頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時的預(yù)計，2024年英偉達(dá)將交付10億個內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會成員和技術(shù)委員會代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 搶答：威馬汽車還能活多久？ 繼工廠停產(chǎn)、降薪裁員、輸?shù)艏偎尽⑼锨饭?yīng)商賬款等輿論風(fēng)波過后，威馬汽車在2023年似乎又迎來了新的轉(zhuǎn)機(jī)。 發(fā)表于：2/1/2023 敢于跟魏建軍“拍桌子”的王鳳英，能給小鵬汽車帶來什么？ 1月30日，小鵬汽車對外官宣，原長城汽車“二號人物”王鳳英加入小鵬汽車，出任總裁一職。據(jù)了解，王鳳英將全面負(fù)責(zé)小鵬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。 發(fā)表于：2/1/2023 新能源越野今年會火，但大電池不靠譜？小電池配發(fā)動機(jī)最合適 我們的生活已經(jīng)回歸正常，與此同時我們在工作之余和家人、朋友外出游玩的場景會頻次會逐漸增多。隨之會帶來全年購車的新熱潮，而這個時候部分消費(fèi)者可能會考慮的一個問題，是電動車或者插電式混動車，能不能去越野。 發(fā)表于：2/1/2023 凈利潤暴跌97%，“白馬股”韋爾股份怎么了？ 在半導(dǎo)體處于下行周期的背景下，高庫存成了韋爾股份的“阿喀琉斯之踵”。 發(fā)表于：2/1/2023 轉(zhuǎn)投高通平臺，大眾展露主導(dǎo)自動駕駛的野心 2022年，英特爾幾乎以虧本的價格推動Mobileye上市，成為市場上的一大看點。出現(xiàn)這種情況的原因，除了整個美國自動駕駛大環(huán)境不好，和Mobileye接連失去幾個大客戶不無關(guān)系。其中尤以大眾這樣體量的客戶對于Mobileye的影響最為深遠(yuǎn)。 發(fā)表于：2/1/2023 豐田變天：豐田章男向后，豐田汽車原地前進(jìn) 豐田汽車宣布2023年4月1日開始的新財年，將迎來新一任社長——現(xiàn)雷克薩斯總裁佐藤恒治，而豐田章男接替“普銳斯之父”——內(nèi)山田竹志，就任豐田會長。 發(fā)表于：2/1/2023 降價求存，產(chǎn)品大規(guī)模換代，2023年小鵬汽車還能未來可期？ 近年來，新勢力品牌在國內(nèi)新能源汽車市場大放異彩，特別是在2022年，頭部新勢力之間的格局被徹底打破。隨著哪吒、零跑、極氪這些二線新勢力品牌的強(qiáng)勢崛起，“蔚小理”的地位不再牢不可破。 發(fā)表于：2/1/2023 小鵬汽車迎來了“女一號” 1月30日，小鵬汽車官宣，中國知名汽車界人士王鳳英，正式加盟公司，出任總裁一職。她將負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣及銷售體系，匯報對象為董事長、CEO何小鵬。 發(fā)表于：2/1/2023 造車新勢力2023年銷量目標(biāo)出爐，小鵬下調(diào)目標(biāo)，理想欲做領(lǐng)頭羊？ 在剛剛過去的2022年，新能源汽車雖然整體銷量同比大增90％，但頭部新勢力品牌之間也迎來了重新洗牌的階段，“蔚小理”的地位也受到了來自二線新勢力品牌的挑戰(zhàn)。新勢力品牌銷冠也由小鵬汽車變成了哪吒汽車，加上去年下半年AITO問界和極氪的強(qiáng)勢崛起，頭部新勢力品牌之間的競爭也變得空前激烈。 發(fā)表于：2/1/2023 張興海代工夢難圓 蘇秦佩六國相印，但六國永遠(yuǎn)不能指望蘇秦傾其全力，甘愿為其中一國效力。生逢亂世，群雄四起，若如大秦般縱橫寰宇，并吞八荒，能臣良將固然重要，其國力本身之雄厚才是核心。 發(fā)表于：2/1/2023 ?…242243244245246247248249250251…?
