EDA與制造相關文章 華為投資國產(chǎn)EDA公司 12月26日,天眼查信息顯示,華為旗下哈勃科技投資有限公司對外投資新增一家企業(yè)湖北九同方微電子有限公司。 發(fā)表于:12/28/2020 臺積電開始為1nm做準備 據(jù)臺媒經(jīng)濟日報報道,為朝半導體制造的1納米甚至埃米(0.1納米)世代超前部署,據(jù)高雄市府知情官員透露,臺積電正為2納米之后的先進制程持續(xù)覓地,包含橋頭科、路竹科,均在臺積電評估中長期投資設廠的考量之列。 發(fā)表于:12/28/2020 深耕與專注 擁抱智造未來 2020年,對于Fastems中國 - 芬發(fā)自動化來說,是跌宕起伏且值得銘記的一年。全球疫情沖擊下,我們既感受到了項目實施的挑戰(zhàn),也充滿了被需要、被認可的自豪;自動化市場蓬勃浪潮中,既開拓了新行業(yè)應用領域,又夯實了本地化發(fā)展根基。 發(fā)表于:12/27/2020 EDA破局,開源或是契機 “工欲善其事,必先利其器”。EDA是芯片設計制造的必備工具,也是集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關鍵性技術。當前,EDA市場呈現(xiàn)“三足鼎立”格局,CR3(前三名企業(yè)行業(yè)集中率)企業(yè)形成了較高的市場壁壘。在這種局面下,“開源EDA”概念逐漸流行,并在國內(nèi)外企業(yè)、高校的推動下付諸實踐。EDA能否擁抱開源,為IC設計產(chǎn)業(yè)注入新的活力? 發(fā)表于:12/22/2020 EDA進入2.0時代,半導體行業(yè)正在復興 半導體行業(yè)正在經(jīng)歷一個技術進步和創(chuàng)新浪潮的復興時期。EDA工具至此也進入2.0時代。 發(fā)表于:12/21/2020 芯和半導體:下一個十年,做大國內(nèi)EDA“拼圖” 站在下一個十年的起點,芯和對EDA軟件事業(yè)的定位進行了全面的升級——承擔串聯(lián)起從芯片設計到芯片制造的半導體生態(tài)鏈的重任,“和”EDA生態(tài)圈的各個伙伴無縫交互、“和”半導體產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)緊密融合,提供覆蓋芯片、封裝到系統(tǒng)設計的全面解決方案,更好地服務全中國乃至全球的客戶。 發(fā)表于:12/20/2020 芯來助力CMSemicon發(fā)布首款集成RISC-V內(nèi)核的32位微控制器 該系列芯片搭載芯來科技(Nuclei System Technology)?N100系列超低功耗RISC-V處理器內(nèi)核,集成模擬外設并簡化設計,輕松應對消費電子對高算力、低功耗的要求。 發(fā)表于:12/20/2020 新日本無線最新開發(fā)的符合AEC-Q100、VDA等汽車電子認證標準的GNSS射頻前端模塊 新日本無線最新開發(fā)的一款用于車載電子的射頻前端模塊 NJG1159PHH-A 宣布進入量產(chǎn)階段,該產(chǎn)品工作于 1.5 GHz 頻段,能對應包括 GPS、GLONASS、BeiDou、Galileo 在內(nèi)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS) 。本產(chǎn)品符合 AEC-Q100 等各種汽車電子認證標準。 發(fā)表于:12/19/2020 小米長江產(chǎn)業(yè)基金再出手,投資動力電池制造商中航鋰電 與非網(wǎng) 12 月 18 日訊 天眼查顯示,12 月 15 日,中航鋰電科技有限公司(簡稱“中航鋰電”)發(fā)生投資人變更,新增湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)、廈門金鋰股權投資合伙企業(yè)(有限合伙)、深圳市格天思達管理合伙企業(yè)(有限合伙)等。 發(fā)表于:12/19/2020 EiceDRIVER? X3 Enhanced系列可提高設計靈活性并降低硬件復雜性 【2020年12月18日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)推出了EiceDRIVER? X3 Enhanced系列analog(1ED34xx)和digital(1ED38xx)柵極驅(qū)動器IC。這些器件具備3A、6A和9A的典型輸出電流,以及精確的短路檢測、米勒鉗位和軟關斷功能。此外,1ED34xx可通過外部電阻提供可調(diào)節(jié)退飽、濾波時間和軟關斷電流。由于減少了外部組件的數(shù)量,這些功能結合起來可縮短設計周期。1ED38xx通過 I2C 可配置多個參數(shù),這增加了設計的靈活性,降低了硬件復雜性,縮短了評估時間。這些柵極驅(qū)動器適用于工業(yè)驅(qū)動、太陽能逆變器、不間斷電源、電動汽車充電樁和其他工業(yè)應用。 發(fā)表于:12/19/2020 為進一步補充人才需求,國微思爾芯助力EDA大賽 EDA在集成電路產(chǎn)業(yè)領域內(nèi)屬于“小而精”的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。隨著大規(guī)模集成電路、計算機和電子系統(tǒng)設計技術的不斷發(fā)展,EDA技術發(fā)揮的作用正以驚人的速度上升。 發(fā)表于:12/18/2020 瑞薩電子與中國一汽成立聯(lián)合實驗室 加速面向中國市場的下一代智能汽車的設計開發(fā) 2020 年 12 月 16 日,日本東京/中國長春訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團(TSE:6723)與先進汽車制造商中國第一汽車股份有限公司(FAW)宣布,于2020年12月1日在中國長春成立了聯(lián)合實驗室,展開深度合作,助力中國一汽打造其智能駕駛自主開發(fā)平臺,共同開發(fā)自動駕駛、智能座艙、動力總成、車身控制等車載電控系統(tǒng)解決方案,并將首先應用于一汽旗艦品牌紅旗車型中。 發(fā)表于:12/17/2020 Apple Car,能否終結特斯拉的神話? 蘋果造車這個話題,在業(yè)界已經(jīng)傳了很久。眼見特斯拉的市值超過 5000 億美元,從公司資源到技術儲備,尤其是無人駕駛技術上,并不遜色于特斯拉的蘋果,進軍整車領域也在情理之中。最近,隨著蘋果更換無人駕駛部門負責人,和臺積電一起研發(fā)專門針對無人駕駛的芯片,尤其是北美不少汽車零部件供應商得到蘋果的 RFQ(供應商詢價請求),都讓外界再度關注起蘋果造車的話題。放眼全球,真正有能力終結特斯拉神話的,也就只有蘋果 Apple Car 了。 發(fā)表于:12/16/2020 “柔性生產(chǎn)線是剛需!” “柔性生產(chǎn)線,對于定位為智能創(chuàng)新企業(yè)的我們來說是一項剛需!無論是在加工層面:提升加工效率、完善產(chǎn)品精度、滿足用戶個性化需求,還是基于管理層面的加強過程監(jiān)控、簡化企業(yè)管理,最終達成全數(shù)字化工廠的目標來說,它都大有益處?!比A辰精密裝備(昆山)股份有限公司(以下簡稱華辰精密裝備)董事長曹宇中先生向記者介紹說道。 發(fā)表于:12/16/2020 泛在電力物聯(lián)——智能電纜井蓋您見過嗎? “智慧城市”、“智能電網(wǎng)”、“泛在電力物聯(lián)”......近幾年一些新概念相繼被提出,這些規(guī)劃相互交叉影響,在一些試點城市快速建設推進,如高壓電纜線已由空架開始轉到地下,以青島為例,主干道、高新區(qū)老區(qū)改造新區(qū)建設都要求電纜下地,每50m-100m覆蓋一個智能井蓋來保證城市安全,釋放城市空間資源。 發(fā)表于:12/16/2020 ?…258259260261262263264265266267…?