EDA與制造相關文章 產業(yè)新聞：特斯拉回應Model3自爆事件 特斯拉回應Model3自爆事件；瑞股份購買ASML光刻機進廠；LG電子考慮出售移動部門 發(fā)表于：1/22/2021 GLAUB AUTOMATION公司PCB裝配應用步驟 在電子產品制造應用中，印刷電路板裝配在很大程度上是以自動化方式完成的。各種不同設計的機器人負責執(zhí)行SMD放置、焊接、自動化光學檢測（AOI）等步驟。但到目前為止，電容器、電源線圈、連接器等有線組件的通孔安裝一直是例外。此步驟目前仍然主要是通過手動裝配完成的，原因在于這是一個復雜的過程，無法輕松實現自動化。 這正是位于德國薩爾茨基特市（Salzgitter）的Glaub Automation & Engineering GmbH的工程師們所面臨的挑戰(zhàn)。正如首席執(zhí)行官Niko Glaub所說，“一位客戶曾明確地詢問我們是否能夠找到一種解決方案來使此步驟實現自動化?！盙LAUB AUTOMATION公司PCB裝配應用的最終步驟 發(fā)表于：1/21/2021 芯片斷供！15家車企停產,中國芯片漲價30% 業(yè)內人士指出，在某些方面，特朗普政府對中芯國際采取的行動加劇了這一缺貨現況。 發(fā)表于：1/21/2021 中國芯片首富捐200億建東方理工大學 據寧波鎮(zhèn)海區(qū)政府官網，被稱為中國芯片首富的韋爾公司創(chuàng)始人虞仁榮將捐獻200多億元，在寧波建設“東方理工大學”。 發(fā)表于：1/21/2021 華為預留了芯片 華為內部人士稱，華為目前將業(yè)務重心轉移到了手機之外的其他品類，華為消費者業(yè)務中國區(qū)正在牽動商家和渠道做五大產業(yè)轉型，五大產業(yè)是指PC&平板產業(yè)、HD產業(yè)、穿戴&音頻產業(yè)、智選IOT產業(yè)和手機產業(yè)。 發(fā)表于：1/21/2021 比亞迪電子將為榮耀代工手機，產量超5000萬臺 1月19日消息 據美港電訊引述供應鏈消息，新榮耀的手機代工廠商確定為深科技和比亞迪電子，受此消息影響，比亞迪電子今日港股盤中一度漲超 18%，深科技直線拉升 7.8% 擊漲停板封板。 發(fā)表于：1/21/2021 被美國拉黑背后：小米的真實實力被嚴重低估 美國最近的拉黑名單中，小米成了我們最熟知的公司之一，也是很多人沒有想到的一個公司之一，在民眾眼里，小米是一家手機制造商，甚至連小米為什么會被稱為互聯網公司都搞不懂，更有流傳小米是一家手機組裝廠。 發(fā)表于：1/21/2021 外媒：Intel又簽訂了一個很大的芯片代工協議 據Semiaccurate報道，英特爾最近剛剛簽署了另一項重大的芯片代工外包協議。他們指出，這不是英特爾最近簽署的第一筆交易。在7月，他們就將其GPU生產外包給臺積電，然后這個交易在10月為臺積電帶來了巨大的訂單量。據報道，新合同的簽訂應該可以彌補英特爾的晶圓短缺。 發(fā)表于：1/21/2021 改造DRAM產線，發(fā)力圖像傳感器，三星野心勃勃 據韓國媒體pulsenews報道，韓國三星電子公司正在加速進軍圖像傳感器業(yè)務，這將成為自駕移動時代非常重要的業(yè)務。 發(fā)表于：1/21/2021 工藝逼近極限，芯片封測的未來何在？ 據 VLSI 報告指出 2018 年全球探針卡市場規(guī)模為 16.5 億美金，并將于 2024 年達到 20 億美金以上，年增長率超過 4%。半導體整體行業(yè)增長帶動了封裝測試的探針卡使用量增加，而其中先進探針卡（Advanced Probe Cards）是增長的主要動力。 發(fā)表于：1/21/2021 汽車芯片缺貨原因深究 2020年在全球范圍內爆發(fā)的新冠肺炎直擊汽車行業(yè)。汽車需求“蒸發(fā)”、全球各車企工廠相繼停工。原以為市場需求、汽車生產都會在2020年下半年復蘇，熟料進入2021年，車載半導體供給不足、汽車廠家再次陷入減產困局。 發(fā)表于：1/21/2021 突發(fā)！歐美全面停供中國汽車芯片？ 近段時間，汽車行業(yè)全球“大缺芯”，也引發(fā)業(yè)內持續(xù)關注。而豐田、本田、福特、奧迪等全球車企，甚至已達到了因缺芯減產、停產的地步。 發(fā)表于：1/20/2021 這個堪比芯片的關鍵行業(yè)，二十年來不進反退，全中國沒有一家能打的 “中國人購買科研儀器的熱潮，不知救活了多少外國公司！” 發(fā)表于：1/20/2021 5nm芯片集體“翻車”，先進制程的尷尬 從2020年下半年開始，各家手機芯片廠商就開始了激烈的5nm芯片角逐，蘋果、華為、高通、三星相繼推出旗艦級5nm移動處理器，并宣稱無論是在性能上還是在功耗上都有著優(yōu)秀的表現。 發(fā)表于：1/20/2021 特斯拉供應鏈全景梳理 近日，特斯拉公布2020年生產和交付數據。2020年特斯拉全年共生產了509737輛，這是其首次實現年度產能超過50萬輛；2020年全年交付了499550輛，較2019年的36.75萬輛增加了36%，但與年初定下的50萬輛交付目標還有一線之差。 在2020年度股東大會上馬斯克表示，受益于”中國速度“和”中國制造“，特斯拉上海超級工廠正在朝著年產100萬輛電動汽車推進，未來Model 3和Model Y的產能將達到約50萬輛。 發(fā)表于：1/20/2021 ?…252253254255256257258259260261…?
