)），這是業(yè)界首個(gè)基于硬件的安全元件預(yù)配置解決方案，旨在幫助各種規(guī)模的企業(yè)以簡(jiǎn)便方式實(shí)現(xiàn)安全認(rèn)證。Microchip今日宣布推出可信平臺(tái)設(shè)計(jì)套件（TPDS）的最新增強(qiáng)版，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容。TPDS是一款專(zhuān)門(mén)用于設(shè)備配置和加入Microchip嵌入式安全預(yù)配置服務(wù)的軟件平臺(tái)。

發(fā)表于：5/14/2021

Teledyne e2v半導(dǎo)體公司正為未來(lái)做準(zhǔn)備，升級(jí)其組裝和測(cè)試潔凈室

法國(guó)格勒諾布爾 - Media OutReach - 2021年5月5日 - 2021年5月4日星期二，Teledyne e2v在法國(guó)格勒諾布爾附近的工廠為啟動(dòng)半導(dǎo)體組裝和測(cè)試潔凈室的升級(jí)工作鋪好了第一塊奠基石。本項(xiàng)目被命名為“GECkO”，代表“通過(guò)優(yōu)化潔凈室提高增長(zhǎng)效率”(Growth Efficiency by Cleanroom Optimization)。

發(fā)表于：5/14/2021

EDA企業(yè)芯華章獲超4億元Pre-B輪融資

投資界5月13日消息，EDA（集成電路設(shè)計(jì)工具）智能軟件和系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)芯華章今日宣布完成超過(guò)4億元Pre－B輪融資，由云鋒基金領(lǐng)投，經(jīng)緯中國(guó)和普羅資本（旗下國(guó)開(kāi)裝備基金）參投。在本輪融資中，芯華章既有股東紅杉寬帶數(shù)字產(chǎn)業(yè)基金、高瓴創(chuàng)投、高榕資本、大數(shù)長(zhǎng)青持續(xù)支持，皆在本輪堅(jiān)定跟投。Pre－B輪融資將繼續(xù)投入吸引全球尖端人才加入芯華章，啟動(dòng)EDA 2．0下一階段的研究及技術(shù)創(chuàng)新。

發(fā)表于：5/13/2021

Imagination發(fā)布PowerVR軟件開(kāi)發(fā)套件和工具包重要更新版本，含光線(xiàn)追蹤代碼示例

英國(guó)倫敦，2021年5月13日 – Imagination Technologies今日發(fā)布了其廣受歡迎的PowerVR軟件開(kāi)發(fā)套件（SDK）和工具包（Toolkit）的Version 21.1版本，該版本添加了新的功能并加強(qiáng)了對(duì)光線(xiàn)追蹤的支持，旨在提升功能性并加快各學(xué)科開(kāi)發(fā)人員、技術(shù)美工和工程師的工作流程。新版本的軟件開(kāi)發(fā)套件和工具包可以在新的Imagination開(kāi)發(fā)者門(mén)戶(hù)中獲取。

發(fā)表于：5/13/2021

國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)自動(dòng)駕駛能力盤(pán)點(diǎn)

　　今年是新能源汽車(chē)上市的大年，已有多個(gè)品牌新能源車(chē)輛上市。自動(dòng)駕駛無(wú)疑成為車(chē)輛的重要賣(mài)點(diǎn)之一。買(mǎi)新能源的意義，不止為了當(dāng)下的功能和體驗(yàn)，更看重他們的OTA升級(jí)能力，今天我們?cè)诒P(pán)點(diǎn)一下國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的自動(dòng)駕駛能力，排名不分先后。

發(fā)表于：5/12/2021

和芯星通：北斗高精度芯片賦能智能車(chē)載應(yīng)用

　　2021第五屆ADAS與自動(dòng)駕駛論壇上，和芯星通高精度產(chǎn)品經(jīng)理刀禮洋先生做了題為《北斗高精度芯片賦能智能車(chē)載應(yīng)用》的演講，本次演講主要通過(guò)三個(gè)方面來(lái)介紹和芯星通最新產(chǎn)品技術(shù)與應(yīng)用。

發(fā)表于：5/12/2021

被華為“翻牌”后，車(chē)用激光LiDAR的春天多久才來(lái)？

　　不久前，華為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)亮相上海車(chē)展，接近L4的駕駛等級(jí)令其一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩，同時(shí)也在業(yè)界引起了極高的話(huà)題討論度。　　與純電動(dòng)車(chē)巨頭特斯拉推崇的視覺(jué)算法方案不同，本次華為發(fā)布的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中用到了激光雷達(dá)方案。在特斯拉頻頻“翻車(chē)”后，那個(gè)曾經(jīng)被馬斯克“一棍子打死”的激光雷達(dá)方案就再次回歸到大眾視野。

發(fā)表于：5/12/2021

高通驍龍XR2平臺(tái)助力Pico Neo 3系列重構(gòu)玩家世界

　　5月10日，Pico在北京舉辦新一代6DoF VR一體機(jī)——Pico Neo 3系列的新品發(fā)布會(huì)，Pico Neo 3 128G基礎(chǔ)版、128G先鋒版和256G先鋒版三款機(jī)型均搭載高通驍龍XR2平臺(tái)，以強(qiáng)勁的性能為用戶(hù)帶來(lái)更精準(zhǔn)、超流暢的高沉浸式游戲、視聽(tīng)、健身和社交體驗(yàn)。

發(fā)表于：5/11/2021

2020年亞馬遜Ring全球家庭安防攝像頭市占率翻番

　　與非網(wǎng)5月11日訊 Strategy Analytics近期發(fā)布的研究報(bào)告《智能家居監(jiān)控?cái)z像頭全球市場(chǎng)份額 —— 2021年4月》2020年亞馬遜的Ring憑借其品牌實(shí)力和擴(kuò)展的攝像頭產(chǎn)品組合，使其市場(chǎng)份額翻了一番，超越了Arlo和Wyze，并首次確立了其作為全球最大的智能家庭安防攝像頭品牌的地位。

發(fā)表于：5/11/2021

美國(guó)NI宣布已收購(gòu)monoDrive公司，將加快自動(dòng)駕駛及ADAS技術(shù)研發(fā)

　　與非網(wǎng)5月10日訊據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛是近幾年汽車(chē)領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)，也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。美國(guó)的NI公司宣布已經(jīng)收購(gòu)了為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展提供高仿真軟件的領(lǐng)導(dǎo)廠商monoDrive。

發(fā)表于：5/11/2021

晶圓代工五虎全線(xiàn)出擊

　　市場(chǎng)對(duì)晶圓代工產(chǎn)能的需求從未像當(dāng)下這么強(qiáng)烈，從成熟制程到先進(jìn)制程，幾乎全線(xiàn)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。在這種情況下，能夠通吃成熟和先進(jìn)制程的晶圓代工廠就可以在市場(chǎng)上處于優(yōu)勢(shì)地位，誰(shuí)覆蓋的面更廣，誰(shuí)就能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)上風(fēng)。從排名來(lái)看，也基本體現(xiàn)出了這樣的局面，特別是全球排名前五的晶圓代工廠，分別是臺(tái)積電、三星、聯(lián)電、格芯、中芯國(guó)際。這幾家都有成熟制程和先進(jìn)制程產(chǎn)線(xiàn)，但所占比例各不相同，其中，臺(tái)積電的先進(jìn)制程最強(qiáng)，所占比重最高，三星緊隨其后，這是它們排名前二的重要原因；聯(lián)電和格芯都以成熟制程為主，有一部分先進(jìn)制程；中芯國(guó)際則以成熟制程為主，先進(jìn)制程總體處于生長(zhǎng)、起步階段。

發(fā)表于：5/11/2021