頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 瑞薩電子推出用于RZ/G2L、RZ/V2L的完整電源解決方案 可顯著縮短系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)間 2021 年 8 月 6 日，日本東京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，推出RAA215300 PMIC（電源管理IC），該產(chǎn)品是針對人工智能（AI）應(yīng)用RZ/G2L、RZ/V2L微處理器（MPU）的完整電源解決方案，主要功能包括九個(gè)電源輸出通道、一個(gè)內(nèi)置充電器和一個(gè)實(shí)時(shí)時(shí)鐘；其高集成度可降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性，加快客戶產(chǎn)品上市速度。 發(fā)表于：8/6/2021 以數(shù)據(jù)中心為代表，48V架構(gòu)迎來爆發(fā)期 “48V，未來幾年將能夠看到它在云計(jì)算、高性能計(jì)算以及廣泛的AI市場領(lǐng)域中大量應(yīng)用，Vicor很幸運(yùn)較早就進(jìn)入到了48V領(lǐng)域中?！盫icor市場經(jīng)理孟令沖表示。 發(fā)表于：8/6/2021 贛鋒鋰業(yè)：鋰離子電池未來依然是新能源車的主流 ? 贛鋒鋰業(yè)在互動平臺回答鈉離子電池相關(guān)提問時(shí)表示，鋰離子電池未來依然是新能源車的主流，鈉離子電池的發(fā)布對公司鋰鹽產(chǎn)品影響不大。 發(fā)表于：8/3/2021 2021年上半年全國鋰離子電池行業(yè)持續(xù)快速增長 與非網(wǎng)8月2日訊 2021年上半年，在“碳達(dá)峰碳中和”宏偉目標(biāo)引領(lǐng)下，全國鋰離子電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長，產(chǎn)品質(zhì)量和工藝技術(shù)不斷提高，光儲一體化趨勢明顯，投融資市場活躍，產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢整體向好。伴隨新能源科技的創(chuàng)新發(fā)展，以清潔能源替代化石能源的革命正加速到來。 發(fā)表于：8/3/2021 融資百億，蜂巢能源追趕寧德時(shí)代 伴隨著世界首款量產(chǎn)無鈷電池的下線，蜂巢能源亦是迎來了102.8億元人民幣的B輪融資，而就此駛?cè)肟燔嚨赖乃?，是否會成為下一個(gè)寧德時(shí)代？ 2021年7月30日，蜂巢能源官方表示，公司已完成102.8億元人民幣的B輪融資，中銀投領(lǐng)投，聯(lián)合投資機(jī)構(gòu)包括深創(chuàng)投、IDG、三一重工、小米集團(tuán)等，原股東國投招商、九智資本等也進(jìn)行了大額增持。 發(fā)表于：8/3/2021 寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉離子電池：低溫和快充性能具有明顯優(yōu)勢 寧德時(shí)代開發(fā)的第一代鈉離子電池有以下這些主要的性能指標(biāo)：電芯單體能量密度已經(jīng)達(dá)到了160Wh/kg，這是目前全球最高水平，在常溫下充電15分鐘，電量就可以達(dá)到80%，具備了快充能力。 發(fā)表于：7/31/2021 百度旗下智駕品牌集度汽車或成寧德時(shí)代鈉電池首批用戶 7月30日，鈦媒體援引知情人士報(bào)道稱，集度汽車或?qū)⒖紤]最新的鈉離子電池技術(shù)路線，近期或?qū)⑻皆L寧德時(shí)代。 發(fā)表于：7/31/2021 寧德時(shí)代將發(fā)布鈉離子電池 7月28日，寧德時(shí)代宣布，將于7月29日發(fā)布鈉離子電池。分析人士指出，鈉離子電池在資源豐富度、成本方面優(yōu)勢明顯，將對鋰離子電池、鉛酸電池等儲能技術(shù)形成一定補(bǔ)充。 發(fā)表于：7/31/2021 FTDI推出評估板，以配合其最新一代的USB電源傳輸IC 2021年7月29號–為了支持該公司在創(chuàng)造用于USB電源傳輸?shù)南冗M(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)方面的專業(yè)技能，F(xiàn)TDI芯片現(xiàn)在宣布了一個(gè)新的開發(fā)解決方案。該硬件基于FT4233HP多通道接口IC。 發(fā)表于：7/31/2021 48V系統(tǒng)收碩果，Vicor引領(lǐng)數(shù)據(jù)中心供電新趨勢 “如今電力需求和基礎(chǔ)設(shè)施之間產(chǎn)生了一些錯(cuò)位。數(shù)據(jù)中心、電動汽車等算力在過去幾年有了顯著成長，隨之帶來的是對電力消耗的極大需求，但電力傳輸總線還都停留在過去數(shù)年所創(chuàng)建的12V標(biāo)準(zhǔn)上，向48V系統(tǒng)升級將成為解決終端需求的重要解決方案。”日前，Vicor市場經(jīng)理孟令沖日前在參加OCP大會時(shí)對媒體表示，此次OCP大會上，Vicor作為唯一的一家板級電源模塊/芯片供應(yīng)商，探討了數(shù)據(jù)中心48V直流供電系統(tǒng)。 發(fā)表于：7/31/2021 ?…127128129130131132133134135136…?
