頭條 英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構！ 早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達當時的預計，2024年英偉達將交付10億個內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術委員會代表，也是相關規(guī)范的貢獻者。英偉達產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 特斯拉降價，賽力斯、小鵬跟隨，新能源價格戰(zhàn)再起，到底要不要跟？ 2023年開年才不到一個月，整個新能源汽車市場就顯現(xiàn)出一片大動作不斷，這一切的起源其實來源于特斯拉的全球大降價，在特斯拉的大降價面前，賽力斯、小鵬選擇了跟隨，但是面對價格戰(zhàn)到底要不要跟？這成為了擺在每一家新能源汽車企業(yè)面前必須要考慮的問題。 發(fā)表于：1/18/2023 “加價王”變“促銷王”，雷克薩斯跌落神壇 作為豐田汽車旗下豪華汽車品牌，雷克薩斯近期的表現(xiàn)并不理想。根據(jù)數(shù)典汽車銷量網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，雷克薩斯在2022年11月的銷量為1.26萬輛，同比微增2.3％，暫時結束了自2021年9月以來連續(xù)14個月銷量同比下降的局面。 發(fā)表于：1/18/2023 造車風口不再，“回血”的滴滴拓展新業(yè)務還順利嗎？ 近日，滴滴出行發(fā)布微博稱，經(jīng)過一年多的全面整改后，經(jīng)報網(wǎng)絡安全審查辦公室同意，即日起恢復“滴滴出行”新用戶注冊。 發(fā)表于：1/18/2023 特斯拉降價，國產(chǎn)車嘴上說不怕實際兩股戰(zhàn)戰(zhàn)，后續(xù)還有可怕的技術 特斯拉連番降價之后，一開始國產(chǎn)車嘴上都說著不怕，還說特斯拉那是被打怕了，然而實際上并非如此，特斯拉降價之后已對電動車市場造成巨大的沖擊，尤其可怕的是特斯拉還有更可怕的技術商用了。 發(fā)表于：1/18/2023 小鵬“接戰(zhàn)”，最高降價3.6萬！特斯拉還有價格優(yōu)勢嗎？ 面對特斯拉的降價，國內(nèi)一些造車新勢力也開始加入到了價格戰(zhàn)當中。 發(fā)表于：1/18/2023 華為不造車，但每年800多萬輛汽車，使用了華為的技術 眾所周知，華為進入汽車領域時，就立下了一個Flag，那就是華為不造車，只利用ICT技術，幫車企造好車，利用自己的渠道，幫車企賣好車。 發(fā)表于：1/18/2023 問界降價促銷量，賽力斯陷“割肉”賭局？ 誰也沒想到，第一個在特斯拉降價后硬剛的品牌，竟然是問界。 發(fā)表于：1/18/2023 目前中國有140多個汽車品牌，未來3-5年，或有70%會倒下 中國是全球最大的汽車市場，2022年中國市場汽車銷量高達2686萬輛，占全球汽車銷量8060萬輛的33％左右，銷量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。 發(fā)表于：1/18/2023 消息稱谷歌正開發(fā)蘋果 AirTag 追蹤器的競品，支持藍牙和 UWB IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)安卓爆料專家 Mishaal Rahman 的消息，谷歌似乎正在開發(fā)蘋果 AirTag 追蹤器的競品。 發(fā)表于：1/17/2023 2023年新能源車的11個趨勢 基于新能源車行業(yè)過去一年來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況和慣性規(guī)律，我們試著從上中下游各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的發(fā)展情況，來預判有關未來一年影響新能源車行業(yè)發(fā)展的客觀條件。 發(fā)表于：1/17/2023 ?…249250251252253254255256257258…?
