頭條 英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構！ 早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達當時的預計，2024年英偉達將交付10億個內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術委員會代表，也是相關規(guī)范的貢獻者。英偉達產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 零跑，被甩出跑道 2023年伊始，零跑汽車就迎來當頭一棒。 發(fā)表于：2/7/2023 余承東真正上位，距離華為造車，最早今年最晚5年后？ 華為不造車喊了三年，今年沒有了束縛，該造車了？ 發(fā)表于：2/7/2023 絕不降價的蔚來“折腰”了 2023年伊始，蔚來汽車就發(fā)起了降價促銷。據(jù)界面新聞報道，近日蔚來開始針對2022款ES6和ES8進行降價、贈送輔助駕駛包、購車新能源補貼等形式在內(nèi)的一系列促銷手段，最高降幅超10萬元。 發(fā)表于：2/7/2023 汽車工業(yè)百年巨變：新王到底是什么樣子？ 本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。作者愚老頭，在雪球設有同名專欄。 發(fā)表于：2/7/2023 車企年度比慘哪家強？ “買漲不買跌”，作為國人最為信奉的消費指南之一，適用于包括房產(chǎn)、黃金等在內(nèi)的大多數(shù)領域，在汽車市場，這當然也是一條購買評判標準。 發(fā)表于：2/7/2023 蔚來降價超10萬？謠言or事實？ 2023注定不會平凡，尤其是對新能源汽車來說。 發(fā)表于：2/7/2023 洪觀 | 蔚小理，合則強，分則弱？ 商場如戰(zhàn)場，“先機”很重要。在一個新興行業(yè)的紅利期，先入局者往往能夠靠先機輕松崛起，而一旦行業(yè)進入快速發(fā)展期，賽道變得擁擠，淘汰也開始接踵而至。 發(fā)表于：2/7/2023 威馬現(xiàn)形記：從資本寵兒到造車末等生 不久前，據(jù)新浪汽車報道稱，威馬位于北京的線下門店幾乎全部關閉，加上缺少配套零件，維修工作已經(jīng)暫停，整個銷售維修渠道基本處于癱瘓狀態(tài)。其實這已經(jīng)不是威馬第一次傳來負面消息。在過去不到三個月時間里，威馬已經(jīng)先后被曝出資金鏈斷裂、總部裁員、聯(lián)合創(chuàng)始人離職等一系列負面新聞。 發(fā)表于：2/7/2023 福特增收不盈利，通用利潤狂飆，美國車企盈虧各異 除特斯拉之外，其實近年來傳統(tǒng)美國汽車制造商在全球的銷量表現(xiàn)并不突出。 發(fā)表于：2/7/2023 哪吒汽車“四問” 銷量連續(xù)三月環(huán)降 三座山丘何越？ 比如哪吒汽車，2022全年銷量同比增長118%,連續(xù)29個月同比增長，躋身首個年銷量破15萬臺的新勢力品牌，傲人哪吒速度，堪稱國產(chǎn)現(xiàn)象級、品牌成長紀錄。 發(fā)表于：2/7/2023 ?…240241242243244245246247248249…?
