智能汽車能夠利用人工智能和自動(dòng)控制系統(tǒng)來操控的車輛

能夠利用人工智能和自動(dòng)控制系統(tǒng)來操控的車輛，叫做汽車" target="_blank">智能汽車。智能車輛主要區(qū)別是在普通車輛上配備雷達(dá)、攝像機(jī)、先進(jìn)的傳感器、控制器、執(zhí)行器等設(shè)備，然后透過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端與人、車、路等進(jìn)行交互，這樣就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛環(huán)境的智能感知，然后就可以進(jìn)行車輛的安全性和危險(xiǎn)情況的判斷，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)這種智能操縱行為。

發(fā)表于：8/19/2022

自動(dòng)駕駛的未來是什么?貿(mào)澤EIT計(jì)劃探索基于AI的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

2022年8月17日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 發(fā)布了新一期的Empowering Innovation Together?計(jì)劃。這一期將探討駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于檢測(cè)駕駛員的疲勞或分心等跡象以及其他乘員狀況的重要性，有助于提高3級(jí)以上自動(dòng)駕駛所需的安全性。

發(fā)表于：8/19/2022

榮獲創(chuàng)新獎(jiǎng)，樂動(dòng)機(jī)器人攜多款傳感器新品首秀閃耀CITE 2022

中國電子信息博覽會(huì)（以下簡稱CITE）以“奮進(jìn)十載、智創(chuàng)未來”為主題，于8月16－18日在深圳福田會(huì)展中心順利召開，為期三天的展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)聚焦了全球電子信息產(chǎn)業(yè)最新產(chǎn)品及技術(shù)，是目前亞洲規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最全、活動(dòng)內(nèi)容最豐富、影響力提升最快的電子信息博覽會(huì)，也是具有國際影響力的電子信息行業(yè)年度盛會(huì)。

發(fā)表于：8/19/2022

AI落地，變硬不易

商湯的一款下棋機(jī)器人再次讓人們的目光聚焦在AI公司做硬件這件事上。過去幾年，軟硬一體成了AI落地的主要路徑之一，但無論是之前普遍做的算法盒子、攝像頭、硬件模組等toB賽道，還是現(xiàn)在嘗試的toC賽道，硬件對(duì)于AI公司而言都不是容易的事。

發(fā)表于：8/19/2022

教學(xué)：基于C2000的實(shí)時(shí)數(shù)字電機(jī)控制方法

　　對(duì)在您的下一個(gè)應(yīng)用中使用哪種類型的電機(jī)感到困惑？本文解釋了每種電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，如何控制它們，以及它們?cè)谀男?yīng)用中最有意義。

發(fā)表于：8/17/2022

意法半導(dǎo)體STM32Cube.AI 開發(fā)工具增加深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持

意法半導(dǎo)體（ST）發(fā)布了STM32Cube.AI version 7.2.0，這是微控制器廠商推出的首款支持超高效深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人工智能(AI)開發(fā)工具。

發(fā)表于：8/17/2022

問天之問（五）精彩亮相！小機(jī)械臂完成在軌測(cè)試

近期，隨問天實(shí)驗(yàn)艙上行的小機(jī)械臂成功完成一系列在軌功能、性能測(cè)試，各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)優(yōu)異，達(dá)到了預(yù)期效果。今天，“問天之問”第五話細(xì)節(jié)滿滿，為你展示問天實(shí)驗(yàn)艙小機(jī)械臂在軌測(cè)試的全流程。

發(fā)表于：8/16/2022

無處不在的人工智能將依賴傳統(tǒng)內(nèi)存 ，第二部分

分布式 AI 的分層方法支持增量訓(xùn)練或“聯(lián)合學(xué)習(xí)”，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)?！安粩嗟刂匦掠?xùn)練和更新神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。你必須有一些非易失性內(nèi)存或一些內(nèi)存，你可以將這些更新推送到所有這些設(shè)備中——無論大小?！?/a>

無處不在的人工智能將依賴傳統(tǒng)內(nèi)存，第一部分

隨著 AI 炒作的消退和面臨新的工程挑戰(zhàn)，內(nèi)存需求成為焦點(diǎn)：并非每項(xiàng)機(jī)器學(xué)習(xí)和推理任務(wù)都需要先進(jìn)的內(nèi)存技術(shù)。相反，經(jīng)過驗(yàn)證的傳統(tǒng)存儲(chǔ)器可以在邊緣處理人工智能，而分布式人工智能可能正是 5G 真正需要的東西。

發(fā)表于：8/16/2022

為“脆弱”的人工智能算法帶來常識(shí)

人工智能研發(fā)的持續(xù)重新校準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了機(jī)器學(xué)習(xí)的一個(gè)基本原則：我們必須先學(xué)會(huì)爬行，然后才能走路。 到目前為止，人工智能的炒作主要是在談?wù)摱皇窃谧呗??；氐剿坪跏枪こ痰谝辉淼臇|西，美國的研究工作正試圖超越目前僅擅長特定任務(wù)的“脆弱”人工智能模型。目標(biāo)是開發(fā)更通用的模型，可以像人類在新情況下一樣適應(yīng)。

發(fā)表于：8/16/2022

機(jī)器人日益融入實(shí)體經(jīng)濟(jì) 多部門出臺(tái)措施支持拓展應(yīng)用空間

最近一段時(shí)間，小米、騰訊等多家公司發(fā)布機(jī)器人新品；已有的機(jī)器人也在加快進(jìn)入抗洪、防疫和工業(yè)生產(chǎn)的一線；科技部、工業(yè)和信息化部陸續(xù)發(fā)布政策措施……各項(xiàng)進(jìn)展表明，作為新興技術(shù)的重要載體，機(jī)器人日益融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)的方方面面，成為高質(zhì)量發(fā)展的支持力量。

發(fā)表于：8/15/2022

《IDC Perspective：AI for Science市場(chǎng)研究》報(bào)告正式啟動(dòng)

IDC認(rèn)為，AI for Science是指以機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)分析處理多維度、多模態(tài)、多場(chǎng)景下的模擬和真實(shí)數(shù)據(jù)，解決復(fù)雜推演計(jì)算問題，加快基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的發(fā)現(xiàn)、驗(yàn)證、應(yīng)用，打造下一代科研范式。當(dāng)前，AI for Science正處于發(fā)展上升期，未來將從基礎(chǔ)學(xué)科、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)服務(wù)等維度深度賦能傳統(tǒng)科學(xué)領(lǐng)域，而如何更好地挖掘人工智能技術(shù)潛力，解決重大挑戰(zhàn)，提升創(chuàng)新活力成為新的命題。

發(fā)表于：8/14/2022

安霸榮獲“知鼎獎(jiǎng)”，專家解讀大算力域控芯片

專注AI視覺感知的半導(dǎo)體公司Ambarella（下稱“安霸”,納斯達(dá)克股票代碼：AMBA）榮獲首屆“知鼎獎(jiǎng)”之“年度最具影響力芯片企業(yè)獎(jiǎng)”。

發(fā)表于：8/14/2022

交通部：鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛汽車從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營

8月1日起，深圳允許無人駕駛的完全自動(dòng)駕駛汽車上路行駛。沒有司機(jī)、方向盤自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，不再是科幻電影里的場(chǎng)景。

發(fā)表于：8/13/2022

自動(dòng)化人工智能對(duì)技術(shù)創(chuàng)新者至關(guān)重要

隨著標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展，跨越多個(gè)云環(huán)境的應(yīng)用逐漸增多，用戶對(duì)“一體化”產(chǎn)品的期望也日益升高，這一切都讓當(dāng)今的新電子產(chǎn)品變得越來越復(fù)雜。復(fù)雜性的增加直接影響了新電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、仿真和測(cè)試覆蓋率，導(dǎo)致開發(fā)團(tuán)隊(duì)倍受壓力。

發(fā)表于：8/12/2022