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是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無線系統(tǒng)?；诖朔桨福祦砟壳澳軌蚍?3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。

基于TMS320C6748的多路串行通信接口設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

在嵌入式飛行控制系統(tǒng)中，為了滿足小型化和集成化的要求，需要控制多個(gè)串口與外部設(shè)備通信。采用TMS320C6748作為核心處理器，通過EMIF總線實(shí)現(xiàn)和異步通信協(xié)議芯片TL16C754并行通信，采用3-8譯碼器74LS138擴(kuò)展多位片選信號(hào)，實(shí)現(xiàn)集成擴(kuò)展多路串行通信接口的功能。底層驅(qū)動(dòng)基于TI的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)內(nèi)核SYS/BIOS進(jìn)行開發(fā)，可減小設(shè)計(jì)的難度，并縮短了開發(fā)周期。試驗(yàn)結(jié)果表明，該設(shè)計(jì)方法能夠?qū)崿F(xiàn)多路數(shù)據(jù)的完整接收，數(shù)據(jù)傳輸完整可靠。

發(fā)表于：7/9/2019

一種基于MDP理論的武器火控系統(tǒng)精度可靠性增強(qiáng)方法研究

火控系統(tǒng)的精度是一個(gè)非常重要的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)，而慣導(dǎo)系統(tǒng)的可靠性則對(duì)保證火控系統(tǒng)的精度起著重要的作用，冗余技術(shù)是提高慣導(dǎo)系統(tǒng)可靠性的有力保證。以陀螺儀為例建立了慣性導(dǎo)航設(shè)備冗余度優(yōu)化設(shè)計(jì)的馬氏決策控制模型，并進(jìn)行了驗(yàn)證分析，證明對(duì)此模型應(yīng)用策略迭代算法的科學(xué)性與合理性。仿真結(jié)果表明，所建立的模型能夠反映慣性導(dǎo)航設(shè)備冗余度優(yōu)化設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)，仿真結(jié)果能夠?yàn)镾INS(捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng))冗余結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)提供一定的工程參考。

發(fā)表于：7/8/2019

半導(dǎo)體測(cè)試行業(yè)挑戰(zhàn)升級(jí)，NI如何攻克難關(guān)，深入中國(guó)市場(chǎng)？

5G、AI、IoT、硅光子、SiP 系統(tǒng)級(jí)封裝等推動(dòng)著半導(dǎo)體行業(yè)的持續(xù)高速創(chuàng)新，芯片復(fù)雜度和技術(shù)難度不斷提升，測(cè)試復(fù)雜度指數(shù)增長(zhǎng)，同時(shí)市場(chǎng)時(shí)間窗口和成本要求更加嚴(yán)苛。

發(fā)表于：7/6/2019

貿(mào)澤推出Analog Devices LTM2810 ?Module隔離器　　為工業(yè)和汽車系統(tǒng)帶來7.5kV的隔離

2019年7月4日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始備貨Analog Devices的Power by Linear? LTM2810 µModule®隔離器。LTM2810 µModule隔離器能夠提供高達(dá)7.5 kVRMS的隔離，是測(cè)試與測(cè)量設(shè)備、醫(yī)療器械、電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力汽車 (HEV) 系統(tǒng)、工業(yè)應(yīng)用與計(jì)量系統(tǒng)的理想之選。

發(fā)表于：7/4/2019

5G萬物互聯(lián)帶來的天線測(cè)試挑戰(zhàn)，看MVG如何應(yīng)對(duì)？

　　“只要是有天線的設(shè)備，都離不開天線測(cè)試?！盡VG的亞太區(qū)技術(shù)總監(jiān)Mathieu Mercier向與非網(wǎng)記者表示。

發(fā)表于：6/29/2019

福特第三代自動(dòng)駕駛在美開啟公開道路測(cè)試

福特第三代自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛已開始在美國(guó)的邁阿密、華盛頓、底特律等五座城市進(jìn)行公開道路測(cè)試。最新測(cè)試車基于福特Fusion混動(dòng)版進(jìn)行全面升級(jí)，搭載福特與Argo AI合作開發(fā)的升級(jí)版虛擬駕駛系統(tǒng)；較上兩代測(cè)試車更接近量產(chǎn)版，且能應(yīng)對(duì)更為錯(cuò)綜復(fù)雜的路況。

發(fā)表于：6/28/2019

成都虹威科技有限公司亮相2019中國(guó)（成都）電子信息博覽會(huì)

成都虹威科技有限公司亮相2019中國(guó)（成都）電子信息博覽會(huì)

發(fā)表于：6/28/2019

展與會(huì)結(jié)合,助力博覽會(huì)打造測(cè)試測(cè)量行業(yè)盛會(huì)！

展與會(huì)結(jié)合,助力博覽會(huì)打造測(cè)試測(cè)量行業(yè)盛會(huì)！

發(fā)表于：6/28/2019

NI以平臺(tái)化衛(wèi)星測(cè)試方案賦能商業(yè)航天發(fā)展

2012年微小衛(wèi)星開始投入使用，至今全球已發(fā)射了1300多顆衛(wèi)星，而其中50%以上都屬于商業(yè)衛(wèi)星。商業(yè)衛(wèi)星憑借體積小、成本低、研制周期短等優(yōu)勢(shì)成為了商業(yè)航天工業(yè)的主要推動(dòng)力，通信、導(dǎo)航、遙感、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等不同商業(yè)應(yīng)用衛(wèi)星進(jìn)入了發(fā)展快車道。然而，與商業(yè)衛(wèi)星的快速發(fā)展不匹配的是，傳統(tǒng)測(cè)試廠商的“封閉式”測(cè)試方案已經(jīng)無法滿足商業(yè)航天測(cè)試的技術(shù)需求，市場(chǎng)迫切需要一種創(chuàng)新的測(cè)試方案，能夠同時(shí)兼顧設(shè)備維護(hù)與故障診斷、仿真與數(shù)據(jù)管理、通用性與易用性、降低全周期成本等全方位需求。

發(fā)表于：6/25/2019

MWC上海: 羅德與施瓦茨將展示全新針對(duì)5G的無線移動(dòng)通信測(cè)試方案

　　2019年6月19日，上海——羅德與施瓦茨將于2019年6月26日至28日在上海舉辦的世界移動(dòng)通信大會(huì)N1號(hào)館迎接到場(chǎng)嘉賓，B70展位聚焦主題從5G NR、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)(IoT) 到無線連接和車聯(lián)網(wǎng)，全面展示羅德與施瓦茨公司在移動(dòng)通信領(lǐng)域的實(shí)力。　　5G NR終端和基站測(cè)試以及Massive MIMO測(cè)試

發(fā)表于：6/20/2019