頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時的預(yù)計，2024年英偉達(dá)將交付10億個內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會成員和技術(shù)委員會代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 32位高性能低成本MCU高速電吹風(fēng)應(yīng)用方案 電吹風(fēng)可以說是都市當(dāng)中每個老百姓的生活必需品家用小電器；它除可用于濕發(fā)吹干定性外，還可用于一些物品的局部加熱和烘干，在不同的季節(jié)當(dāng)中，這類電子產(chǎn)品都擁有了很關(guān)鍵的作用，可幫助人們迅速吹干頭發(fā)；使得人們在寒冷或是炎熱當(dāng)中都降低了感冒的。 發(fā)表于：1/31/2023 小米汽車憋不住了！戰(zhàn)略曝光，箭在弦上 一改往日沉默，小米汽車開始瘋狂試探起市場的邊界。 發(fā)表于：1/31/2023 豐田章男卸任，接棒者能否為之后的轉(zhuǎn)型順利變革？ 近兩天，豐田章男計劃卸任豐田汽車社長，該職位由雷克薩斯負(fù)責(zé)人佐藤恒治接任一聞，成了車圈熱議的話題。 發(fā)表于：1/31/2023 梟雄遲暮，豐田章男退位能加速轉(zhuǎn)型嗎？ 1月26日，日本豐田汽車公司宣布，該企業(yè)迎來最高負(fù)責(zé)人的人事變更，豐田章男將于4月1日接替內(nèi)山田竹志就任會長，社長一職交給豐田汽車旗下豪華品牌負(fù)責(zé)人佐藤恒治。 發(fā)表于：1/31/2023 特斯拉Q4財報：底部反彈70%，為信仰打call 北京時間2023年1月26日美股盤后，探案君的信仰之股——特斯拉公布了2022年第四季度財報，無論營收還是利潤依然吊打華爾街預(yù)期，這就是特斯拉，當(dāng)然這也很特斯拉！ 發(fā)表于：1/31/2023 開始專心搞電動化？轉(zhuǎn)型慢一步的本田還能趕上嗎？ 眾所周知，相比電動車日系車企更加鐘愛混動和氫燃料電池車型的研發(fā)，導(dǎo)致日系車企電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)度較為緩慢，已經(jīng)明顯落后于其他傳統(tǒng)車企；而隨著新能源汽車在全球范圍內(nèi)的高速發(fā)展，電動化已然成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的大趨勢，這也讓日系品牌在中國和美國兩大純電動車市場錯失了不少份額。 發(fā)表于：1/31/2023 賈躍亭不是李斌，黃岡難成合肥 那廂雷丁汽車與濰坊的相愛相殺尚未全劇終，這廂法拉第未來又和黃岡結(jié)下了露水姻緣，真是“亂哄哄你方唱罷我登場”。 發(fā)表于：1/31/2023 一汽奔騰，活在紅旗陰影下 去年下半年的時候，一汽奔騰與某汽車行業(yè)媒體，在知名新媒體平臺今日頭條上鬧出一場風(fēng)波。 發(fā)表于：1/31/2023 教程：補(bǔ)償放大器如何提供更高的壓擺率和更快的建立時間 本文介紹了補(bǔ)償放大器（例如ADA4895-2，增益高于+9時通常穩(wěn)定）如何以低至+2的增益工作，與等效的內(nèi)部補(bǔ)償放大器相比，如何提供更高的壓擺率和更快的建立時間。將介紹兩種方法，并強(qiáng)調(diào)每種電路的優(yōu)缺點。 發(fā)表于：1/31/2023 教程：帶遲滯電路的反相/同相比較器的設(shè)計步驟 模擬電路 - 具有遲滯功能的同向/反向比較器 發(fā)表于：1/31/2023 ?…244245246247248249250251252253…?
